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北京电车迷 · 发表于 2013-10-11 12:18

北京将在年底前将104快车更改为无轨电车

sabrosa1222 · 发表于 2013-10-11 12:23

我擦……属实么？和平里北街的电线要复活了

sabrosa1222 · 发表于 2013-10-11 12:24

等等那快的意义在哪……

北京电车迷 · 发表于 2013-10-11 12:27

具体是更改路号还是怎么着就不知道了，下周起将进行线网架设准备

童话007 · 发表于 2013-10-11 12:28

那估计得改路号吧？电车有线不能超车，而且活动范围小，估计不能快了

万能的果子 · 发表于 2013-10-11 12:38

127了么。。。

comet · 发表于 2013-10-11 12:52

啊？真的？
具体怎么个整法？

是104电车回到和平里，104快撤销？
还是104快单起一条电车线路？地坛西门到柳芳地区？

电车公司现在说目前还没接到消息的，这希望下周能看到实施的动向

我就喜欢 · 发表于 2013-10-11 13:00

104和108重合的太多了就把104改过去挺好这样号也不用变

comet · 发表于 2013-10-11 13:05

我就喜欢发表于 2013-10-11 13:00
104和108重合的太多了就把104改过去挺好这样号也不用变

104如果真从五路居改到和平里北街，严格意义应该是恢复原始线路行驶了。当年在104电车的和平里老总站是因为卖了场站，盖起了爱地大厦，104电车不得不选择附近空闲的场站五路居作为新的总站。

BK6126S1 · 发表于 2013-10-11 13:13

那还要买新车么。。。

我能行 · 发表于 2013-10-11 13:30

那要是104快车改成电车的话，还会绕柳芳吗

花六宝 · 发表于 2013-10-11 13:31

1959年，当时的电车二厂，开辟了几条在当时的北京算是郊区的线路，像4路8路，从市区开往刚建区的朝阳区的和平里，还有开往酒仙桥的东北酒路，像12路，13路都是开往新建的朝阳区，这些线路，都是一些在当时北京的重要的生产和部委所在地，像和平里地区，都是各个部位的职工家属生活居住所在地，酒仙桥地区是电子产业所在地，当时的这些电子产业，在当时的中国甚至是亚洲也是数一数二的.全部都是从当时的东德和前苏联引进的厂房和设备.十里堡地区就是纺织针织工业所在地.大北窑那边就是化工，机器，玻璃工业所在地了.1956年齐化门城楼子被拆，就是为了这些所谓的工业区的建设.当时的这么多的无轨电车通到这里，可见当时的政府对这些工业区的重视了.以前不叫朝阳区，叫做东郊区，1958年才改成了朝阳区。这也算北京的老区了，一直就属于老北京，京西的门头沟也是北京的老区了，一直就属于北京.其他的远郊区县都是1958年才划归北京的，以前都属于河北省.1948年的北平，夜晚都是要关城门的，我姑姑去当时的东郊区吃喜酒没赶回家，被关在了齐化门外，我奶奶在家急的不行，要知道当时的解放军开始围城了.

Harry624 · 发表于 2013-10-11 13:39

如果因此没了104 美术馆往北的车就更难坐了。。

二手挖掘机 · 发表于 2013-10-11 13:53

柳方这即使撤走也会有其他线路补充，关键是城里这走东单还是台基厂？这关系到用时

rkkr · 发表于 2013-10-11 13:54

这消失可靠吗

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