公交129路西段走向调整征求意见稿

南老夫子

   为合理公交线型，提高线路运行效率，公交129路西段拟做出调整，具体情况如下：
    公交129路西段现经江东门大街、汉中门大街、锦江路至东宝路，因江东路快速化改造，造成线路运行不畅；同时，该线路里程过长（19公里），行车间隔大，运行质量难以保证，市民投诉不断；另外，东宝路终点站站区面积狭小，难以保证线路车辆调度需要及驾驶员休整的需要。
介于上述情况，为优化线网布局，合理线型结构，经研究拟将公交129路西端终点站由东宝路调整至万达广场北站。为方便线路调度，将线路的主站点调整至南京南站终点站，首班车服务时间由6:00提前至5:30。
    公交129路调整方案现向广大市民广泛征求意见和建议，准备结合市民建议进一步优化和完善方案。广大市民有相关意见和建议，可以在9月27日前，通过新闻媒体热线、乘客委员会电话（52337929）集中反映。管理部门将充分考虑市民的意见和建议，研究确定最终实施方案。感谢您的参与和支持。

wnjsnj78

如果是到万达北站
此路边站就有4条始发线路（D7、37、186、129）
上客秩序恐怕难以保证

wnjsnj78

可以考虑单循环后在集庆门大街西站始发

公共交通

南京南本来就应该做主站，4公司的线路夹在东宝路不伦不类，缩线到万达后，可以省一个调度
不过我觉得可以考虑调整到莫愁新寓

公汽联营公司

129路现在的车隔怎么说好呢……
自己还是坐过几次的

red

同意        

cb2646

wnjsnj78 发表于 2013-9-24 17:31
如果是到万达北站
此路边站就有4条始发线路（D7、37、186、129）
上客秩序恐怕难以保证

其实我觉得光一个D7，秩序就不好保证了。
另外比较赞同129主站放南站。

wnjsnj78

公共交通 发表于 2013-9-24 18:02
南京南本来就应该做主站，4公司的线路夹在东宝路不伦不类，缩线到万达后，可以省一个调度
不过我觉得可以考 ...

到莫愁新寓比到东宝路还长哦？

南老夫子

wnjsnj78 发表于 2013-9-24 17:31
如果是到万达北站
此路边站就有4条始发线路（D7、37、186、129）
上客秩序恐怕难以保证

129路和D7不在同一个方向上客吧。

空调97路

wnjsnj78 发表于 2013-9-24 17:36
可以考虑单循环后在集庆门大街西站始发

这样吗？始发站放北站好像问题也不大吧，
而且西站好像有点偏了，没北站好找

空调97路

wnjsnj78 发表于 2013-9-24 17:36
可以考虑单循环后在集庆门大街西站始发

这样的话，上客站和D7就是面对面的站台了，而且也让D7那边少了一条线路

wnjsnj78

南老夫子 发表于 2013-9-25 12:54
129路和D7不在同一个方向上客吧。

呵呵
偶以为是顺时针走的

xuda96

我觉得我还是比较有发言权的。。。
1、我觉得现在东宝路场子没有拥挤到那般程度，129还是能停得下的。
2、129缩线到万达北门真的不是一个明智的选择，那里车流量还是挺大的好吧。况且D7、37、186已常年霸占在此，56路估计只能在快车站带客的节奏，129真的没有掺和的必要，只会让那里添堵。
3、万达广场以西，即原来河北大街一线，现今的超大型小区——苏宁睿城已经到了验房的阶段;苏宁睿城以西还有一个较大规模的拆迁安置房小区——佳和园早已交付并投入使用，原来那条路由于水泥桩子竖着大型车辆例如公交车根本走不了，大约几个月前为了配合楼盘交付已经将水泥桩子拆除。我觉得双向四车道能够满足129路正常运行，路况也不错，而且还能弥补道路空白，方便居民出行，和乐而不为？
4、129路经过的江东软件城不仅能够弥补303、113的空白，也能方便软件城员工的出行，同时也能规避满目疮痍的江东路，亦能避开江东门这一堵点。
5、这样修改的话129能同时兼顾到金陵汇文中学以及金陵中学河西分校两所关系学校，由于同属金陵中学教育集团，不少金陵汇文的学生高中都选择金陵中学河西分校。同时也能兼顾到中华中学的学生，使学生出行更加便捷。这条线路也是连接江东和奥体西部两大居民区唯一一条线路。

下面是我画的修改后的线路图，站点我重新编排过了。苏宁小商品批发市场现已更名苏宁环球商贸城。

若真觉得东宝路实在不好停，干嘛不选择停在附近的浦江路？双向六车道，车辆真的很少，司机休息也方便。

我相信，这样修改的话一定会带出129的令人满意的客流的~还希望各位前辈多多提些建议，谢谢！

公共交通

楼上的提议也不错

空调97路

貌似东宝路终点站站区面积狭小这个怎么看也就是个借口了。
里程、和改造导致的周转问题恐怕是硬伤了。