关于改线换车以后的640路

LIZHENG800 · 发表于 2013-9-23 17:02

640路改线了，也换了八国联军通道车了，感觉发车间隔比以前小太多了，早晚高峰都有空座了，真好！

可惜的是线路也改了，不走光华路了，在CBD沿线的上班族们没机会坐了.

wlybjshy · 发表于 2013-9-23 17:17

两头缩，可惜了。

67001 · 发表于 2013-9-23 19:32

639虽然加车了，但还是难等

bob1216 · 发表于 2013-9-23 21:50

67001 发表于 2013-9-23 19:32
639虽然加车了，但还是难等

639光是日坛-北京站这一站地就够纠结的
儿研所十字路口排队堵！
右转上长安街排队等！
建国门盘桥进二环主路继续等！
前两年好奇坐过一次半个小时之后真还在车上。

X80415 · 发表于 2013-9-24 06:24

640其实缩的挺失败的，只到小庄以后大望路光华路那部分客流都没了，以前640最大的作用其实就是往返东坝和上述地区
现在间隔小了，客流小了，绝对是单机足矣，应该给639、648加车

tie · 发表于 2013-9-24 06:38

640是不是大部分到金盏？

67001 · 发表于 2013-9-24 23:47

tie 发表于 2013-9-24 06:38
640是不是大部分到金盏？

不是

67001 · 发表于 2013-9-24 23:52

X80415 发表于 2013-9-24 06:24
640其实缩的挺失败的，只到小庄以后大望路光华路那部分客流都没了，以前640最大的作用其实就是往返东坝和上 ...

我觉得南行改成到大北窑西，北行大北窑北上人就不错，既避开日坛公园、儿研所堵点和大北窑掉头堵点，也方便了光华路一线乘客的出行

X80415 · 发表于 2013-9-25 09:42

67001 发表于 2013-9-24 23:52
我觉得南行改成到大北窑西，北行大北窑北上人就不错，既避开日坛公园、儿研所堵点和大北窑掉头堵点，也方 ...

其实我觉得既然改了，就干脆改得彻底一点方便一点，青年路左转往南去康家沟或者甘露园就不错，姚家园以西路段全部舍弃

67001 · 发表于 2013-9-25 11:05

X80415 发表于 2013-9-25 09:42
其实我觉得既然改了，就干脆改得彻底一点方便一点，青年路左转往南去康家沟或者甘露园就不错，姚家园以西 ...

我觉得640撤出光华路挺可惜的，光指着639真心不成。。。康家沟和甘露园不缺车

天涯狂想 · 发表于 2013-9-25 11:17

X80415 发表于 2013-9-24 06:24
640其实缩的挺失败的，只到小庄以后大望路光华路那部分客流都没了，以前640最大的作用其实就是往返东坝和上 ...

我认为这么改是成功的，车周转得过来不那么幽灵了，起码就是社会效益的增加。光华路那种蛋疼地方指着639640这种间隔没谱超长线本来就不科学，开全天运行的小接驳线才是出路

dongshimen · 发表于 2013-9-25 11:23

同意楼上，光华路的悲剧根源不在于640的撤出，而在于它长期只有639、640这两条长线而没有间隔靠谱的短线。

LIZHENG800 · 发表于 2013-9-25 11:33

以前的640路，早晚客流主要就集中在农民日报社（晨光家园）到北京站这段，等拐上了姚家园路，车厢已经很空旷了。所以不明白为什么把客流多的线路砍了，保留客流少的。更不明白为什么要弄到水碓子那条又窄又挤的路上去，而且还是换了通道大车了。

如果住在石佛营炫特区的，又在在万达广场周围上班的，两头都离地铁站有2站地的，极为不便！

saturn5319 · 发表于 2013-9-25 13:46

640撤出北京站后票款锐减以前长线买票客流不少不过现在客流还凑合东坝是个大客流点另外早上在机场辅路看机场方向爆满

tianyu9999 · 发表于 2013-9-25 14:13

640撤出没什么失败的，失败的是撤出了从不靠谱的两条长线变成了不靠谱的一条长线。。。

撤出这玩意加个全天的专或者再长一点的小线才是正解。。。现在就一个639除非碰上了，不然还不如直接走别处去。。。

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