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听说的81路改革方案

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1
发表于 2013-9-16 08:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
单车辆承包出去,新车每辆每天上交300元,老车上交200元,其余公司不管,修理工等辞退。
听81路乘客说的这是其中一种方案,因本人下车了,未听其它方案,看来是未必是空穴来凤

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2
发表于 2013-9-16 17:17 | 只看该作者
我看啊,来点重口的算了,单车辆个人承包,改名3XX,跑大郊区,3-5元以为,往4环到5环跑,每个车配一个售票员,承包车辆的每家,按季度给现在的公司钱,完事了,然后找个大郊区线路,没有公交车的,顾点打手,就自己跑,疯狂敛钱,进别的车就干,这才是以后81的辉煌出路
3
发表于 2013-9-16 17:51 | 只看该作者
可能么修理工辞退了司机去修车还是队长去修车啊?再有新车上了老车不就全都报废了吗。

点评

单车承包都是车主自己去修配厂修车  发表于 2013-9-16 20:58
4
发表于 2013-9-16 19:38 | 只看该作者
昔日的“疯狂老鼠”即将卷土重来,庆祝81路。
5
发表于 2013-9-16 21:50 | 只看该作者
。。。81这是越活越回旋啊。。。。真是我市公交发展史上的一个退步。。。
6
发表于 2013-9-16 21:53 | 只看该作者
个人承包那时候,虽说差劲到了极点但是有一点是好的,起码能保证出车绿和发车间隔
7
发表于 2013-9-16 22:26 | 只看该作者
对于客流基本完全被取代的线路,恐怕这还真是个万全之策。一切让市场调节,法律约束,这不见得是坏事。
8
发表于 2013-9-17 14:20 | 只看该作者
单车承包?历史的脚步在倒退
9
发表于 2013-9-17 22:45 | 只看该作者
一天300??哪有那么多客流?

点评

差不多,人现在也不少,就是间隔大点,尤其朝阳道口,爆满  发表于 2013-9-18 07:57
10
发表于 2013-9-17 23:00 | 只看该作者
还是让ZF拿出租车把81换出来吧!求求你了…………
11
发表于 2013-9-18 08:39 | 只看该作者
81现在间隔不错了。。。。知足吧。。。比以前强多了。。。。
12
发表于 2013-9-20 18:52 | 只看该作者
我来给81规划一下:配车20-30台,途中设两处打卡点,分别为汉广街和哈平路。每到一处打卡点,司机需百米冲刺去打卡,然后返回车上继续行进。全程采用疯狂老鼠式行驶。。。
13
发表于 2013-9-20 21:07 | 只看该作者
照这么发展。81出早要出大事。很快就能被别人家给收了。
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