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[公交见闻] 司机还是需要刷卡量的

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发表于 2013-9-3 16:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前几日坐388路某车,北京西站有乘客拿两块钱投币,司机接过钱,分别给了两位乘客,让乘客帮他刷两次4毛的卡,这样乘客赚了两毛,司机赚了两次刷卡量。
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2
发表于 2013-9-3 16:46 | 只看该作者
估计此线路非高峰刷卡量偏低,单位里程刷卡量偏低

国家多补贴1.2元……
3
发表于 2013-9-3 22:01 来自手机 | 只看该作者
这个算违规吧?
4
 楼主| 发表于 2013-9-3 23:33 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2013-9-3 16:46
估计此线路非高峰刷卡量偏低,单位里程刷卡量偏低

国家多补贴1.2元……

应该是多补贴2.4元,是每位拿钱的乘客刷两次。
5
发表于 2013-9-4 10:11 | 只看该作者
乘客赚了6毛吧~
6
发表于 2013-9-4 10:42 | 只看该作者
这乘客带行李?怎么会投两元呢?

估计票箱也是n长时间不开,票又没有票号,投的钱也不知道谁的班
7
发表于 2013-9-4 11:27 | 只看该作者
票箱里钱多不是更好吗?
司机要刷卡量的话,自己买张卡,没事刷几次是不是可以?
8
发表于 2013-9-4 12:13 | 只看该作者
既然拿到的补贴远远多于刷卡的金额,为什么车队不自己买卡狂刷换补贴。。。
9
发表于 2013-9-4 16:16 | 只看该作者
一出纪念票,各个有售车辆票款大幅增加
10
发表于 2013-9-4 19:49 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2013-9-3 16:46
估计此线路非高峰刷卡量偏低,单位里程刷卡量偏低

国家多补贴1.2元……

国家早就发现里面有猫腻早就不这么补贴了。现在是就给你那么多钱,够不够你自己看着办。

点评

因此干道公交车线路、里程会越来越少,但是刷卡量会依旧火爆。  发表于 2013-9-4 20:01
11
发表于 2013-9-4 23:43 | 只看该作者
说到补贴,我一直在想从月票取消到现在刷卡4折,我觉得似乎政府承担的比原来有月票时代还大多了。所以,不知道原来的数据是不是单纯的把月票这部分算成四折,没考虑原来不买卡,后来买卡这部分人呢。总之好想回到过去啊,能分不少流呢。
12
发表于 2013-9-5 21:05 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2013-9-4 10:42
这乘客带行李?怎么会投两元呢?

估计票箱也是n长时间不开,票又没有票号,投的钱也不知道谁的班

以后你来个追踪 看看到底怎么回事
13
发表于 2013-9-5 21:09 | 只看该作者
楼主你下回在坐388准备俩卡 你也这么的
14
发表于 2013-9-5 21:10 | 只看该作者
HAM 发表于 2013-9-4 19:49
国家早就发现里面有猫腻早就不这么补贴了。现在是就给你那么多钱,够不够你自己看着办。

是啊 就只能截线了 刷卡数就上去了
15
发表于 2013-9-5 21:11 | 只看该作者
HAM 发表于 2013-9-4 19:49
国家早就发现里面有猫腻早就不这么补贴了。现在是就给你那么多钱,够不够你自己看着办。

是啊 就只能截线了 刷卡数就上去了
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