月票时代的长安街

娜儿

从大北窑到东单可以坐52支，比坐1节省3站（永安里、日坛路、北京站口）；从东单到西单可以坐37，比坐1节省1站（中山公园）；从西单到礼士路可以坐4，比坐1节省1站（复兴门）；从礼士路到木樨地可以坐57，比坐1节省1站（工会大楼）；从木樨地到公主坟可以坐52，比坐1节省1站（军事博物馆）。
总结：从大北窑到公主坟可以坐52支转37转4转57转52，总计只要5站，比坐1节省7站。

bob1216

52的工会大楼是后加上的 最早南礼士路一站木樨地再一站公主坟

我能行

LZ没算上等车的时间吗

sdd

还是不如现在728给力

zbsmy0911

有倒车的功夫,大1路早到了                           

world-carnival

这都是同一时期的事情么。。。而且37大站的时候还是高峰车呢吧

alljtcc

37换其他车比较困难，站位太独，例如东单路口东、西单路口西。

roonysth

可以花钱坐特1享受独家空调

哈哈 728忘了   没怎么坐过728的空调车

lizic1982

怀念那个时代。。。

zcc6185

快四改成无轨

sonata

西单坐312联运1，只停西单-东单-郎家园-通县，怎么样，比728快强多了吧。西单坐4快，只停西单-东单-大北窑-劲松，西单-劲松之间比后来的52少很多站。还有那个307，模式口之后就是长椿街，秒杀一切时空的长安街线路。

娜儿

sdd 发表于 2013-8-9 10:16
还是不如现在728给力

现在的728从大北窑坐到公主坟可绝对不只5站。

娜儿

world-carnival 发表于 2013-8-9 10:41
这都是同一时期的事情么。。。而且37大站的时候还是高峰车呢吧

绝对是同一时期的事，因为我运转过。当时的37确实是高峰车，但是没办法，当时能从东单直达西单不停天安门/中山公园的就这一趟。

娜儿

alljtcc 发表于 2013-8-9 10:41
37换其他车比较困难，站位太独，例如东单路口东、西单路口西。

37的站位确实常比较独，所以有时远远看到37来了，会发现1路站位可能多达数十人飞奔向37的站位。
不过如果我没记错的话，52支的东单也是路口东，正好换37。另外我记得37的西单（至少单向）是和其它主流车一样停在路口东的，停路口西的是唯一不归客六管的长安街线路——10

娜儿

roonysth 发表于 2013-8-9 11:27
可以花钱坐特1享受独家空调

哈哈 728忘了   没怎么坐过728的空调车

特1换空调车是后来的事，特1原先是非空调双层车，长安街唯一的空调车是802，票价特别贵，从大北窑到公主坟就要5元钱。