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欣闻特7和特10换车(虽然特7是二手的),太按捺不住本人的运转冲动了,加上本人家门口的的五彩城公交场站已经启用,本人决定8月5日(昨天)组合进行运转,感受全新的632和633以及变身的特7和特10.
特7虽然换了原特10的亚星(谁让特7历来不受双层重视呢,不过让特2情何以堪),不是新车,但终归有空调了,不像原先似的冬冷夏热,尽管大家众所周知的亚星上层窗户没改,但这取决于司售开空调的态度了,但依然为特7换车感到些许高兴,别的线路不敢说,特7咸鱼翻身就很不容易了;
特10是我很欣赏的线路走向很独特,尤其是旱河路那段很适合观光,以前我经常从西苑坐特10到鲁谷,这次故地重游感到很亲切,不过我运转特10很重要的原因就是体验全新的安凯LNG双层,看过我前面发过帖子的朋友知道,前面我一次大运转本想运转特6的安双和319的青双的,哪知等来的却是特6的青双,这次运转特10弥补了我的遗憾;
其实,五彩城公交场站作为我家门口的一个本人期盼已久的公交车场(虽然不大),这附近的毛纺路不是说没有过公交车,但要追溯到十多年前的305(毛纺厂——地安门)了,此前本人知道橡树湾五彩城要建有公交车场,四年来一直期待。自从我发了题为“五彩城公交场站已初具规模”帖子后,本人心中见到了曙光,之后的专60经过此地但是早晚高峰线路,从我得知632、633、642进驻后,作为在这附近生活了二十多年,见证了现橡树湾-五彩城所在地从环境污染严重、道路脏乱差的工厂到高端生活住宅商业区的变化的我,我的心情无比激动,有着莫名的感受,所以连发了许多帖子。记得峥宝宝版主曾经给我提出意见说不要总盯着五彩城发帖,我实在感到抱歉,这确实是我不由得,请多包涵。
说了这么多,下面上图(其中不乏一些RP图),请勿插楼,谢谢。 |
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