为啥我感觉司机的工龄星星数比售票长得快呢?

lqypeter

不是都统一按年头儿算，得27年才能到满星么？ 这个标准对司机和售票还不一样？

售票一般要是到6星或者7星的岁数都不小了，怎么也得四十多岁了。。。

可是为啥我老能看见好多司机年龄不大 还挺年轻也就30多岁就已经6星了。。。

但是售票要是那些闲的年轻的都是两星三星 多点儿的四星。。。

司机的工龄星星数比售票长得快么?

HAM

    30多6颗星可能太小了，除非是18岁参加工作，30岁的时候赶上了星际评定的规定出台，由于工龄达到了11年被评为4颗星，然后奥运会立功涨了一颗星，连续几年的公司级先进又涨了一颗才会出现6颗星的情况。应该只是贴着6颗星的胸徽而已，比如原来的胸徽丢了或者坏了车队没有与其匹配的星了就随便给了一个。
  星级规定出台的那年初次认定星级的时候考核标准比较送，本企业工龄2年的1颗星，4年的2颗星，7年的3颗星后面我就不记得了，当时有很多岁数大的师傅能够评定为6、7星。但是晋升的年限和初次认定的不太一样，比这个周期要长许多。比如现在18岁参加工作的拿到7星可能要快退休了。
司机售票的长法是一样的，所有岗位都是一样的。

edwin

有的都是瞎带的，反正那星级号牌上又没名字和照片

大石林牙

HAM 发表于 2013-8-6 20:33
30多6颗星可能太小了，除非是18岁参加工作，30岁的时候赶上了星际评定的规定出台，由于工龄达到了11年被 ...

不是2年1星，再3年2星，再4年3星吗

edwin

大石林牙 发表于 2013-8-7 01:21
不是2年1星，再3年2星，再4年3星吗

理论上是如此，但是如果得了集团级的先进好像可以涨一颗星……要是在一年内扣6分就降一颗星，而且永不恢复

HAM

大石林牙 发表于 2013-8-7 01:21
不是2年1星，再3年2星，再4年3星吗

不是，初次认定和晋升不是一个概念。晋升的年头长。