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瞅见关于公交109路巴士的配车和间隔

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1
发表于 2013-7-27 13:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
问:

2013-7-18 07:57:02
昨晚18:15在西康路等车,直到18:50离开,没有一辆109路车。21路接二连三,过大桥的132路也不少,从终点站古平岗到西康路,三四站路,为何等车那么长时间?你说城西干道堵车,哪21路、132路为何这么多?早晚高峰,为何不多发车?伤不起的109路,浪费百姓的时间!





答:

109路全长14公里,配车5辆,高峰计划间隔20--25分钟,平峰计划间隔25--30分钟,经查GPS记录显示当天该时段发车时间为:9079车17:52,5195车18:22分,属正常间隔。9079车到达西康路站点时间为18:11,由于5195车为57路临时抽调支援车辆,故无法显示5195车的行车轨迹,后车9166车19:21分到达西康路站点。5195车已在车辆前挡风玻璃上放有支援线路牌作为提示,可能乘客没有注意到该车是支援109路的车从而产生误会,造成未能顺利乘坐上车。江南公司已教育驾驶员在今后的工作中要做好对乘客的解释工作,以方便乘客乘车。


依我看这线路完全可以按定点班车来发了,逢半点和整点发车。。。
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2
发表于 2013-7-27 14:54 | 只看该作者
他们本来想搞定点班车的,但是糟糕的路况似乎让定点班车也没搞起来。
3
发表于 2013-7-27 15:13 | 只看该作者
要是有牙膏的掌上公交多好呀~
4
发表于 2013-7-27 15:24 来自手机 | 只看该作者
学渣某人 发表于 2013-7-27 15:13
要是有牙膏的掌上公交多好呀~

科学技术。。。让我想到了西祠的一个广告帖
5
发表于 2013-7-27 15:28 来自手机 | 只看该作者
代班贴纸实在不规范,57支援306,前后贴57电显57,只放牌子,看的不太清楚
6
发表于 2013-7-27 16:07 | 只看该作者
这种回复就是公交企业的一种托辞而已
其实109、149这种根本就无法正常运营的线路
不如就干脆取消算了

当时改161的时候我们就建议不要新开到绿博园的线路了
能把一条线路搞好就不错了
现在看也还是这样
109、161两条线路合并一下
能接到地铁站就OK了
班次要加密
就算绿博园带不到什么人
青桐园、汇景国际等小区应该还是能带到人的
不至于空跑吧
7
发表于 2013-7-27 16:55 | 只看该作者
本帖最后由 Vae北熊 于 2013-7-27 16:58 编辑
wnjsnj78 发表于 2013-7-27 16:07
这种回复就是公交企业的一种托辞而已
其实109、149这种根本就无法正常运营的线路
不如就干脆取消算了


109论走向应该还是不错的,奥体新城西部、云锦路等地区的辅助线路,如果能把它通到人流量更大、换乘更方便的区域,而不是古平岗这种太监换乘中心,并且加密班次的话,乘坐的人应该不会少到空跑,滨江公园没人去玩,也确实跟交通不便有关,但是109跟161其实都没到换乘中心去。其实109已经到了离山西路这么近的地方了,不知道进入湖南路会不会有人坐。不过有多少人会从河西到山西路也确实是个问题
8
发表于 2013-7-27 18:36 | 只看该作者
149路改为古平岗-五马渡-燕子矶或者二桥公园不错
9
发表于 2013-7-27 19:20 | 只看该作者
记得109到绿博园开通第一天,用的是前、后门的长江,终点好像是五台山?我从总站上车去绿博园,一直没有个座位,挤得一塌糊涂,现在想想太不可思议了!
10
发表于 2013-7-27 19:21 | 只看该作者
五马渡到燕子矶,走江边走,用双层车开就好了,弄一条旅游线

点评

我的观点还是:旅游线需要用上下班客流来养,毕竟旅游客流不是天天有的  发表于 2013-7-28 01:02
11
发表于 2013-7-27 20:19 | 只看该作者
某些童鞋又开始YY了
12
发表于 2013-7-27 20:22 来自手机 | 只看该作者
南京公交迷1999 发表于 2013-7-27 19:21
五马渡到燕子矶,走江边走,用双层车开就好了,弄一条旅游线

双层难,天上蜘蛛网多,大树也多,一层的车好多都刮瘪了,两层还得了!
13
发表于 2013-7-27 20:27 | 只看该作者
wnjsnj78 发表于 2013-7-27 20:19
某些童鞋又开始YY了

呵呵,现在实力不够,经验不足,见笑了,以后还是要多思考思考
14
发表于 2013-7-27 20:35 来自手机 | 只看该作者
感觉57的车都要被109和306分得差不多了,现在57支援了306两辆,一辆独苗,一辆金旅
15
发表于 2013-7-27 21:25 | 只看该作者
以前39的大眼睛也给109了,不过很少上路
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