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BK6180C · 发表于 2012-5-9 20:04

pig-v 发表于 2012-5-9 18:34
“迷”的思想和广大乘客还是差别很大的
某些地铁迷反对DKZ4加空调，反对无空调的老DK20退役
要是照着办 ...

Z4留下一两个没空调的也可以，毕竟当它们进博物馆的时候还是原汁原味的好。就同样是绿车，你是喜欢在博物馆里看见后来改成自动挡的车呢？还是喜欢看见最早的手动挡的车呢？老DK20也可以留下来当预备车，在头班和末班跑一跑，万一遇上什么事情或者杵车集体出现质量问题，还可以来救急。

BK6180C · 发表于 2012-5-9 20:08

pig-v 发表于 2012-5-9 18:37
长线要是赚钱谁会闲得没事撤销？
虽然分公司分治也是问题，但627本身不争气才是缩线的原因
627要是客流 ...

虽说627客流不大，但在不堵车的中午平峰时段，望京方向从东三环开始就已经没座位了。下午5点往后潘家园往北就上不去了，不管周末还是工作日！本人大年三十晚6点左右坐627从潘家园到呼家楼，全程无座！！

BK6180C · 发表于 2012-5-9 20:10

pig-v 发表于 2012-5-9 19:10
那些反对缩线的有几个真是常坐627的？
有多少是来起哄的
有多少是z-s那种“长线控”，纯粹是反对长线缩短 ...

我是常坐627的！627撤销以后坐974或YT107到呼家楼比坐627要慢10分钟以上！！！！！！

BK6180C · 发表于 2012-5-9 20:51

午饭发表于 2012-5-9 20:25
保存是保存，运用是运用
直流车都不要紧，这年月儿没空调是最要命的

冬天使，头班末班没人的时候使

BK6180C · 发表于 2012-5-9 22:02

午饭发表于 2012-5-9 22:00
不光是车直达就能解决的问题
不开车的，没直达车的就倒车去了，该开车的还开车，就目前这状况，100路直达 ...

那就让有车的开私家车，没车的换乘浪费时间去吗？

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