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2010年10月14日上午12时16分，一列由内燃机车头牵引的CRH2-010A铁路检测专用动车组，从粤海铁路南港码头缓缓驶下船，向海口火车站开去，标志着我国“和谐号”动车组首次成功登上海南岛。
内燃机车头牵引动车组在粤海铁路海口南港码头下船。
内燃机车头牵引动车组在粤海铁路海口南港码头下船。
内燃机车头牵引动车组在粤海铁路海口南港码头下船。
2010年10月14日上午12时16分，一列由内燃机车头牵引的CRH2-010A铁路检测专用动车组，从粤海铁路南港码头缓缓驶下船，向海口火车站开去，标志着我国“和谐号”动车组首次成功登上海南岛。
今天上午首次登上海南岛的“和谐号”动车组CRH2型010A号，是一列铁路专用综合检测动车组。共有8节车厢，全长227米，重421吨。外挂一节铁路专用的回送车厢。
据了解，动车组CRH2-010A在广东海安粤海铁路北港码头拆解成两列火车后，由粤海铁一号跨海火车轮渡运送过琼州海峡，上午12时抵达粤海铁路海口南港码头后，由两个内燃机车分别牵引两列各4节车厢的CRH2型动车组登上海南岛。在粤海铁路海口火车站进行简单安装后，再次由内燃机车头牵引沿西线铁路直奔三亚。
3天后，该动车组将从三亚开出，沿着刚刚竣工的我国第一条海岛高速电气化铁路——海南东环铁路往海口试验运行调试。年底，我国第一条海岛高速铁路将正式投入运营。
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发表于 2010-10-15 12:01
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