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坐15路有感
每回从学校门口的新屋熊去司门口办事，都很喜欢坐15路，而不是521路。
早上起个大早，6点差一刻走到车站，就开始往鲁巷方向张望，什么时候15路来啊。等15路车最需要的就是耐心，她总是那么不紧不慢，像一位在晨光中踱步的老人，在老远就望见我们期待的目光。6点刚过，第一趟15路驶进了车站，我满心欢喜地爬上了车，向熟识的女司机微笑的点了点头，坐在靠前门的位置上。
15路是一条转圈的线路，所以我们必须先到终点--关山饭店，然后从雄楚大道绕回鲁巷。一到关山饭店，呵呵，一看就知道是和我一样等待多时的老婆婆老爹爹们，就拥到了车的跟前，而全然不理睬旁边还显得很孤零零的521。老人们上来后，又上来了不少的中年人和和我一样的青年人。这下，车厢里变得很热闹了，大家谈笑着，议论着，顿时使这个夏日的早晨充满了生气，太阳此时只是斜斜地挂在低空，照进车厢，让人感到十分的舒服。老婆婆老爹爹们议论的最多的就是对于他们的公交优待了，许多人，特别是老爹爹们会半开玩笑地发一顿牢骚，也有的老人会用武汉话像发表讲演一样抒发着自己对15路的感受。对于许多已坐了近半个世纪15路车的老人们来说，他们不管说的话是好是坏，都表达了自己对15路最深厚的感情。
过了一会，司机上车了，启动车子。这时，上来的年青乘客就一一往投币箱投钱。这个女司机的车，我已经坐了很多回了，但总记不住她车的自编号。但她对待乘客的态度却给我留下了深刻印象：总是温文尔雅，进站出站也不慌张，对待老人们也很细心。曾看见有一次她在洪山等一位腿脚不便的老婆婆下车，等了足足有四五分钟，要轮到有些司机，不等到那个老人到后门口，就很不得早早地关门跑掉了。
车到了关山中学站，这个站是关山饭店的下一站，却要下很多人，因为从司门口来的时候并没有这一站。老人们也上了不少，车上的年轻人们开始纷纷让座，这也是武汉的普线车的一大现象。倒并不因为老人们都会去坐普线车，经常在专线车上见到一个老人站车门口，旁边一堆人若无其事的样子。
车出了民院路站，开始围着鲁巷大转盘转，太阳还没有完全升起，他透过广场中央的帆型顶棚偷偷地注视着我们，此时的鲁巷广场，因为是暑假，学生走了大半，显得格外清净。
车过鲁巷，开始变得拥挤起来。的确，早上是15路比较繁忙的时间，若到中午，一辆车里只坐四五个人也是说不定的哦。在东湖开发区，在马家庄，又有不少的上班族和老人们上车，人们此时特别地彬彬有礼，该让座的让座，该上车的上车，十分有序。
15路就这样行驶着，坐在它的车厢里，我似乎又回到了1996年我刚来到武汉的时候。那时我记忆最深的是坐4路电车去黄鹤楼和坐1路车去三阳路坐轮渡。坐车经过长江大桥时，恰好看见一辆公共汽车烧了，便莫名其妙地对自己所坐的电车产生了恐惧，竟很长时间不敢在坐电车，车一到黄鹤楼就匆匆地跑下来，然后傻傻地望着它，似乎它会突然在我的眼前变成一个可怕的火球。坐1路的时候它还是铰链车，与布琼尼一样，我也喜欢在它的连接处站着，根本不顾售票员的警告：“小心，掉下克了咧!”现在，坐在（准确地说是站着）15路车上，听着引擎的响声，看着它平稳地驶进洪山站，感觉与那时居然那样的相似，这也许就是我喜欢15路原因吧。
到了大东门，又有不少老人下车。车就停在长春观的门口。正好有一辆522路空调车呼啸而过。又是鲶鱼头，我不禁脸上露出苦色。我其实对这种车子又爱又恨。爱是因为它的造型实在是很好看，恨它是因为它总是发出很大的声音还吐出大股大股的黑烟。还是15路好！我这时脑子里突然有这样一股念头。它不吐黑烟，空气清新，车厢里充满小时的梦幻，怎能不为我所爱呢。
车子拐进了民主路，已经6点40多了。看着车和自己在一块块玻璃窗上轻巧地滑过，才意识到自己已经进入了武昌最老的城区。车子进入到这里，似乎就好像回到阔别的故乡，加速前进起来，随之而来的是车身开始摇摇晃晃，不过一点也不颠簸，反而很有感觉啊。旁边有一辆14路，一样的车子，差不多类型的乘客。但我想，我坐14路却从没这种坐15路的感觉。准确的说，是没有那种环境，坐的时候人总是很多，车子也明显感到它很吃力，不适合放置一个年青人对他所爱的公交车的梦想。
车子到了汉阳门，我一步步地下了车。车子还是像我等它的时候一样，又徐徐地开走了。太阳升了起来，照在了它洁净的车身上，我望着它，心中充满了喜悦。到底喜悦什么呢？当我回头看见晨光下的长江大桥时，我忽然明白了。我热爱武汉，热爱我坐的每一辆武汉的公交车，这就是我坐过15路车后所得的喜悦。 |
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发表于 2007-12-22 17:41