2008年首期迎新特别节目稿件征集通知

雪山飞狐

原创：
                                                                      我与公交的情源
    幼儿时的我，是个什么也不懂的懵懂小孩子，在心里根本没有车的概念，只有对这些移动的大长方形的好奇。渐渐地，我对这些大方块的兴趣变的很浓了，每天的岁月，几乎就是在窗户边上度过，稚嫩的小脸紧贴着窗户的玻璃，目不转睛的看着窗外那些红红绿绿，奇形怪状的会移动的大家伙，听着他们发出的声音，仿佛是一种最美的享受啊。渐渐地，我知道了，那些会移动的车叫做汽车，是一种交通工具。从此以后，我变更加痴迷这些会奔驰的家伙了，我知道，能坐坐这些汽车是最美、最幸福不过的事情了。
很快，机会来了。不知道什么时候起，窗前的路面上出现了一种很长的汽车，有两节呢，车里还有很多男女老少，我没有见过这种车，便问父母，父母告诉我：“这车叫做公交车，是专门用来方便人们出行的车辆，只要有它们，我们就能很快的很方便地到达城市的各个角落！”“哦！”从那时起，公交走进我的脑海，我不喜欢路上的其他车了，开始专注这种两节的汽车。还一一数它们从窗户前驶过的次数，但是始终没有亲自近距离地接触这种车。我开始期待了，并且纠缠着大人带我去做，很快，大人不耐烦了，只好答应了我的要求。记得那天坐车，我老早就起来了，穿好衣服的我马上就催促着家人快点出发。在我的软磨硬泡下出了家门。第一次来到一个叫站的地方，我很奇怪，为什么要在这里坐那个车呢，有什么特殊呢？后来我才知道，那种两节车只在这个地方上下人，所以要在这里等候。车来了，看着那长长的车身，我兴奋极了，拍打着小手就向车跑过去，奔向车门。上车了，映入眼帘的是宽敞的车厢，整齐的木质座位。这时候见母亲和一个阿姨说了些什么，用手中的钱换取了一个小纸条，我很快抢了过来，如获至宝。母亲告诉我，那叫车票。很快找到了座位，车开了。伴随着有力的马达声，车子在路上行驶起来，我却坐不住了，挣脱大人的手，在不拥挤的车厢中开始了探索。我仔细看着车厢的各个角落，每个地方我都是那么好奇，很快我找到了根据地，那是车厢衔接的地方，有个大大的圆盘状的铁板，我发现这个铁板有的时候会转，于是我就以为那是个很好玩的地方，在上面转圈，蹦跳，呵呵，胆子够大的了。后来我对这个地方厌倦了，就又跑到车子的最前端，看着司机叔叔开车，我感觉这里的声音好大呀，到了一站，司机叔叔见我在杆子上扒的看他，便冲我笑，“小朋友，长大开车吧，呵呵。”“恩！”我带的自信的笑容回答。心里很甜啊。车继续行驶，很快听到了家人的呼叫，要下车了。我不愿意下车，因为我还没有玩够，可是毕竟拗不过大人，在我的抗议中我被抱下了车，我的第一次车旅也就此结束了。虽然没有坐够，但是也圆了自己的愿望，那个晚上，我睡的很香。……………….
   很快我上小学了，坐车的机会也多了起来，那个两节的车在我的眼里不再是个怪家伙了，乘坐那车我很快就轻车熟路了，渐渐的，路上的两节车多了起来，随着知识的提高，我对这些车大致也有了些了解，什么电车，汽车，原理略知一二了，我开始疯狂的坐车，体会各种车辆的感觉。于是，每个周末，就是我的车旅日，早早的起来，就和家人一起出去做这些车了，我那时侯很喜欢从总站坐到总站，而且必须是坐在车的最前排的位置，总觉得离司机近点，那种感觉很棒。所以我学会了抢坐，哈哈，够坏了。那时的母亲不再向售票员阿姨交钱了，取而代之的是一个塑料卡片，给那个售票阿姨看一下就可以了，母亲又告诉我，那叫月票，是能在一个月内坐任何公交车的凭证，有了它就不用买票。嘿嘿，我又长见识拉。但是让我记忆犹新的还是1路电车。由于家离尖草坪很近，那时候人们说上街，就是坐1路电车，然后在宽银幕下车，然后去进城。呵呵，很多次进城，都离不开1路电车。那时的1路电车票价很便宜，2毛，月票也能用，是老上海铰接电车，记得那种车是白橙相间，肉嘟嘟的很可爱，唯一美中不足的就是车厢的玻璃全是半截的，有的长有的短。又过了不久，1路电车中又来了点白绿色相间的电车，就是华宇电车，坐上这个车，我很快就不想坐原来的那种拉，因为感觉这个车比那个车还要豪华，呵呵。每次进城回来，总是从宽银幕做到大南门再返回来，可以多坐几站嘛。嬉嬉。以后的日子，只要开了新线路，我都要去坐，2、3、4、5、9、电车1、2、3、4、5等等都坐了个遍，呵呵，可是舒服了。后来，一种叫做无人售票的公交车出现了，记得是3路电车率先开始的，我又好奇了，无人售票，那个卖票的阿姨干什么去呀？赶紧去体验。到了地方，才看清楚了什么叫无人售票车。原来，这是一种公交营运的新式管理方法，可以节省劳动力，大大方便了人们乘车。票价也很公道，全程一票制。车来了，是一种单节车，就是现在的105路华宇电车。上车的时候，人们很有秩序地排队上车，我登上车时候，看见司机面前有一个柱子装的小箱子，上面写着请在此投币，我一下明白了什么叫无人售票了，郑重地把自己的票钱塞入箱中，挑个好位子，慢慢体验社会文明的进步。很快，自动报站器，公交IC卡等一系列高科技东西，开始运用到我们城市的公交车上，每每乘坐，都有不一样的体会，那种感觉，不是很容易就能表达的。仿佛睡着了还能听见：“车到车站，请注意安全，本车开往……………..”
   时间过的真快，转眼我上初中了，太原的公交车多了以8.6开头的车，车型也有了很多，有扬子江，长江，金龙，还有著名的大济客，看着城市的车辆的日益增多，我憧憬着未来，感觉它离我很近，很近…………
   现在的生活，有滋有味，交通发达，道路畅通，看着家门口的公交车从当初的1条增加到了现在的8条，车辆也渐渐告别了原来的那些长江铰接汽车，换成了今天的长江单机车，票价也增长了许多，可人们的生活水平也提高了，比例还是均衡的，我开始研究公交，结识一些和我志同道合的朋友。很快买了电脑，网络也走进我的生活，我开始在网络上探索，很快我无意中搜索到了关于公交的论坛 .wwwtaiyuanbus.com—太原巴士网。仿佛象见了老朋友一般亲切，很快的注册，很快融入了这个大家庭，我发现，我们只有一个相同，那就是公交是我们的生活。几个月的熟悉，我在论坛上也熟识了一些名人，太原公交、东方号、稀里哗啦等名人物，他们中有的是公交司机，有的是和我一样志同道合的公交迷迷，能认识他们，是我莫大的荣幸哦。我很珍惜和他们的相识，就象网站发布的特别纪念MTV（奔跑）一样，车流涌动，奋勇向前。在论坛里，巴士之声让我很惊讶，巴士线路让我很兴奋，巴士贴图则让我足不出户就能看到公交。我发现我离不开它，不管什么困难，只要一开电脑，太原巴士网总拍在第一位。07年的到来，我又结识了更大的家庭，那就是现在的家“8684”。打开它什么也不看，注册！！！我浏览着论坛，发现它更加全面，更加地广大。它会集了全国各个地方的公交爱好者，论坛板块也很新颖别致。特别是有线路搜索功能，让我相信了它其实比百度差不了！很快的熟悉，很快的融合，中毒症状越来越厉害，巴士之声，巴士爱好者杂志，节目层出不穷，各有高下，哇塞，简直就是公交迷迷的天堂。伴随论坛的人气冲天，我也成了巴士爱好者杂志的编辑人员，很快，我编辑的南京公交专辑出版了，虽然我的制作水平确实很差，但是看了广大巴迷给我的鼓励与支持，让我信心百倍，我相信，因为公交是我们的全部………………
   现在的每一天都离不开公交，特别是在乘坐了太原公交大哥的车后感受颇深，平时的我们以为开公交车很容易，也很轻松，但是我们可以想像一个司机在几年甚至都不变的线路上跑车，是多么地辛苦，多么的枯燥，同时他们也要应对各种困难，问题几乎每天都有，我们可以发牢骚，但是他们呢，他们只有擦洗自己的爱车，开始新的一天，因为，公交是他们的最温馨的伴侣。2008年马上就要来了，借此机会，我向所有公交司机，广大巴迷，朋友们说一声你们辛苦了，城市在发展，公交也在变迁，但是我们对公交的热爱，永远也不会变，许三多说：“活着要做有意义的事情，有意义就是好好活！”我们不仿换一个说法，那就是：“城市公交是有意义的服务，有意义的回报就是热爱公交！”
                                                                                                                                     作者：8684巴士之家-雪山飞狐

雪山飞狐

2007全国公交10大新闻
TOP.1北京公交整体降价：
据央视《经济半小时》报道，9月26日，北京市举行了轨道交通路网票制票价的听证会，此次听证会的25名听证代表中的绝大多数选择了单一票制方案确定票价为2元，10月7日，北京地铁正式降价，给老百姓带来了实实在在的优惠。
今年1月1日，北京路面公交全线实行1元起步，刷卡4折、学生票2折的低票价方案，目前地面公交实际平均票价为每人次0.58元。
轨道交通这一降价，也让北京的公交和地铁票价双双成为全国最低。而记者了解到，北京市地铁运营有限公司2004年到2006年，人次运营成本分别为3.04元、3.02元和2.84元，票价下调为2元后，平均每人次亏损额约1.25元，其亏损将完全由政府来埋单。
据北京市财政局不完全统计，2004年至2006年3年间，北京市财政共投入241.17亿元支持公交、地铁等公交事业发展。2007年，北京市财政预计将安排49.76亿元继续支持公共交通事业。其中，光实施地铁优惠一项，就将补贴10.3亿元。北京市实行公交优先、降低票价的政策后，政府每年要花在公交地铁上的补贴每年就接近一百亿。
TOP.2青岛公交大换血：
3年内公交全部更新目前市内有160条公交线路，3500辆公交车，每天承载着170万人次的交通出行。为加快公交车辆的更新换代，公交集团3年内将投资近5亿元，购置1500辆达到国Ⅲ排放标准的环保公交车，重点投放到南北线和新建小区，届时本市达到国Ⅲ标准的公交车辆可达2100部。按照目前的更新计划，2009年前市内所有公交车都将换成新车。“目前已累计在50条线路1700辆公交车上安装了GPS车载设备，有23条公交线路实现了智能调度。”徐金龙董事长介绍，到2009年市内安装GPS车载设备的公交车辆将达到2800部，市内公交线路车辆基本全部实行GPS.
TOP.3扬州公交MM
近日打开各大论坛，不难发现“扬州公交mm”几个字的曝光率极高，寻根溯源才知道这位mm是博客扬州力捧的新鲜网络红人，据说扬州电视台《时评新语》栏目还以此为素材做了个节目。
事情源自某人某日发表了一篇文章，文章说在乘坐公交车时，碰见了一位非常漂亮的售票员。堪称扬州美女之典范。虽然只是只言片语，却被许多网友所津津乐道。经过大家的口口相传，那位被形容得貌若天仙的公交MM，成为了一个流传在扬州网友之间的美丽传说。 而这位“公交mm”的芦山真面目也在日前一位名叫yzbus的网友揭开。
一时间有网民将其奉为新一代扬州美女的标准，也有网友置疑：对一位美女的关注高过了对扬州内涝的关注，是不是当地人的悲哀。这不能不让人联想到前一阶段的网络红人“天仙妹妹”。也许正如某位网友评论所说：在这个造星如造神的全民娱乐的年代，在这个信息传播极为发达的年代，“伯乐”太多了。
TOP.4长三角16市公交有望一卡通：
晨报杭州专讯记者日前获悉，今后长三角16市之间的公交ＩＣ卡将实现“一卡通”。游客只要持一张公交ＩＣ卡，可在长三角任一城市中坐公交车观光旅游；而可能最先成为现实的是苏州与上海之间互通。“15＋1”城市是指上海、苏州、南京、无锡、常州、南通、扬州、镇江、杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、湖州、舟山十五市，外加安徽黄山市。
TOP.5上海明年4月发放老人专用免费公交卡：
针对目前70岁以上老人使用红色社保卡免费乘车，可能出现丢失卡的情况，本市交通主管部门昨天表示，一种老人专用的乘车公交卡已经在制作之中，预计明年4月便可发放给老人。据介绍，这种老人专用公交卡将附带老人自己的照片，便于识别。相关负责人表示，为进一步完善70岁以上老人免费乘车凭证管理，提高人性化服务程度，相关部门研究并制作了老人专用的公交卡。记者同时了解到，明年，上海将通过统一城乡票价结构、扩大换乘优惠范围等措施，进一步降低市民的出行成本。其中，在统一城乡票价结构方面，将通过放宽基准乘距，使空调车费率递远递减，比如乘距达25公里的，将从原来的最高票价7元降至4元；而在扩大换乘优惠范围，将从目前内环线内409条公交线路扩大到全市940多条公交线路，力争明年做到全覆盖。此外，有关方面还在研究推进学生乘车优惠和日票、周票等多样化票制，以进一步提高 公共交通的吸引力，力争到2012年底，上海公共交通客运量占居民出行总量的比重从目前的27%上升到35%。
TOP.6：8684入选全国十大实用web 2.0网站
第五个　全国公交查询网　 http://www.8684.cn/
上榜理由　 不出远门的人自然不知道，到了一个陌生的城市，一下火车两眼茫茫多么烦心，8684什么都没有，就是知道怎么坐车，记住这个吧，尤其是当你要出门的时候。
TOP.7：太原公交油改气
近来,太原市部分出租车上仪表盘附近多了一个小装置———原来,那是控制出租车使用燃料的一个切换装置。通过这个装置,司机们可以决定行驶时使用汽油还是“瓦斯(煤层气)”———这就是被各方关注的汽车燃料“油改气”。
从6月底开始,太原市共有100多辆出租车通过加装一些设备,陆续开始使用煤层气燃料,实现了“油改气”。紧跟着的是部分公交车。据了解,截至目前,太原市陆续有百余辆公交车使用上了煤层气,在车上标上了CNG(煤层气压缩天然气)字样。据太原市公交公司工作人员介绍,年内太原市所有符合改装条件的公交车将全部使用煤层气。
“煤层气”正在低调进入太原市场,相关企业在政府的规范下开始加紧布局。有关人士介绍说,太原更多的煤层气加气站正在紧锣密鼓地建设中。
TOP.8：2008奥运专用公交
由郑州宇通生产的国内第一款子弹头25米长公交车在北京展览馆亮相.此车是参加第三届北京国际商用车辆及零部件博览会.据工作人员介绍，此车采用康明斯ISLE4340发动机3节5门双铰接结构，整车采用CAN总线技术，可以自检故障。车长25米，宽2.5米，54座，可以容230人。此车有望2008年在北京长安街行驶。
TOP.9：全国第一个公交周：
今起至9月22日，首届中国城市“公交周及无车日活动”将在国内108个城市同时举行。 北京、上海、天津、杭州等城市均宣告加入这一活动，并将正式签署“无车日”承诺书。
  作为承诺的一部分，活动期间，城市政府领导必须带头参与活动，带头乘坐公共交通、步行或骑自行车上下班；各承诺城市应至少实施一项新的注重实效的绿色交通措施；切实改善公共交通状况。
  “世界无车日”活动最早起源于1998年的法国。至今，国际上已有超过1000个城市开展过“无车日”活动。据建设部副部长仇保兴介绍，根据测算，开展“无车日”一天，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。希望未来市民通过公交出行的由现在的20%左右提高到50%。
TOP.10：济南开通BRT公交1号线：
省城ＢＲＴ站台到底是啥样？相关设计人员在接受记者采访时表示，建成后的ＢＲＴ站台，不仅外观是玻璃和钢质结构的，而且还有内置洗手间。乘客需经过路口的斑马线到达站台，买票进站后，在站内候车。

[ 本帖最后由 雪山飞狐 于 2007-12-18 21:07 编辑 ]