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[转贴][小狮与神气联合出品]1997年-2007年 上海电车大盘点

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发表于 2007-9-25 22:06 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
下面这些内容是有两位著名上海电车爱好着在2006年时为上海电车作的一次较详细的盘点,贴子里较详细的记录了上海电车进入90年代末的配车情况,相信大家看了这个帖子后,会更加了解上海电车的发展。

注意:07年的电车投放部分是我补充的,如有误欢迎大家指正。




[小狮与神气联合出品]1997年-2006年 上海电车大盘点

进入千禧年已经快6个年头了,上海电车在经历了八,九十年代SK的辉煌时期后,逐渐进入了平淡期。虽然电车有着环保和低噪音的优点,但其缺点也同样明显,这些缺点使一些电车线路慢慢地退出了我们的视线,取而代之的是一些高级别的汽车。而仅存的电车线路中也有不少面临着“改汽”的风险,在此对上海的电车车型作一下简单回顾,希望上海电车一路走好。
1.1997年,为配合全运会的召开,50辆崭新的天蓝色SK5105GP型电车亮相于现巴士电车公司15路,对于这一车型相信大家不会陌生,就是俗称的“小方头”电车。1998年起,此款电车陆续上线于6,11,13,14,19,25路,而如今,此款电车日益少见,现仍部分服役于6,13,19,23等线路。

图1  停在武宁场报废的15路007号,车头依稀可见当年的天蓝色

图2  269号,当年的空调电车试验车,现作为教练车使用






[ 本帖最后由 volvo 于 2007-9-26 16:42 编辑 ]
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发表于 2007-11-28 20:33 | 只看该作者
上海的SK5105GP,今天一定程度上还是青岛电车的主力车形

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发表于 2007-11-15 15:13 | 只看该作者
561的底盘+飞翼的外壳,焊接用点焊的方法。当时长治场有规定,只要这车进来就让他先修。本来打算用562该的就是怕万一不成功会造成国有资产流失,后来这个技术已300万卖给了上海客车厂
secret_fl 该用户已被删除
27
发表于 2007-11-11 19:34 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2007-11-3 21:41 | 只看该作者
原帖由 公交王子 于 2007-10-29 21:14 发表
第一辆空调电车不是飞翼改装的。是6路的561去了**改的


561改空调?铰接的地方不会漏气嘛?
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发表于 2007-11-3 21:15 | 只看该作者
好帖子!很经典~精华!
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发表于 2007-10-29 21:14 | 只看该作者
第一辆空调电车不是飞翼改装的。是6路的561去了**改的
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发表于 2007-10-28 12:22 | 只看该作者
都不怎么好看,像是省际班车!
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发表于 2007-10-27 17:30 | 只看该作者
真开眼了~~~
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发表于 2007-10-24 23:06 | 只看该作者
不管怎样,希望上海电车能够一路飘红~~
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发表于 2007-10-24 12:28 | 只看该作者
和楼上的有同感,还是铰接的觉得像真正的电车
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发表于 2007-10-23 22:04 | 只看该作者
总觉得电车没有铰接好像差了点什么
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发表于 2007-10-23 17:05 | 只看该作者
电车的命运前途暗淡啊!
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发表于 2007-10-23 15:07 | 只看该作者
好帖,现在一定要好好珍惜,还不知道在我国电车的命运将要如何呢,前途暗淡啊!
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 楼主| 发表于 2007-9-26 16:49 | 只看该作者
15、2007年的1月份,第四批30辆杭州长江电车电车到沪,由于长江客车公司破产,这也也许历史上是最后一批长江电车了吧。这30辆电车分别投放于23路,8路。
感谢图片原作者。


[ 本帖最后由 volvo 于 2007-11-5 16:13 编辑 ]

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