疑问：时速420公里新机车今年下线预计用于京沪高铁

gz6112sv2 · 发表于 2010-3-16 17:50

机车？？动车吧

gz6112sv2 · 发表于 2010-3-16 23:06

哦？？不是CRH1E了？？这个也是跑380的么

gz6112sv2 · 发表于 2010-3-17 20:09

猫猫狗狗就是试验牺牲品

gz6112sv2 · 发表于 2010-3-17 20:10

试跑的时候肯定要突破400的
设计时速是380KM/H，试跑时会开比这个快很多的
就像CRH3设计是350，试跑时跑到 ...
nj13w 发表于 2010-3-17 13:14

一般试验速度会比运用速度高出10%~20%的

gz6112sv2 · 发表于 2010-3-29 20:23

乘客受得住吗？
fish鱼发表于 2010-3-28 21:19

气密性是一个关键，在跑的CRH1都没有气密性的，这个应该会有，还有玻璃肯定要处理的，不然眩死乘客的

gz6112sv2 · 发表于 2010-3-31 09:30

本帖最后由 gz6112sv2 于 2010-3-31 09:33 编辑

高速火车应该都有一定气密性吧，比如过隧道，不要说没有气密性的列车，就是气密性不好的列车因为微压都会 ...
6路乘客发表于 2010-3-30 03:52

抱歉，CRH1A是没有气密性可言的，至少跑广深的都是，反正广深一二线没隧道，也不太用得上

gz6112sv2 · 发表于 2010-3-31 09:33

我记得看过一篇文章，正如高楼超过300m运转费用直线上升一样，高铁速度超过300km/h时能源消耗也是几何级上 ...
6路乘客发表于 2010-3-30 03:56

而且还有就是电机的负荷、紧急制动距离、冲击力的问题等等，TGV可以跑574km/h，但仍然每天限跑320，考虑到更多的是安全性！！

gz6112sv2 · 发表于 2010-4-1 19:03

武广当时喊的不是四小时嘛,现在不也5个多小时才到
yougeslover 发表于 2010-4-1 12:52

你坐的是特快吧

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