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本帖最后由 nebulall 于 2010-3-8 17:31 编辑
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我可不敢苟同你的看法，我只能说非我族类其心必异！日本资源匮乏，东北地产富饶，他们的野 ...
wangyi1853 发表于 2010-3-8 12:56 
呵呵，跑题啦：）注意我的前题是，“抛除民族感情和国仇家恨”，说实话，小弟属于那种欣赏日本精神，讨厌日本民族的一类人呵呵。为什么讨厌就不用再说了，甲午战争、东三省沦陷、八年抗战到现在的台湾问题、钓鱼岛问题。但日本人在对待自已国家、对待自已国民上，有很多东西确实是很值得我们去学习的。
回到主题，日伪时期的哈尔滨，日本人在哈尔滨大地上犯下了滔天罪行，相信每一个有血性的中国人都不会忘记。但客观上（注：抛除民族情感），日占时期的东三省、哈尔滨也是历史上发展最为迅速的时期，短短数十年间，从不毛之地变成了当时中国最具现代化特征的地区，尤其是哈尔滨，发达的交通是当时全国任何一个城市都不能项背的，而发达的交通水平，不正是一个现代化城市的最基本特征么？甚至到现在，哈尔滨从交通、城建格局、城市文化、产业支柱都依然透出日伪（包括俄占时期）城市发展的影子。所以我才说，日伪时期客观上促进了哈尔滨的发展，当然，这是用无数中国劳工的血肉换来的。如果历史可以横向比较的话，哈尔滨，作为中国一个边陲城市，若没有十几年的沦陷，根本不可能发展成现在这个样子，充其量能赶得上福州、昆明、南宁等城市就不错了。
回到本帖内容，从城市历史格局、交通规划、产业功能结构上来看，一个有着多样化交通工具的哈尔滨，本应该是一个交通相当发达的城市，而现在成为了众所周知的样子，不能不说是我们的ZF大人们的失策，或者说，是他们在短期经济利益、政治前途和长远发展上，选择了前者；再或者，是他们根本就没有这个水平去将哈尔滨发展好。反过来再看日本，东京的人口多吧，为什么东京的大街上不像北京、哈尔滨那样到处乱哄哄的，几个原因：国民的素质、前瞻性的城市建设、规章制度的完善、公共资源的公平享用，试问我们自已做到了哪一点？我们不但没有做到上述任何一点，相反我们还将那么先进的轨道交通方式拆掉，将原本和谐的城市搞乱。“师夷长技以制夷”，这句话一百多年啦，对我们来说还是有用的。日本人虽然讨厌，但我们不能因为讨厌“它”，就否定了“它”的一切，呵呵：）
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发表于 2010-3-8 11:45
