讨论：双层巴士与铰接巴士的优势

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双层和铰接两者的共同优势就是拉客多，铰接拉得比双层还多（因为双层上层不允许站立，铰接前后都可以，可利用空间大）
而劣势在于对路面要求自然要高，双层限制通行的主要因素是高度（桥底调头转弯之类的），铰接主要就是路面通行能力和弯道弧度。像广州这种路面情况恶劣的城市，铰接车基本上已经不可能……因此一般买的车长度极限都是12米的单卡