日子一天一天的过去,我们也一天一天的练习着倒杆,在倒杆时操作的越来越熟练,成功的次数越来越多,失误的次数越来越少。每次失误时总结一下失误的原因,争取下次不再出现相同的问题。在练习的过程中,也总结出容易出现问题的地方和解决的方法。
一项一项的说:①不论是倒入乙库还是甲库,在倒车之前都要判断好车是不是停正了,如果倒车时车是歪的,车辆的行驶路线偏差会影响你回轮的时间。开始倒车时,车向左歪往右打方向、车向右歪往左打方向,在到达打方向点之前把车调正。②打方向点一定要看准,把误差降到最低,点找的越准对回轮时间的把握越有利;务必记清楚往哪边打方向,别犯低级错误;打这三圈轮的速度要把握好,尽量快打又不能过快,打方向要慢慢的练出手感,速度快慢就会使车的行驶路线发生偏差,而往往是这些偏差使回轮的时间发生了轻微的变化。③逐圈回三圈轮时一定要在倒车镜内看好杆的位置,掌握好回轮速度适时回这三圈轮,判断好回轮时间的早晚,根据实际情况适当调整。以上的三点是倒入乙库和甲库时比较关键的,一定要掌握好,不然的话,操作时这两步极容易发生撞杆或者压线的现象。④二上二退这一步其实就是体力活,来回来去的打方向盘。第一,掌握好打轮、回轮的时间和速度,使车移位到应有的位置;第二,前进和后退都要注意车与杆的距离,看好停车点,不要撞了杆;第三,打轮、回轮时都要记清楚打了几圈轮或者回了几圈轮。⑤出乙库门和甲库门时只要调整好车的方向,掌握好打轮、回轮的时间,出库和转弯时别撞杆障线就OK了。做好以上几步,倒杆的要领就算没什么问题了,平时多练习,形成一种感觉,自然而然的就把车倒进去了。还是那句话:一定要熟记并理解这些要领,操作的时候遵照这些要领去做。技术、能力是在不断的练习中学会并逐步提高的。要把理论运用到操作中去,否则,就是纸上谈兵。 |