2022年12月26日，调整3条线路，撤销2条线路

云板丝弦

tiger 发表于 2022-12-23 05:49
341这条历史悠久的老线撤销了，不过其实BRT1才是真正的历史上最初的341，除了大红门那一段不一样

最初41路是走黄亭子的，后来大红门到三营门修了新路，60年代又开通了43路，41路才改的

云板丝弦

longyi 发表于 2022-12-23 23:14
关键926自己运营的也就那回事吧，平峰也是20分钟间隔，和341半斤八两的

刚看了一下，926全天发车才30几车次，要撤销的341全天还发40车次呢

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H88767 发表于 2022-12-23 14:17
最早41路是私营的吧？在北图看过一份材料，50年代中期41路从前门发车，后来挪到永定门了。

应该不是私营的，京苑路50年开通的时候是从东华门发车，当年去市郊的线路都是东华门发车，后来都改在前门了，再之后就各自往外迁，41路去了永定门。
或者原来有私营线路，但跟京苑路（341路）没关系，这个不确定。前些日子看《北京档案史料》发现了一组门头沟开通公交车的往来公文，上面就提到京门路（336）开通之前当地是有私营线路的，但京门路完全是公共汽车公司开通的线路，不是收购的私营线路。如果从北京到南苑原来有私营线路估计情况也类似。
有明确记载的收购的私营线路就见到四条：颐和园到温泉的346路，西直门到八大处的347路，南苑到三营门的349路，东大桥到东坝的350路

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昨天下午去坐了一趟341，客流还可以啊，特别是瀛海庄到南大红门，341撤销了要是926不加车估计够呛

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sakura 发表于 2022-12-25 21:58
说白了就是南大红门那里有一个大型的未拆城中村，否则341和926根本不会有那么大客流

那真的不能算城中村了吧。。。不止南大红门，沿线还有好几个呢

云板丝弦

tiger 发表于 2022-12-25 11:53
应该会加车吧，这实际上是区域划转

刚看了下今天的数据，926全天只加了8个班次，全天发车44班，车内拥挤度非常高
原来926每天36+341每天40，有76车次呢，这回可好。。。