那时 伊卡鲁斯客车在我们这里习惯被称为“空调大客”, 因为80年代末国产的高档客车基本鲜有空调设备
而看到伊卡鲁斯棚顶的大方盒子 大概知道那玩意是空调设备 只是那时我还不知道那应该叫风扇外挂机
更有趣的是那个年代估计除了开此车的司机 基本没人知道“空调大客”的本名应叫伊卡鲁斯 更别提256系列了。
那时的伊卡鲁斯256常见图装是白底深绿色大斜杠图案 偶尔有红色蓝色 这个装饰后来的大连远征某款经点车型使用过
再就是和LZ图中的横向涂装类似 但是蓝橙交替的 这种也很常见。
那时引进的伊卡鲁斯256标配爪式轮毂 轮减后驱桥,所以那时伊卡鲁斯跑起来时 伴随着机子突突的动力还会传出明显呜呜的声音(轮减桥内部行星齿轮组旋转声 后来的斯太尔也是这结构)
伊卡鲁斯256作为改革开放之初在国内出现的豪华客车被视为一代经典 也算为日后国产客车的发展奠定基础
不过如今这些车只怕连废弃工棚都没有了
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