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也许是一种躁动的基因使然吧，和很多XY染色体的携带者一样，我对汽车似乎有一种天生的喜好，就是所谓的“血管里流动着汽油”。不过法拉利保时捷蓝博基尼奔驰宝马那种车毕竟是高高在上，与我这种草根级别的人几乎无缘。真正深入自己生活的还是这些车身或长或短，年龄或老或新，车况或好或坏的公交车。
事情还得从一年前说起。经历了决定人生的一次转折——高考，我成为了“新时代的海南丢”，渡海来到大连这个方言习俗和自己家乡差别不大但仍然陌生的大城市打拼。就是在这里，我开始慢慢接触大连的公交，通过这个城市的窗口来逐渐了解这个地方，融入这个地方。同时我也结识了一批“臭味相投”的公交迷，也了解了8684这个网站。这是后话。
我是什么时候第一次坐上大连的公交车，坐的是哪条线路，似乎是去年9月份一次组织新生旅游，从宿舍坐5路到终点森林动物园。那是也我平生第一次坐上双层巴士，而且就坐在上层。那是一种以前从来没有体验过的感觉；坐在车上就能俯视从旁边经过的众多车辆行人，居高临下，真是爽。
大连这个地方地形崎岖，骑自行车的人属于稀有物种。于是，逐渐地，我开始适应这里“安车当步”的特殊生活。这其中，我曾经因为人生地不熟，加上老家（胶东半岛一县级市）没有什么像样的公交车，来到大连不适应公交生活，闹过不少笑话：有一次乘坐52？路回宿舍，到站没告诉司机还奇怪人家为什么不停站；头一次坐23路，明明投币箱上写的清清楚楚“票价一元”却还问司机票价多少；最搞笑的一次是坐505路，票价是一元，可自己以为大连小公共票价是2元，于是稀里糊涂投了两元，然后突然发现坐“错”车了（实际上根本没错，只因当时对这条线路不熟），坐了一站就下了车……当然后来越来越熟悉，这种错误也就没有了。
大约是去年11月份，我去办了一张明珠公交IC卡。有了这张卡，我就不再为满兜的硬币发愁了。不论哪条公交线路，上车只要一刷就完事。当时还怕自己一时冲动办这张卡，以后就不再用，结果却与自己的预想完全相反：自己坐公交车几乎到了上瘾的程度，周末成了自己的乘车旅游日，一到周末早上醒来，同寝必问：“今天旅游去？”回来时必问：“今天又去哪旅游了？”（其实所谓“旅游”就是坐着公交车到处跑）这几乎成了惯例；甚至不是周末也经常去坐公交车，并且从坐公交车去经常去的地方，发展到坐公交车去郊区：东到东海公园，西到鞍子岭，南到小平岛，北到拉树房，我几乎走遍了大连公交线路能够通达的范围。同时，不到一年的时间里，我竟然已经为大连的公交事业发展贡献了六七百块钱，而且我很少坐2元票价的车（大连的公交车绝大部分票价都是一元钱）。
放寒假之前，我偶然知道了一个叫大连公交网的网站，通过这个网站我又知道了一个叫做巴士之家的论坛。在这里我找到了很多对公交了解水平使我无法望见项背的公交粉丝。在这里我遇到了各位大大，也遇到了大连版的各位公交高手，我也更加了解了大连这座城市。
回想过去的这一年，有过苦，有过累，坐公交也是如此经历：既有悠闲地等着有座车子到来的时候，也有急急忙忙赶末班车的时候；既有得到座位的轻松，也有站了一路的疲惫；有让座时得到的被让座者的感谢，也有差点被小偷扒兜的气愤。但从公交车上得到的更多是一种愉悦和快乐，一种无法言表的愉悦和快乐。看着窗外或呼啸而过或缓缓经过的风景，看着车内人们的活动，都有一种说不出来的感觉。而且这也是学方言的一个绝好的地方。本来大连方言就是源于胶东方言，又碰上我这么个语言天才（ [s:2] ），真有那么一种如鱼得水的感觉，呵呵。这些也许就是自己能对坐公交车这么上瘾的原因吧。
现在俺对公交线路的熟悉程度都可以称雄班内了（虽然班内也有几个市内的），也曾带过几次队，但当导游不是我的最终目的。我感觉要想真正融入一座城市，特别是作为以后就可能呆下去的地方，就应该充分的去了解她，而作为以后可能成为自己以后出行依靠的公交，就是了解一个城市的窗口。
我们学校明年要搬到旅顺口区，一个远离市区的地方。新校区固然大而新，硬件也更好，但是总是觉得少些什么。原来是那里因为远离市区而且没有市内公交车通达。没了公交车，我该怎么办？一种失落…… |
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发表于 2006-8-20 00:05