心活动：“谈谈你的爱巴士的事”（优秀故事最高可获积分200分）

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     在8684.CN网站一周岁的生日之际，下属论坛“巴士之家”继续延续“论坛大家办，有话大家谈”的目的，举行这次《谈谈你的爱巴士的事》的心情活动，以活跃论坛大家积极发言的气氛。

   题材内容不限，凡论坛注册网友都可以以回贴的方式参加这次有意义的比赛（活动），把自己如何爱公交车，爱公交事业和从小的想法都说出来，也可以让大家更了解和深入的认识论坛中小有文采的你！
   那就快动手吧。

活动截至时间为8月21日，历时10天。给大家更好的思考和充分的时间发挥。
凡优秀参与者奖励论坛积分200分，更有机会获得“心活动”的纪念奖章一枚。希望大家踊跃参与！

海地

我爱公交

   公交车，是每个人都可以接触到的事物，她对于平常人来说只是一种交通工具，而在公交迷眼里，她是有生命，有灵魂的。
  我今年20岁，印象中从上幼儿园开始就喜欢这种庞大的肚子里装满了人的东西，每天上幼儿园时便央求家长从公交总站旁边走。大一点认识字了，就开始看地图，看公交线路，当时天津市区的公交线路还不是太多，总共才50来条，一点一点地就背下来了，在亲戚中被大家称为“活地图”。后来上了小学，天津公交有了大发展，公交线路多了起来，由于学习的缘故有2年没有接触公交，但是原先旧的线路图依旧映在脑海里。初中，上了一个离家比较远的学校，由于学校不通公交车所以家里为我配备了自行车，就这样天天骑自行车上下学，而这一年天津公交有了翻天覆地的变化，铰接车没了，有了空调车，短线萎缩了，贯通全市的长线火了。
  高中没有考上，上了中专，每天6点要坐公交首班车上学，终于圆了我坐公交上学的心愿。三年 坐公交上下学使我对公交的感情更加深了，下午没课的时候，就会坐车出去玩，渐渐地把公交线路拾起来，新开通了，或者延长了一定要去坐坐，印象最深的就是当初中环线开通环形线路时（就像北京的300路），独自坐了多次，每次都需要2-3小时。
  后来，看到了各个公交论坛，申请了QQ，终于找到组织了，开始天天泡在论坛里，也认识了不少业内人士，大家成为不错的朋友，通过他们使我更加了解公交，爱好公交，发誓一定要去干公交。人们都说干公交如何如何苦，如何如何累，还有受委屈，我相信，只要爱这行，就会干好，要向公交劳模们学习。通过朋友们的渠道，打听到了21周岁才能学公交本，我还有一年的时间，相信将来我一定会是一名公交司机，向着公交劳模进军。

金陵人

楼上所说的13路我也是常客，刚参加工作不久一直乘这个路线，当时五台山北站的路况很差，坡度很大且很窄，这个经常到此地抛锚，弄得我好几次迟到。后来单位搬家了，我还是乘这个路线，不过方向相反，早上上班往南湖的方向客源不太多，不再挤车，不过13路还是飚车，弄得我担心不已！！！！

王波

我喜欢13路
   不知道是最后一贴了，反正还能写就吹吧。
   来过南京的和在南京生活的人都知道南京的13路公交车是多么的生猛和膘悍。不知道大家听说过13路的神话没有：有一次13路飚车的时候车轮起火了、13路刹车的时候有一位乘客把那根直的铁扶手拉弯了（是不是有点夸张啦…_…）
   上学时，和同学出去玩坐的是13路，竟然有个同学在刹车时从最后面中间的座位上一下子就到了驾驶员那儿了，还幽默的问：您找我有什么事吗？
   13路超taxi算不了什么壮观，13路超13路那可就更壮观啦。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确。最后我们同学得出一个结论：要想不迟到请坐13路，晕。。。
   还听说同学和有人吹牛，问：你做什么的？答：我...在南京开13路公交车。立马旁边投来一阵羡慕的眼光……
   还有笑话是：据说普利斯通公司和米其林公司为了争夺13的赞助权正打的不可开交，哈哈...
    13路，喜欢南京的理由。逛街坐13路，上学坐13路，吃饭、Happy也坐13路。
   还想看啊，我不写啦。
（本人上大学时住南湖附近，在五台山附近上学）

天蠍座

你真聪明！

公汽联营公司

但那位网友采用作弊这种卑鄙的手段让4路赢得了一时的胜利。

是指多次注册马甲投票吧？

天蠍座

小时侯起我就喜欢坐公交车玩，当时是姥爷陪着我每天乘坐公交车。家里人一直对我这种行为不理解，认为我是在浪费钱。是呀，至今为止，我在公交车上投下了多少钱就连我自己都不清楚。多少时间是在公交车上度过的；多少情谊播撒在了公交车上；公交车似乎已经成为了我的另一个家。这个家给了我许多，不论是高兴、痛苦、难过还是激动，公交车都漫漫陪着我一起走过。记得从小学起我就跟17路结下了很深的缘分。17路在九几年的时候率先在全国换上了新型无级变速公交车（JLY6110），面对着如此先进的公交车，我对它产生了更加深厚的情谊。每天放学后，我都会乘坐17路车绕上一圈之后再回家，那感觉真的好极了（我回家根本不需要乘车，只需步行即可）。如今，17路已经运载很多年了，距离它的报废期也越来越近，虽然车况大不如从前，无级变速车也改装成了手动挂档车，但我对17路金陵公交车的情谊始终不变。17路车也是多难的，它曾经与4路车交换过，不久又换了回来，但之后又和28路车交换了很长的一段时间。那时我还对17路金陵公交车依依不舍，曾多次不惜路远乘坐28路车去看17路原来的金陵车，每当坐上原有的17路金陵车的时候，心里总会得到很多的安慰。我见证了17路的历史，不论从它的辉煌到衰败还是其他的方面，17路总给我留下了很深的印象，大概这也是我喜欢南京金陵公交车的一个很大的原因吧！再说说709路，709车也是我在小学结识的。在大连只有两条线路是南京金陵公交车（单层车），一个是17路，另一个是就是709路。这两条线路架起了从我的家到我初中学校的一座桥梁。三年初中生活，外加小学，17路和709路是我乘坐的线路中次数最多的。常去大连版的朋友都知道，前一阵子我一直在和另一位网友争论4路车好还是709路车好的事情。709路车给我留下的感情不亚于17路，当时我据理力争，发誓坚决不能让709路输掉。为此，我与那位网友展开了激烈的竞争，原本709路车凭借其实力赢得了胜利，但那位网友采用作弊这种卑鄙的手段让4路赢得了一时的胜利。为此，我与他展开了激烈的斗争，战况激烈的无法形容，都惊动了几位总版主。为了709路车，我与那位网友结下了很深的仇。最终在各位版主及网友的调节下，矛盾终于化解了。这件事就是作为我参加这次爱巴士文章征集活动的有利后盾。如果我不爱巴士，怎会为它与人结仇呢？怎会为它而据理力争呢？许多人都不明白我为什么对公交车如此痴狂。说实话，就连我自己都不知道这是为什么。渐渐地，我用行动来让他们明白的我对巴士的情谊有多重，身为大连问路吧的吧主，我现在不仅需要在网上回答问题，还需要电话来回答问题。我的许多同学知道我喜爱公交，了解公交，就经常来向我问路。每月的手机话费也因此增长了好几十元钱。但这我不在乎，因为这也是我爱巴士的具体表现呀！相信在以后的日子里我一定会继续爱我的巴士，我们之间的情谊一定会越来越深！爱巴士的故事有很多，但因为我们学校最近有很多事情，我现在很忙，没有更多的时间来把爱巴士的故事一一写出，所以就挑了一个最近发生的，而且是在巴士之家论坛上发生的事情写了出来。（原文我还写了705路等线路，但因为死机了，500多字化为了泡影）

公汽联营公司

我文采不好，在此我用几句话把我想说的概括一下：

公交车使大家出行更加快捷，更加方便，其中公交车司机的功劳很大。希望所有的公交司机能够生活更加幸福，待遇也会越来越好。


（那些花钱买官，靠关系的人早晚要出事）

unsonique

也许是一种躁动的基因使然吧，和很多XY染色体的携带者一样，我对汽车似乎有一种天生的喜好，就是所谓的“血管里流动着汽油”。不过法拉利保时捷蓝博基尼奔驰宝马那种车毕竟是高高在上，与我这种草根级别的人几乎无缘。真正深入自己生活的还是这些车身或长或短，年龄或老或新，车况或好或坏的公交车。
事情还得从一年前说起。经历了决定人生的一次转折——高考，我成为了“新时代的海南丢”，渡海来到大连这个方言习俗和自己家乡差别不大但仍然陌生的大城市打拼。就是在这里，我开始慢慢接触大连的公交，通过这个城市的窗口来逐渐了解这个地方，融入这个地方。同时我也结识了一批“臭味相投”的公交迷，也了解了8684这个网站。这是后话。
我是什么时候第一次坐上大连的公交车，坐的是哪条线路，似乎是去年9月份一次组织新生旅游，从宿舍坐5路到终点森林动物园。那是也我平生第一次坐上双层巴士，而且就坐在上层。那是一种以前从来没有体验过的感觉；坐在车上就能俯视从旁边经过的众多车辆行人，居高临下，真是爽。
大连这个地方地形崎岖，骑自行车的人属于稀有物种。于是，逐渐地，我开始适应这里“安车当步”的特殊生活。这其中，我曾经因为人生地不熟，加上老家（胶东半岛一县级市）没有什么像样的公交车，来到大连不适应公交生活，闹过不少笑话：有一次乘坐52？路回宿舍，到站没告诉司机还奇怪人家为什么不停站；头一次坐23路，明明投币箱上写的清清楚楚“票价一元”却还问司机票价多少；最搞笑的一次是坐505路，票价是一元，可自己以为大连小公共票价是2元，于是稀里糊涂投了两元，然后突然发现坐“错”车了（实际上根本没错，只因当时对这条线路不熟），坐了一站就下了车……当然后来越来越熟悉，这种错误也就没有了。
大约是去年11月份，我去办了一张明珠公交IC卡。有了这张卡，我就不再为满兜的硬币发愁了。不论哪条公交线路，上车只要一刷就完事。当时还怕自己一时冲动办这张卡，以后就不再用，结果却与自己的预想完全相反：自己坐公交车几乎到了上瘾的程度，周末成了自己的乘车旅游日，一到周末早上醒来，同寝必问：“今天旅游去？”回来时必问：“今天又去哪旅游了？”（其实所谓“旅游”就是坐着公交车到处跑）这几乎成了惯例；甚至不是周末也经常去坐公交车，并且从坐公交车去经常去的地方，发展到坐公交车去郊区：东到东海公园，西到鞍子岭，南到小平岛，北到拉树房，我几乎走遍了大连公交线路能够通达的范围。同时，不到一年的时间里，我竟然已经为大连的公交事业发展贡献了六七百块钱，而且我很少坐2元票价的车（大连的公交车绝大部分票价都是一元钱）。
放寒假之前，我偶然知道了一个叫大连公交网的网站，通过这个网站我又知道了一个叫做巴士之家的论坛。在这里我找到了很多对公交了解水平使我无法望见项背的公交粉丝。在这里我遇到了各位大大，也遇到了大连版的各位公交高手，我也更加了解了大连这座城市。
回想过去的这一年，有过苦，有过累，坐公交也是如此经历：既有悠闲地等着有座车子到来的时候，也有急急忙忙赶末班车的时候；既有得到座位的轻松，也有站了一路的疲惫；有让座时得到的被让座者的感谢，也有差点被小偷扒兜的气愤。但从公交车上得到的更多是一种愉悦和快乐，一种无法言表的愉悦和快乐。看着窗外或呼啸而过或缓缓经过的风景，看着车内人们的活动，都有一种说不出来的感觉。而且这也是学方言的一个绝好的地方。本来大连方言就是源于胶东方言，又碰上我这么个语言天才（ [s:2] ），真有那么一种如鱼得水的感觉，呵呵。这些也许就是自己能对坐公交车这么上瘾的原因吧。
现在俺对公交线路的熟悉程度都可以称雄班内了（虽然班内也有几个市内的），也曾带过几次队，但当导游不是我的最终目的。我感觉要想真正融入一座城市，特别是作为以后就可能呆下去的地方，就应该充分的去了解她，而作为以后可能成为自己以后出行依靠的公交，就是了解一个城市的窗口。
我们学校明年要搬到旅顺口区，一个远离市区的地方。新校区固然大而新，硬件也更好，但是总是觉得少些什么。原来是那里因为远离市区而且没有市内公交车通达。没了公交车，我该怎么办？一种失落……

蜜雪薇琪

我               的                   故                   事  

  喜欢上汽车,是在2000年,那年,喜欢剪纸,尤其是有小汽车的图.

不知不觉,已经到2001年4月了,漫漫的,喜欢上公交车,第一眼,认识的是闽DY0440号CJ6100G1C7HK

不知不觉的,转眼到2002年4月,厦门公交一次性购买了100台IVECO客车.

4年后 的今天,我更成熟了,对公交车有了许多认识,只要是出门,必定有相机在手.

虽然没有拍到已经退役CJ6151型通道车,但是拍到了许多另人回忆的图片.................

虽然以前有很多误会,但是我还是会喜欢这个城市的,喜欢这个经济特区的公交车,这个城市的公交车

就是我拍摄的焦点

卡卡1886

早出晚归......
 
  ......
 
  你把自己的青春献给了社会,献给了孩子们.你放弃了周游世界的梦想,用自己一生的光辉陪伴着孩子们一起成长,和他们居住在同一座城市.你忍辱负重,把快乐留给了孩子们,把财富留给了社会,自己却依然两手空空.你从不贪图享受,日以夜继地耕耘着.在风雨交加的日子里,你把孩子们拥在怀里,用身体保护他们免受暴风雨的袭击,你却要顶着强风,艰难地赶路.寒风凛凛的日子,你就成了孩子们的避风港,你不畏刺骨寒风,尽管气温降到零下N度,依然是那样坚强地奔跑着...
 
  ......
 
  你是城市的天使,人间的瑶池.无论何时何地,我永远支持你.永远...永远......


 




                                                                                                            我爱你    亲爱的巴士
                                              

下午三点

本人不说别的,就一句话:喜欢公交车!!
公交车是和百姓最亲密的伙伴.
本人对小汽车不太感兴趣,对大型车辆特别是电车和大客车比较感兴趣.喜欢乘公交车和电车兜风,感觉不错.