重回白纸坊的414路与被误解了二十年的柳村

tiger · 发表于 2020-8-1 10:52

419 发表于 2020-7-31 15:47
98年开线恩济西街-白云路，2000年延长到翠林

414到过白云路？

tiger · 发表于 2020-8-1 13:21

wgq 发表于 2020-8-1 12:29
早期4字头定位是郊区电车

最初想学前苏联东欧，大力发展无轨电车，但从70年代中期以后，开始电改汽，101、104、110、113、401、402都先后由电车改成汽车，虽然后来开了410到大兴黄村火车站的郊区电车，但是没过多久，因为修建京开高速，也改成汽车了

tiger · 发表于 2020-8-2 03:39

太平湖发表于 2020-8-1 22:07
410是最亏的。如果是京开修好后再在辅路架无轨电车线网，说不定能保留到现在

以当时的条件可能不行，辅路的一些桥高度未必够高，当时也没有成熟的脱线技术

tiger · 发表于 2020-8-2 15:47

comet 发表于 2020-8-2 14:52
强迫症的我一直觉得，81和515应该调换路号

515那个方向可以用个13x的

tiger · 发表于 2020-8-3 10:10

666 发表于 2020-8-3 09:17
嗯，当时很混乱，我记得好像80路原来是932一个远郊区路号，居然用在了全程在三环内的线路，很摸不到头脑 ...

最初的9字头不代表远郊，只代表月票无效，最初的903是一条南菜园到大观园的超短小线

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[历史寻踪] 重回白纸坊的414路与被误解了二十年的柳村