在新能源大潮时代之下

BK6126S1 · 发表于 2020-7-24 18:30

本帖最后由 BK6126S1 于 2020-7-24 18:30 编辑

好久没有像样的发图了找了个适合当下政策的题目来发点图

在新能源大潮时代之下公共汽车已经在逐渐电动化也不知道从什么时候开始电动车被叫做新能源 100多年前就有了的电动汽车在100年后居然被称之为新能源

北京公交在全国的大潮之中走在了前列（线）而现在这个走在前列却并不能成为标杆在十几二十年前北京公交还能成为众多城市羡慕的地方十几二十年后北京公交则变成了连本地车迷都唾弃的一个系统不单单是因为线网规划更多的原因是因为车辆越来越小虽然公交车受到地铁发展而小规模化已成定局但也要看是如何小规模化的北京选择了一条错误的小规模化道路现如今撞破南墙才知回头而回头选择的道路是否正确今年便可揭晓

BK6126S1 · 发表于 2020-8-22 22:38

KAl(SO4)2 发表于 2020-8-22 14:50
福田-27相较同批来的E10，同样是10.5米二踏慢充，载客量、电容量都要差一档，跟福田迷之设计还是有很大关 ...

福田是买的时候要的就是低电量的这个和福田没什么关系

KAl(SO4)2 · 发表于 2020-8-22 14:50

BK6126S1 发表于 2020-7-24 18:30
可能很多人被思维定式觉得电动车就是这个样子的也有人觉得我是不是电动黑但是不然真正想做出正常低地板 ...

福田-27相较同批来的E10，同样是10.5米二踏慢充，载客量、电容量都要差一档，跟福田迷之设计还是有很大关联

chopin_wang · 发表于 2020-8-15 18:20

969037269 发表于 2020-8-15 02:02
对于同一条线路来说，车型从柴呆换成-47纯电，同为12米车型，同样的发车间隔，同样的客流量，布局的不同 ...

没错，不过这也只是拥挤程度的变化，如果是大点的布局合理点的车厢，拥挤程度可能会有所缓解，但也基本不会一下子缓解到宽松的状态，所以想要治标，还要从客流量本身入手，但这恐怕不是公交方面直接能改变的，涉及的因素太多

969037269 · 发表于 2020-8-15 02:02

chopin_wang 发表于 2020-8-14 17:38
我列举的那几项，重要性也是有大有小的，最重要的是线路和站点，其他的次之

你说的恰恰印证了我的观点 ...

对于同一条线路来说，车型从柴呆换成-47纯电，同为12米车型，同样的发车间隔，同样的客流量，布局的不同将会直接导致乘客体验从轻松站立变为较为拥挤，从较为拥挤变为非常拥挤，从非常拥挤变为吊门，原来吊门的依然还是吊门。
总而言之乘客在拥挤度方面的体验将有一定程度的下降，这足以批判公交集团这种地铁座+大封尾的布局了。

chopin_wang · 发表于 2020-8-14 17:38

BK6126S1 发表于 2020-8-13 13:39
对普通乘客来说车挤不挤有没有空调重要可不是我说的是你自己说的现在你又跟我说这不重要能到地方才最 ...

我列举的那几项，重要性也是有大有小的，最重要的是线路和站点，其他的次之

你说的恰恰印证了我的观点，客流量大的线路，用任何车型都是挤的，只是不同车型挤的程度有所区别，所以客流量是主要因素，车型是次要因素没错啊

chopin_wang · 发表于 2020-8-14 17:34

电线杆发表于 2020-8-13 13:13
车型是次要因素？
抛开车型谈载客量、挤不挤有意义吗？

有意义啊，因为决定性因素是客流量，客流量大的线路，换任何车型都是挤的，只是挤的程度有所区别，
车型影响的是量变，客流量影响的才是质变，所以谈论挤不挤可以忽略车型的次要影响

315425 · 发表于 2020-8-13 19:52

52路近期要换的电福田怎么样

BK6126S1 · 发表于 2020-8-13 13:39

本帖最后由 BK6126S1 于 2020-8-13 13:45 编辑

chopin_wang 发表于 2020-8-13 11:02
车挤不挤、有没有空调并不是最主要的，主要的是能不能到目的地，这次啊是普通乘客最在意的。
而且，挤不 ...

对普通乘客来说车挤不挤有没有空调重要可不是我说的是你自己说的现在你又跟我说这不重要能到地方才最重要？变卦这么快的呢？

挤不挤客流是主要因素车型是次要因素？你这意思是客流大所以挤客流不大那就不挤呗那高峰挤得跟孙子一样的那些线路现在全给你换6米跑别说来一趟车就是来十趟车都未必能上去你看看挤不挤和车型有没有关系 505从当年的11米车现在都变成了18米车高峰依然人很多现在还给你用11米你早上还想上班吗？你一个一踏两边都是地铁座中间过道那么窄的电动和人家二踏两边正常正座中间大宽过道的电动哪个站人多？

电线杆 · 发表于 2020-8-13 13:13

chopin_wang 发表于 2020-8-13 11:02
车挤不挤、有没有空调并不是最主要的，主要的是能不能到目的地，这次啊是普通乘客最在意的。
而且，挤不 ...

车型是次要因素？
抛开车型谈载客量、挤不挤有意义吗？

chopin_wang · 发表于 2020-8-13 11:02

BK6126S1 发表于 2020-8-12 12:09
好好看看帖子你就知道了公交买的这些车根本做不到“车不挤”和“有空调” 我上面已经说得很清楚了

车挤不挤、有没有空调并不是最主要的，主要的是能不能到目的地，这次啊是普通乘客最在意的。
而且，挤不挤主要取决于客流需求，至于车型则是次要因素。

林萃路公交迷 · 发表于 2020-8-12 15:28

本人就非常喜欢-47和银龙单机这两款新能源车，坐着就是比老旧柴油车和燃气车舒服。

BK6126S1 · 发表于 2020-8-12 12:09

chopin_wang 发表于 2020-8-12 11:45
说实话，其实普通乘客没那么挑剔，只要车不挤，不堵车，有空调，顺利到站就行，车型啥的不那么重要

好好看看帖子你就知道了公交买的这些车根本做不到“车不挤”和“有空调” 我上面已经说得很清楚了

chopin_wang · 发表于 2020-8-12 11:45

说实话，其实普通乘客没那么挑剔，只要车不挤，不堵车，有空调，顺利到站就行，车型啥的不那么重要

chopin_wang · 发表于 2020-8-12 11:43

12楼说的，运营公交为什么不合法？

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