7月18日新开、调整、撤销线路

先锋号

二手挖掘机 发表于 2020-7-11 15:07
998撤销是传统艺能的再一次体现。
新开的代替线路可以再在西南二环一带深化
332应该走车公庄大街，展览馆 ...

86打算咋改？

BK6126S1

特4到底还是让客四搞没了 当年客四想搞的线路这下应该只剩577 612 693和专69没搞成了 693现在估计是没有希望了

二手挖掘机

动物园去上地的里程对于刷卡率可能不佳，本身也不是305客流的大头，同时客流大头都去地铁了，放弃对于集团是现实的。
官园虽然打通了，但是周边客流构成由于地区的限制应该是没有什么本质的变化。118延长后虽说还是高峰车，但是算是满足了要求……42要改就还去皇城根。

BK6126S1

687路 发表于 2020-7-11 15:16
以前运通205是西直门发还是动物园发？

西直门外→动物园→上地

687路

二手挖掘机 发表于 2020-7-11 15:07
998撤销是传统艺能的再一次体现。
新开的代替线路可以再在西南二环一带深化
332应该走车公庄大街，展览馆 ...

以前运通205是西直门发还是动物园发？

BK6126S1

T1099 发表于 2020-7-11 15:01
686调整好评，北四环到阜成门有直达车了。498这种鸡肋线路确实该撤了。
305调整也还行，只是运通205、105 ...

特17就不用YY了 这条人见人踹的拉椅子线路快嗝屁了 这线早就没有存在意义了 能苟延残喘到现在很不错了 七号线通了以后西站南站之间换乘的都坐地铁去了 特17以前西站上一车人的景象早就没有了

二手挖掘机

998撤销是传统艺能的再一次体现。
新开的代替线路可以再在西南二环一带深化
332应该走车公庄大街，展览馆但是686也动了只能这么着了。调整后西直门四条线路直达农大西区……
305这个把农大南路去中关村4号线客流接下来了，总体客流或提升，同时容易期望比特4间隔小。
686全程都是重复的，但是还是侧重了阜外和阜成路一线是在情理之中。
609改完了下一个就是86了。
这一次调整数据含金量不小，同时还可能是一次成功的车辆调配的运作。

T1099

686调整好评，北四环到阜成门有直达车了。498这种鸡肋线路确实该撤了。
305调整也还行，只是运通205、105相继调整后，动物园、西直门到上地地区再无直达车了。

特字头趁机一并撤销或改号吧，随便YY几个
特19 —— 319
特17 —— 17
特16 —— 406
特14 —— 84

687路

京华╰☆大财神 发表于 2020-7-11 14:56
那走向就是rd代表吃饱了撑的，平安大街自1999年平安里往西通了之后，这段一直就没多少人，和平安里往东厂 ...

感觉这种新修的路 虽说和之前的已经贯通成为一条路的但是人就是不多 公交车也很少 比如两广路东段和平安大街西段 3 13 42真应该有一个西边走平安大街的

京华╰☆大财神

687路 发表于 2020-7-11 14:43
开始对运通线路下手了 不过332那个从西四北大街到官园的独特走向没了哎

那走向就是rd代表吃饱了撑的，平安大街自1999年平安里往西通了之后，这段一直就没多少人，和平安里往东厂桥，后海地安门比起来差远了
加上332南边什么缸瓦市，甘石桥，西四路口北这几个人多的都不停，非停南行没人的西四路口南。332南段客流可以说非常差，平安里西大街那几站有没有没什么意义。拉不到几个人

687路

开始对运通线路下手了 不过332那个从西四北大街到官园的独特走向没了哎