【经典】河滩长途汽车站

小熊无礼

也许因为我是远郊山区长大，并未觉的如何远郊和长途车如何如之何。

第一次运转长途车是从长阳路口到保定，大概是1998年左右，那会儿到保定才15块钱，除了觉的司机开的比较猛以外，也没有什么，隔几个月，喊着一个哥么儿运转北京-任丘-保定-良乡，返京途径涿时车上好多乘客睡着了，上来五六个三十多风的男的，扒拉行节架上的行李，摸睡着乘客的兜，摸到我那哥们儿（已睡着）时我冲上来的人说“这是跟我一块儿的，换个地儿发财吧！”  司售人员已见怪不怪了。

第一次运转929支线，到双塘涧，2007年左右，清楚的记得当时坐苹果园11：50的车，那车下午15：40双塘涧返回，头一次坐还担心赶不上双塘涧那车，经询问售票员得知这是一辆车，售票员长的挺漂亮，坐过几次她值乘的929支；每次都给我讲些沿途风景，所遇到的奇葩乘客，当时比较单程，也没要她QQ号。因为在双塘涧等折返时和司机聊的也比较嗨，返程我坐宝坐（那种茶色玻璃的双门亚星），途中车站进站时司机看到等车人中如有老弱，就刻意把车在车站停的往前，然后只开后门，免得我给让座。

大概2013年左右，为体验卧铺大巴，时间查到路途最近的有一班丽泽桥-石家庄，私人承包挂靠银建公司的，司售态度也不错。不过返程坐的一辆石运集团的车，到六里桥的，为坐司机后排座位跟售票争执了几句（他自己坐导游座，不跟他争这个），看他意思是想他宝座留给站外上车他的熟客，套用现在的话说就是不惯着他。

小熊无礼

九十年代末常乘坐河滩-大安山的班车，进大楼内右边是售票处，我坐到东庄子好像是两块五，当时周末这条线人还是比较多的，会有很多站着的。大楼内有个不太大的候车厅，类似检票口，去哪条线的车可以上车了会有人吆喝。
长途站大楼门前也是个院子，里面停着去不同方向的小公共，吆喝声此起彼伏，小公共从河滩坐到东庄子不是四块就是四块五，贵一些但肯定有座，哪怕是过道间安的折叠座。有次下雪天，大客车停发，小公共从河滩-大安山要价150元每人。九十年代末的150跟现在可不是一个概念。清楚的记得有次看到停着一辆小公共前风挡自制纸牌子写着“孔涧 镇厂”。那会儿还没运转过这两个地方。

小熊无礼

peixm 发表于 2019-6-21 17:57
150打面的估计能来回了，不过那时候北京出租车司机貌似还没那么多家在远郊区的。

打面的来回是平时的日子，雪天去大安山这价拿不下来。

小熊无礼

每人五块大安山到河北司机也挺良心了
大约2008年初，想公交到龙门台后打车到镇厂，坐终点到四马台的客车到龙门台已经午后了，之前没去过龙门台，以为跟河北庄似的是个镇，能有好多趴活的黑车，然而到龙门台路口下车后发现什么都没有，道边戳了近两个小时，那会儿冬天，山里天黑的早，光线已经暗了，路上基本没有任何车，别说镇厂，想返回的客车都没有，那会儿真有点儿担心。

后来跟故事似的，看G108走过来一个人，本想跟他打听是否还有去房山城关的中巴，那人走进了，我俩互相看对方，觉的眼熟，然后他试探性的喊我的名字：是我小学同学，寒暄一番得知他娶的媳妇是龙门台村的。知道我窘迫后让我跟他一起住他岳父家，次日坐客车，我觉的太不方便了。让他帮助从村里找车辆小面，给我送到河北庄，150元。