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非也,非也。
这车开通之后有的线路还是会受到冲击的。
比如郊6。原来南京路里面的人要去道外,大抵是坐211到江霆华府然后倒郊6,然后到松浦大桥南再换乘别的线路往市区里面走。票价一共4块钱。现在有这个车了,坐它直接到904,那地方有35/35区/122/145等一票线路,而且这些线路都是一元票价,三块钱就能到老年医院滨江新城等地了。只要能算明白这笔账那就还是坐这个合适。
西边其实也一样,南京路一带的人坐它倒119其实比坐211倒119省1块钱。还可以坐它直接倒29/127什么的。美中不足的是这车不去前进道口/松北区行政服务中心那绕一圈,如果能和47接驳上那这车可就值了。
另外,这车也等于变相地拉动了龙川路和大耿家的两个地铁站。毕竟地铁2号线开通以后,如果松北公司不开新线路,在现有情况下南京路人民能最快上的地铁站就是这两个了(大学城和哈北站都得走一段不近的路)。 |
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