有关公交、地铁、铁路等杂七杂八、边边角角的为题50+个

联营801路

330158102 发表于 2018-9-13 19:03
3、黄土店临时站为什么不适用黄土店最南侧的一股道（废弃状态）而是纯新建
黄土店临时站也不是纯新建，本 ...

老01就有专职跑快专的，但是快专的车都是挂靠在车队底下，所以非高峰时段还要跑挂靠线路的套跑。别的分公司我不太了解，不过01算下来跟普通线路司机的圈数差不多。当然如果挂靠线路富裕，白天就不套了，工资怎么算就另说了。

sfog2008

48  . 21路的变化分为好几个阶段，每个阶段都非常奇葩！
第一阶段  最老线。三里河 - 铁路医院 。 三里河 ，木樨地 ，（木樨地西长安街直接左拐） ，会城门， 羊坊店， 铁路医院。这个阶段维持的时间最长。

第二阶段  修建西站前阶段。 三里河 - 铁路医院。 中途不再走北蜂窝小夹道，而是走 北蜂窝南口  上老莲花池东路（老309那条线），后再到铁路医院。

第三阶段   修建西站阶段。 分为区间，三里河 - 铁路医院 为正线 ，三里河 - 木樨地 - 军博（后加站） - 黄亭子（后加站）- 铁路医院。 还有 三里河 - 北蜂窝 的区间。

第四阶段   三里河站场改建， 21路迁出，延长到月坛体育场 ， 21路区间保留了几个月  三里河 - 北蜂窝， 单行中科院门前路后，在月坛南街左拐，回北蜂窝。  后中科院和一机部反对门前停公共汽车，21区间延长到 月坛体育场。

第五阶段   21路和 21区间分家。  西站修建即将结束的时候， 21路区间改为 65 路。 随后几个月，21路延长到  西直门。北蜂窝线路全部移交给了 65 路，21路从此彻底告别北蜂窝。

第六阶段   21路彻底飞上天，延长到 科技馆。

sfog2008

47  .  和府右街门前没有电车线缆一个道理，因为那里有公安大学。 应急事件发生时需要有高大上东西出来，你懂的！

viandy

28 五路站不是改造，是拆除了，只留下去西郊机场专用线的转线道岔

木城涧

1、672曾经有双向走东窑路，大概在14年本人从郁金香花园南门乘坐672至燕莎桥南时是这样，东窑路双向走公交车路况没有问题，现为何改为单向走就不知道了；
3、个人推断：在节假日期间乘坐S2去八达岭的客流还是比较大的，修东北环时建的黄土店站不可能考虑到将来黄土店还会承载这样大的客流，再加上老黄土店站距离地铁霍营站仍有段距离，接驳不便可能也是一个原因；
4、本人走过北京水泥厂专用线，那个应该算不上是个车站；
5、昌南联络线据说要启用了，现在七间房线路所已经启用了。虽说关沟现无除S2以外的客车，但昌南联络线除了连接南口站与昌平北站之外还会作为京通正线，即现京通线昌平至北郝庄这段在昌南联络线启用后会弃用，所以昌南联络线不会废弃；
6、原先京津冀货运还在的时候西北环常有货车，京津冀货运挂掉以后目前西北环偶尔会有焊轨厂的长轨车，还见过拉出来遛轴的水泥罐车；
15、这个四道口指的是京门四道口吧，和京张关系不大；
18、这个我也一直想问来着……

云天

木城涧 发表于 2018-9-15 10:06
1、672曾经有双向走东窑路，大概在14年本人从郁金香花园南门乘坐672至燕莎桥南时是这样，东窑路双向走公交 ...

京津冀没了？什么时候的事

东坝公交

1. 东窑路没有问题  金盏南路那边有施工  所以绕行