公交33路、44路等4条线路优化调整征求意见

神经兮兮

公共交通 发表于 2017-11-23 07:57
他这样可以把售票员成本减下来

个人几点意见:
第一，马上云南路上海路莫愁路要修地铁了，33路还去添堵？？等地铁修了再怎么走？和13 56重合的也比较多了。
第二，尽量让44路能走平江府路。
第三，撤销703路，缩线后功能可被706 737 46路取代，没必要留了。

神经兮兮

clairelu 发表于 2017-11-22 23:21
707龙福山庄之前的站还不是一次就能换乘的，比如能仁里，得坐127到小行换153再换707等等，超麻烦

油坊桥地铁站有S3号线，能去南京南站换1 3号线，估计是这么考虑的。如果153路能延伸安德门，87路能延伸车辆厂，还是可以接受的。

神经兮兮

公共交通 发表于 2017-11-24 14:44
87路可能东延西缩
153路小行是主站，安德门没地方停

87路东延上坊保障房总站西边缩线，那只能交给东山公交了吧？153路有生建场站，问题不大。只不过153路延不延安德门问题不大，小行10号线也能去安德门换1号线，只不过多换一次地铁比较麻烦了。

神经兮兮

wnjsnj78 发表于 2017-11-24 20:41
建议：

33——宁双路-安德门大街-软件大道-花神大道-紫荆花路-晨光路-龙蟠南路-长乐路-集庆路-仙鹤街-鼎 ...

个人想法44路南段宁双路到晨光路不变，晨光路-江宁路-长乐路-龙蟠中路-常府街-长白街-总统府，一来避免和地铁3号线 14路 46路 26路 202路 304路重合过多，二来填补龙蟠中路换3号线，常府街换2号线的空白。
33路走雨花西路-凤台南路-水西门大街-莫愁路-上海路-华侨路-中山路-中央路-火车站，一是避免和13路 56路 83路 204路 302路重合过多。二来填补凤台南路，华侨路前往火车站的空白。
你的305路想法不错，而且泰山路修地铁7号线后可实行性很高。另外建议80路替代703路，走云锦路延伸至所街。