2017第二次西南行（已全部发完，内含云南昆明、大理、丽江，贵州安顺、贵阳）

peixm · 发表于 2017-8-15 13:53

下车参观完西南联大旧址，在云南师范大学里面发现一辆租用的申沃。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:32

今天继续更新：
昆明去丽江坐晚上昆明站发的K9616次。这可以算是“昆明大理丽江宣威环状列车”了吧（虽然还是走来回直线）

peixm · 发表于 2017-8-16 16:35

K9616次车体还不错，塞拉门+新折页门集便非机供25G（发电车居然是个旧加强筋25G）。硬卧下铺还行，上铺实在太挤。沿途隧道够多，手机信号时断时续。在广通北、大理换了两次向。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:38

旁边的K9688/5/6/7次是单层25G和双层25混编，难得看见全车身广告旅游列车。双层25还有三人家庭房（按一人软包卖）。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:39

本帖最后由 peixm 于 2017-8-16 16:45 编辑

出丽江火车站坐18路去古城。这东风纯电动钢板低入口坐着还行，应该是丽江公交少有的空调车。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:41

丽江市内公交这种非空小宇通就是主力车型了，丽江海拔2400多米，夏天也很凉快，空调不是必需品。车头的画是纳西族象形文字的“丽江公交”。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:43

丽江公交貌似空调车普通车都1块。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:44

这种东风凸头纯电动小巴应该是在校车平台上开发的。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:45

丽江双层车在9、11可以看见。9路是宇通（没拍到），11是这种金龙双层。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:49

丽江站看着还是比较大气的。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:51

坐K9630前往大理。这车就比较一般了，折页门非机供直排25G。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:52

这车硬座就两节，上座率还可以，速度也能达到120，就是大丽铁路是单线，各种待避。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:53

大丽铁路还是以黄SS7C为主力。

peixm · 发表于 2017-8-16 16:59

在大理不难找到一些北京车迷比较熟悉的车。八方达也曾有过同款亚星。

peixm · 发表于 2017-8-16 17:00

这个北京车迷就更熟悉了，大理这款是手普金，不过机器装的是北京空调车的ISBe220 31。

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