这是什么老黄海

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按那时汽油车的习惯长度，这车应该还不到10米，那时用的是东风的发动机，
后来有的就开始改柴油机（常见于长途车的习惯），算是在FUSO脸黄海出现前的第一种汽油车。

的确是黄海原厂，但与纯柴油的6111系相比产量不多。
06年还见过一台某部队的军绿色这种汽油老黄海，
我一个小学同学他爸当年就开的这种车，是那时丹东师范的通勤，一样是这种标准红杠图案。

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这车是原厂的吗?怎么像是改装的呢?
大连公交狂 发表于 2009-3-15 22:50

要改装的话，这台四不像应该是最贴切了：

鞍山乘风的身子骨、老黄海的脸；谁家的柴油机、不好撵。

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palapala 发表于 2018-9-17 12:46
为何不用黄河底盘呢

因为这车是黄海把使用黄河系重型车底盘的6111系轻量化的产品，二汽的东风底盘刚好适合
如果此车身还用黄河系底盘承载之就大材小用了， 而且还要花费用把黄河底盘改短 不划算。

注：之所以叫“黄河系底盘” 而不说是纯“黄河底盘” 因为黄海在作为汽改厂时就应该具有底盘资质了 汽改厂从大连拿到黄河底盘后 为制造辽老三重卡而在原黄河底盘基础上有点改动(哪里改动这得问当年的老员工)，这个底盘被命名为DD150，而辽宁三号重型货车也叫做DD150型货车。
虽然底盘出场后官方命名为DD150 但大部分参数与黄河原版没多少区别，
汽改厂改制制造黄海大客以后 DD150这种被“改装”后的黄河底盘 从此就成了11米黄海客车们屹立的基础了。
黄海的这款11米级黄河系底盘除了自己的产品外 沈阳华龙的SKC6110/6170也用过，据说当年华龙研制“三截龙”SY690时也找黄海专门造过底盘。

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palapala 发表于 2018-9-18 12:53
轻量化倒是不错。
但你讲的“官方命名为DD150 但大部分参数与黄河原版没多少区别”，我倒是有些疑问：JN ...

那就不清楚了
黄海在那之后倒是偶尔产过一些卡车(极少 zhka论坛里出现过)，可惜我全都没亲眼见过 小时候只见过汽改时期产的辽老三以及其加长版的三轴车(此车为单驱 第三轴只是像半挂那样的承重车桥而已 极易被误认为双驱)。辽老三那时在我们这里还算较常见的重型货车 感觉比当地存在的黄河JN150还要多(地域因素)

据说辽老三这种车哪都行 唯独就是绝不能超载 (虽然它整体看上去比老黄河JN150长很多)
而且从未见过辽老三改成其他特殊或专用车辆 相比老黄河的吊车 槽罐车 消防车 军用车等等倒是经常看见
这一点对于货车而言是极不适合的 猜测这应该是此底盘最终用于客车的原因吧
（许多年前问过略懂行的 他家有亲戚在一汽，说假如某货车标载写的"50吨" 其车实际载重能力可超过80吨以上 解释说这是为了符合市场需要）