2016日本行系列运转贴(0)——前传　真・公铁联运，从东京到气仙沼

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:30

原ノ町站也是时隔两年再次到访。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:31

随着小高区“归还困难区域”解除，原ノ町-小高的两站铁路也得以再次开行。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:32

2 3站台也随之开放，原ノ町曾经的大站地位再次体现。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:33

往小高的车来了。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:36

坐车回小高，然后再折返向北。
图中的磐城太田站。（站名板下写着的是“欢迎回来”，归还困难区域解除后，当地居民就陆续迁回自己原先的住处了。）

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:37

小高站到了

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:37

竜田方向

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:38

站牌

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:39

气氛也不一般，不过辐射强度还不如竜田站。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:41

的确按照目前的辐射强度，这一片是基本安全的，但核电站今后还会出什么状况真就说不准了。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:42

小高站站房，与5年前相比没什么变化。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:44

铁路延过来的同时，代行巴士也在这增设一站。JR东日本当时说，为了乘客方便，代行巴士仍然会开到原ノ町站，没有缩到小高站的打算。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:52

小高站做终点站的这段时间，依照惯例是要架设临时站台的。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:55

本帖最后由 jackzheng 于 2016-8-21 02:56 编辑

这些旗子也都是跟野马追活动相关的。七月中旬铁路延过来的时候看着相当有气势。

jackzheng · 发表于 2016-8-21 02:56

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