2016日本行系列运转贴(0)——前传 真・公铁联运，从东京到气仙沼

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来晴海埠头是为了来看海。

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旁边的小公园里还有几个人跑步，来到客运大楼的后广场，就真一个人没有了。此处绝对是看海、看夜景的好去处，不是景点胜似景点。

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晴海地区正在开发中，在4年后的奥运会上应该也会承担一些任务。对面（竹芝、汐留一带）就繁华很多了，远处的是东京铁塔。

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好地方，推荐。大家来东京想运转公交可以选择都05甲，坐到晴海埠头。

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坐两站车回去换乘往东京BigSight的都05丙。
之前在贴吧里看到有人到东京拍车，拍都05不理解为什么（路牌路号部分）有的车亮底暗字有的车暗底亮字，在此稍微解释一下：
12楼我坐的车“都05”路号是暗底亮字，说明此车是都05甲（东京站往返晴海埠头）。一般都营巴士的路牌都是暗底亮字。
下图这辆车路号是亮底暗字，说明此车是都05丙（东京站往返东京BigSight）。一般来讲，亮底暗字表达的意思与“支线”类似，并非像北京一样的路牌故障。

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东京BigSight，实在不知道自己是来干嘛的……

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坐东16回东京站。

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东16比都05丙绕不少，大概过了丰州站我就睡着了，醒来刚好到东京站……东16班次不多，此车再折返就是回库班次了。终点站下完客关门之后司机一定会从头到尾检查一遍再去上客。

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来到了东京站这边的著名机位。

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东京站丸之内侧的站房是近些年复原的，复原到战前的样子。

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拍车找不到理想的角度，可能镜头不合适。

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再拍一张站房走人，站前施工怎么拍都别扭。

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500日元的一日票刚坐了4次车（840日元），觉得意犹未尽，于是坐JR到新桥站体验了都01正线全程。听都01这名字就知道此线的地位了，是穿过东京最繁华地区的干线。

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又从涩谷站坐了田87（末班车）全程到田町站。

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从田町折返回涩谷站，仍然是末车……东京的巴士就是末车太早了，都营巴士所谓的深夜线路不过是末车过后的几班车，午夜巴士此前试运行过一段时间，因为效果不好，最终也没能开起来。