厦门公交5月新闻贴

林捷益

男子乘公交时错过站 冲动之下竟殴打司机
2016/05/12 15:13 　　厦门网-厦门晚报讯 (记者 黄文水 通讯员 同检)乘公交时错过站点，阿东(化名)冲动之下竟殴打公交司机，险些令满载的公交车失控。近日，阿东涉嫌以危险方法危害公共安全罪，被同安区人民检察院依法提起公诉。

　　2014年12月20日中午时分，阿东带着妻儿在集美杏林上了陈师傅驾驶的公交车，准备前往同安西柯镇一处旅游景区。车子快到潘涂站时，陈师傅询问:“潘涂站有没有人要下车？”见没有乘客答应，他继续往前开。

　　开了大约30米后，阿东突然起身质问:“怎么没有停车？”陈师傅解释，已经报过站。阿东要求停车，由于不是停靠站点，被陈师傅拒绝。陈师傅说，当车子开到轻工食品园路口附近时，阿东突然冲上前来，拽着他的手臂，导致公交车摇晃起来，车上乘客吓得尖叫，旁边乘客纷纷劝解，阿东这才松手。没想到停车时，双方再次发生口角，阿东直冲驾驶室，冲着陈师傅踹了一脚，又朝他额头打了一下，在乘客的劝解下，两人才放了手。随后，派出所民警赶到，阿东被带走调查。事后，阿东后悔不迭。

　　检察官认为，在道路中行进的公交车，事关公共安全，被告人阿东为泄一己私愤，殴打司机导致公交车短暂失控，使车上其他乘客及道路上其他车辆、行人的生命安全处于危险的境地，尚未造成严重后果，已构成以危险方法危害公共安全罪。

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提前开启
公交车本月限时开启空调
时间:6月1日前7:30—19:30，6月1日起全天候
20160512厦门网 2016-05-12 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　本报讯（记者 王绍亮 通讯员 林承毅）天气逐渐热了，闷了，乘客纷纷询问:“公交车空调啥时开？”昨天，公交集团客服中心介绍，BRT已开了空调，常规公交按照规定是6月1日统一开启，出于人性化考虑，已要求各家公司在特定时间段提前开启，即7:30—19:30这一时段开启空调，并设定在26摄氏度。

　　昨天下午，公交集团客服中心介绍，BRT因车窗封闭，于5月初已经开启空调；按照市政府的规定，全市公交车统一开空调的时间仍是6月1日至9月30日，免收空调费。针对近期天气逐渐热了，公交集团专门召开相关会议确定，常规公交从5月10日起在特定时间段，即7:30—19:30开启空调，并设定在26摄氏度，同时要求各家公司及时传达给驾驶员，为乘客营造温馨舒适的乘车环境。

　　据介绍，从4月份起，公交集团各家运营公司已逐步展开了公交车辆的空调检修、消毒工作，压缩机、过滤网都在检修之列。如BRT运营公司从4月3日起，陆续对所有运营车辆的空调滤网、过滤棉进行清洗，对车辆空调压缩机、空调发电机进行维护保养；各公交公司均按照要求提前完成空调清洗、保养工作，提前为统一开启空调做好准备。

　　另外，针对近期蟑螂有所增多问题，公交集团已下发消杀蟑螂通知，要求各家公交公司购买灭蟑螂药品投放，或与专业消杀公司合作，同时与保洁公司沟通，加大清洗力度，保持车厢内卫生。

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他们的劣行，有视频为证
居然强闯BRT专用道
轿车撞断杠杆 无视劝阻逃离
20160512厦门网 2016-05-12 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　

工作人员追上前拦截，但无果。

　　本报讯 （文/图 记者 曾嫣艳）接到拦截通知，两名保安守在位于潘涂的专用道下桥处，涉事轿车这一次依旧加速闯闸，全然不顾工作人员拍窗示意。警方透露，已通知驾驶者到同安交警大队接受处理。

　　@厦门BRT场站通过官博发出一张潘涂闸口附近的监控图，谴责一名两次强行闯闸的司机。图中显示，昨日上午7时22分，在BRT专用道闸口前，一辆白色奥迪轿车强行闯闸，闸口的杠杆关闭，车子硬是从杠杆下钻过，驾驶室两侧各有一名穿反光背心的安保人员追着车子，示意驾驶员停车。“撞断了道闸上的杠杆，强行闯入专用道，开上了高架桥。”BRT场站公司有关负责人告诉记者。这辆奥迪车最早出现是清晨6时58分，它从同安凤岗村BRT总站道闸口强行闯闸，工作人员发现后布置沿线站点工作人员拦截并报警。7时22分，这辆车出现在潘涂闸口前，工作人员追上前拦截，但无果。“保安试图与驾驶员交涉，但他连车玻璃都不放，也不给说话的机会，再次驾车加速强行闯闸逃离。”

　　“驾驶人在闸口关闭的情况下，还强行驾车闯闸的事件还是头一回见。”有关人员说，一般BRT运营车辆驶入专用道，闸口会自动打开，社会车辆路过见闸口关闭，都会自觉绕开，这辆奥迪车不仅误闯、不听劝阻，还强行闯闸，情节恶劣。

　　记者了解到，涉事的是一辆厦门牌照的白色奥迪轿车。BRT场站公司已将该车辆的车牌号及监控视频等材料提交给警方。警方透露说，驾驶员并非车主本人，已通知车主带驾驶者到同安交警大队接受处理，目前仍在调查中。

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郁闷】

　　17:52 阮女士:我是上李的居民，听说公交87路车要延长路线，以后就不走上李了，还有，943路也要取消停靠上李站，这两条线路不走上李，我们这一带的居民出行就只有52路和2路车了。52路就是原来的旅游二线，这路车如果客满就不再上客，所以高峰期很难坐上车。希望你们能帮忙呼吁一下。 （林黎黎 整理）

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840路等四路公交单向增停园博苑西门站
2016/05/11 11:27作者：林止微 ..　　厦门网讯（林止微）从厦门公交集团获悉，为减少因集灌路施工对周边市民出行带来的不便，即日起840路、921路、956路、994路单向增停园博苑西门站。

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湖里新增316路工作日高峰专线 同安615路截短至影视城始发
2016/05/11 09:32作者：韩超 ..　　厦门网讯(记者 韩超)因轨道交通2号线五缘湾站施工需要，134路截短至红星美凯龙总站始发。为减小该调整对五缘学村片区师生出行的影响，5月16日(下周一)起，公交集团湖里公司新增316路单向工作日高峰专线【墩上车站→太古宿舍】。

　　线路由墩上车站始发，经环岛干道、佐世保路、惠灵顿路、环岛干道、枋钟路至太古宿舍。停靠站点依次为墩上车站、五缘学村、二中校区、埭辽、太古宿舍。发车时间为16:40 17:00 17:20 17:40。


316路(@厦门公交查询网 供图)
　　此外，因西洋路施工需要，即日起，公交集团同安公司615路运行区间临时调整为【影视城——丙洲东头尾】。线路由影视城始发，经轮山路至【梵天寺】站接原线路运行；返程亦同。站点调整方面，临时增停：影视城；临时减停：影视城(西洋路)、东市、西洋、下许、四林、梨子林、四林总站。

　　待施工结束后，615路运行区间将恢复为【四林总站——丙洲东头尾】。

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同安一小车强行闯入BRT专用道 被截停后又逃离现场
2016/05/11 09:38作者：林止微 ..　　厦门网讯(林止微)从厦门BRT场站获悉，今日6:58，BRT专用道同安闸口一社会车辆强行闯闸进入专用道，因闯闸车辆车速较快无法及时拦截。BRT公司立即安排沿线站点工作人员予以拦截并报警处置，7：22该车于潘涂闸口被截停，在保安与车主交涉中，该社会车辆强行加速闯闸逃离现场。

　　后续交警到场处置，现场拍照取证，BRT公司已提交车辆号牌、监控视频给警方，后续会配合警方的调查处理。

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2条线路10个枢纽站 配备200名安保员
昨日举行的一场反恐消防演练中，安保员成了一号男主角
20160510厦门网 2016-05-10 00:00 字号: T T 手机看厦门网  
    ■演练中，安保员当场控制住一名“恐怖分子”。

    试点线路:30路、22路
    试点公交站:第一码头公交站、厦大南普陀公交站、火车站南广场、东渡邮轮码头、厦门火车北站、轮渡站、会展中心站、软件园站、SM城市广场站、梧村客运站地下公交枢纽站。
    昨天下午，公交车应急反恐消防演练让安保员成了“男主角”，他们与两名“恐怖分子”斗智斗勇，最终在反恐队员赶到后化险为夷。据悉，公交集团已在两条公交线路和10个公交枢纽站配备安保员。
    文/记者 王绍亮 戴懿
    实习生 谢翔莹
    通讯员 柯少荣
    图/记者 刘东华
    “我是安保员，我有权检查你的物品”
    昨天下午，公交集团思明公交公司和思明区筼筜街道办事处联合主办一场公交车应急反恐消防演练活动，筼筜派出所、思明反恐大队、蓝天救援队、育秀社区参与演练，以进一步提高公交驾驶员和市民应对突发事件的意识和防范自救水平。
    演练现场，一辆公交车缓缓驶进站台，乘客们有序上车，两名“恐怖分子”混入其中。很快有乘客发现，“恐怖分子”手中的矿泉水瓶散发出汽油的味道，立刻告诉了车上的安保员。
    安保员上前检查的同时，司机将车平稳停好，组织乘客们下车并报警。
    见安保员要求检查行李，其中一名“恐怖分子”叫嚣着:“车上那么多人，你凭什么只检查我们的物品？”安保员大声回到:“我是安保员，我有权检查你的物品！请你配合！”
    两名“恐怖分子”见计划败露跑下车。其中一人被擒，另一人跑上了另一辆公交车，并放出了烟雾弹，乘客逃离车厢，随后赶来的反恐队员和安保员一起制伏了“恐怖分子”。
    配备200名安保员，检查可疑人员物品
    为强化公共交通的安保工作，保障广大市民出行安全，在市委、市政府的统一部署下，市交通运输局指导公交集团已经在两条公交线路的公交车和10个主要公交枢纽站试点共配备200名安保员、3名管理人员，以强化安全检查工作，提高安全防范能力。
    据介绍，安保员在运营公交车、公交场站可对可疑人员和可疑物品进行安全检查与巡查，防止乘客携带易燃易爆等危险品和管制刀具等违禁品入站上车，承担着遇到突发事件及时疏散乘客并立即向公安机关报告的责任，同时还兼顾防盗防窃、维护乘车和治安秩序的任务。

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432路社区公交部分线路走向调整
2016/05/10 10:44 ..　　厦门网讯 据海峡导报报道 (记者 詹文 通讯员 左林)为进一步方便殿前片区市民出行，自5月11日起，优化调整432路社区公交的部分线路走向。同时，寨上小学站迁移至长兴路。

　　432路(象屿五金机电城―怡景花园)线路走向：象屿五金机电城始发行至殿前一路，改经殿前四路、殿前三路、殿前六路、长虹路、长浩路、长岸路、长歌路、长兴路、长乐路、长虹路接原线路至怡景花园；怡景花园始发行至长乐路，改经长兴路、长歌路、长岸路、长浩路、长虹路、殿前六路、殿前三路、殿前四路、殿前一路接原线路至象屿五金机电城。

　　增停站点：高殿三航、高殿派出所、殿前五组、殿前三路、殿前铁路宿舍、高殿中心小学、部队路口、江西公寓、寨上小学、寨上公交场站、寨上社区(往象屿五金机电城)、长乐路(往怡景花园)。减停站点：台贸中心(往象屿五金机电城)、殿前街道(往怡景花园)、殿前村口(往怡景花园)、殿前村(往象屿五金机电城)、翔鹭花城、长乐村、长乐路(往象屿五金机电城)、寨上(往象屿五金机电城)。

　　其他运营模式不变。

　　另外，自5月11日起，寨上小学站(双向)迁移至长兴路，途经的113路、432路在新站点停靠。

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因施工需要 5月14日起海沧区政府片区16条公交线路调整
2016/05/09 09:43作者：韩超 ..　　厦门网讯(记者 韩超)因轨道交通2号线芦坑站一期围挡施工需要，海沧区海林路实施道路由南往北单向交通组织措施。受此影响，5月14日(下周六)起，途经海沧区政府片区的16条公交线路将调整线路走向。

　　8条公交线路单向绕行海富路、滨湖北路

　　842路、846路、857路、858路、880路、890路、892路由海沧生活区往嵩屿公交场站、阿罗海城市广场、海沧街道方向，行至沧林路海富路口，改为左转海富路，经海富路、滨湖北路接原线路运行；返程线路走向不变。站点调整方面，往嵩屿公交场站、阿罗海城市广场、海沧街道方向单向增停：海富路、滨湖北路；往嵩屿公交场站、阿罗海城市广场、海沧街道方向单向减停：沧林路口、海沧区政府。


　　805路由天竺山东门始发，行至钟林路沧林路口，改为左转沧林路，经沧林路、海富路、滨湖北路接原线路往嵩屿公交场站；返程线路走向不变。站点调整方面，往嵩屿公交场站方向单向增停：沧林路口、海富路、滨湖北路；往嵩屿公交场站方向单向减停：海沧区政府。


　　7条公交线路绕行海裕路、滨湖北路

　　824路、830路、834路、835路、836路、837路由海沧生活区往海沧农客站、海沧街道方向，行至海裕路沧林路口，改为直行海裕路，经海裕路、滨湖北路接原线路运行；返程亦同。站点调整方面，增停：海沧医院东门、东屿村口(往海沧农客站、海沧街道方向)、滨湖北路；减停：海沧医院、沧林路口、海沧区政府。


　　856路由桥南公交场站始发，行至滨湖北路海裕路口，改为右转海裕路，经海裕路接原线路往穆厝；返程亦同。站点调整方面，增停：海沧医院东门；减停：海沧医院、沧林路口、海沧区政府、东屿村口。


　　828路绕行兴港路、钟林路、沧虹路由嵩屿公交场站始发，行至滨湖北二路滨湖北路口，改为左转滨湖北路，经滨湖北路、兴港路、钟林路、沧虹路、海裕路接原线路往新垵村；返程亦同。站点调整方面，增停：海沧国税、海投、海沧房产、海沧建行、海裕路；减停：海沧区政府、沧林路口、海沧医院。(@厦门公交查询网 供图)

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【建议】

　　17:30 朱女士:翔安隧道口那里有个洋唐居住区，住了不少人，但交通很不方便。小区外面有个公交车站叫林前站，从那个站到我们小区还要走很长一段路。这段路旁边还有茂密的树丛，摩托车又多，很不安全。如果公交车能延伸到小区内，就比较好。

　　（许雅真 整理）

　　17:10 石先生:93路和87路公交车都不停上李站。87路是很重要的一条线路，学生上课，老人去活动中心、中山公园，都要坐这路车，每天都很多人。如果线路停了会影响很大，因为这站就只剩下2路车。如果要坐，还要到珍珠湾上车，上李离珍珠湾还有很长一段路，这样对我们周边居民是非常不便。能不能调整一下？

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四岁男童坐在公交车二层 父亲没发现急得下车找
2016/05/09 07:43 ..　　厦门网-厦门日报讯(记者 黄小芳)4岁男孩和父亲去鼓浪屿玩，回家路上和父亲走散了。孩子独自一个人上了公交车，怎么也叫不醒，司机赶紧叫来120。昨日傍晚，记者赶到医院时，小男孩已被父母领回家。

　　小男孩怎么会独自一个人坐公交车？记者联系上小男孩父亲钟先生。钟先生称，儿子今年4岁多，周末他带着儿子去鼓浪屿玩，同行的还有钟先生堂姐。三人在轮渡上了10路公交车，“当时车上人很多，我一时大意，没有拉住儿子的手。”上车后，钟先生发现儿子不在车上，赶紧问堂姐，堂姐也说没见着，于是钟先生和堂姐赶紧跳下车寻人，却怎么也找不着。钟先生赶紧报警，并打电话到公交公司。

　　孩子还真的在10路公交车上。当值司机庄建柳师傅告诉记者，当时他正开着车往乌石浦油画村方向行驶，接到公司站务通知，让司机们注意看车上有没有小孩，有个乘客的小孩丢了。“但当时车上乘客们都没有发现异常，也没发现有小孩哭闹，不知道原来走失的小孩就在车上，直到到了终点站，一个乘客才跟我说，“师傅师傅，车上有个小男孩睡着了，怎么都叫不醒。”庄师傅赶紧跑“楼上”看:果然有个孩子，怎么都叫不醒——10路车是双层公交车，小男孩在第二层。师傅担心小男孩出事，赶紧打120，并通知公司。

　　随后赶来的急救人员将小男孩送到了中医院急诊室。钟先生称，孩子已无大碍。医护人员告诉记者，孩子叫不醒，可能是玩太累了。

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　厦门网讯（记者 韩超）为方便乘客候车，即日起，位于兴隆路的【万景】站双向往湖里大道方向迁移约15米，涉及8条公交线路：11路、39路、80路、97路、107路、113路、137路、306路。

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送别湖滨老车站
他见证了车站建设的第一铲土
老员工讲述28年变迁，感叹“纵有千般留恋，该走的还是要走”
20160508厦门网 2016-05-08 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　　

▲林国平讲述老车站的故事。

　　

上世纪90年代的湖滨长途汽车站。

　　

■即将关门的湖滨长途汽车站。

　　她曾是湖滨南滩涂上的拓荒者，曾是厦门人闯荡世界的送行人，也迎接了一批又一批第一次踏上鹭岛的人们。5月26日零时，湖滨长途汽车站就将关上大门，退出长途客运的舞台。

　　28年来，这个老车站的变化折射了特区的发展变迁，承载了市民太多难忘的回忆。

　　文/图 记者 王绍亮 通讯员 杨锦强

　　【讲述】

　　“这里的喜怒哀乐

　　都是我人生最难忘的经历”

　　“你到哪里？你是一个人吗？你这么多行李要注意看管。”“要注意看着孩子，这么多人，别让孩子跑丢了。”这些在湖滨长途汽车站候车厅里叮嘱乘客的话语，将成为林国平脑海里抹不去的回忆。

　　52岁的林国平，18岁参加工作，曾做过湖滨长途车站派出所警察、车站站长，如今是车站公司安保部经理。从1988年湖滨长途汽车站建设时的第一铲土到现在面临着搬迁，他对每一处变化都了然于胸。

　　最火爆的2010年、2011年春运，当时已经是湖滨车站站长的林国平还记得，最多时一天的客流量达到2.4万人。到了2010年前后，长途客运发展进入顶峰，线路增加，客流量增多，一到节假日几乎一票难求，买票的队伍排到了大门之外，尤其是春节前后，三更半夜就开始排了好长的队，只是为了第二天一早能够买到票。

　　林国平说，车站还特地请南京的一家建筑公司将她设计成一个花园式的庭院式的车站，还有第一候车室、第二候车室，中间隔着一个庭院花园，有假山有喷泉，尤为气派。后来，车站为了适应现代社会的建筑风格，几经改造才变成现在这样。

　　“现在就快要离开了，十分舍不得。”林国平说，随着时间的推移，社会在进步，城市在发展，纵使有千般留恋，该走的还是要走，“5月26日零时，湖滨长途汽车站就不发车了，在这里的喜怒哀乐，都是我人生最难忘的经历。”

　　和林国平有同感的还有众多市民。网友闽DY7209说:“每当我来到湖滨长途汽车站时，就可以听到工作人员热情的问好声，工人先锋号等牌子映入眼帘……”网友梅子说:“在这里留下了童年的回忆、青春的回忆！”网友东方说:“送走了美仁宫车站，永别了老梧村车站，辞去了寿命最短的松柏车站，现在轮到湖滨车站了。尽管平时很少去湖滨车站，但一个地标性建筑的离开，多少有些不舍！”

　　【变迁】

　　黄金时期有300多条线路，全省规模最大

　　上个世纪八十年代，位于厦禾路的美仁宫长途汽车站车站场地小，客流量大，为了更好地适应社会发展，车站整体搬迁到了湖滨南路。那时的湖滨南路还是一片滩涂，湖滨长途汽车站是这条路上最早一批建成的建筑，之后周围才相继建了楼房，道路就开始繁华起来。

　　湖滨长途汽车站启用后，当时每天发送班车近100班，客流量每天有几千人次，除了辐射省内主要城市外，还有不少省外专线。

　　上世纪90年代末，随着福厦高速等几条高速公路的开通，高速路网在省内渐次铺开。“长途大巴跟着高速走”，长途客运得到快速发展。人口流动起来了，出远门的人多了。当时，厦门人想去外地，火车和长途汽车是最主要的两种选择。

　　进入发展的黄金时期，湖滨站的客流量连续大幅增长，线路也逐渐发展到300多条，有的线路一票难求。当时的湖滨长途汽车站是全省规模最大的长途汽车站。在那个没有网络订票的年代，有人为买一张票甚至要提前两三天到车站排队。“广场上、候车厅、售票厅里满满全是人，每个检票口前都排了长长的队伍。当时自己看到那么多人，人挤着人，人挨着人，都有点害怕。”时任湖滨站站长的林国平说。

　　前几年春运期间，湖滨长途汽车站日发送的客流最高达到2.4万人次。

　　一图看懂厦门长途汽车站历史

　　鹭江道小站房-嵩屿车站

　　(解放初期-1958年)

　　岛内只卖票，坐船到嵩屿乘车

　　解放初期，厦门岛内没有严格意义上的汽车站，人们得坐船到嵩屿乘车。当时，鹭江道旁有几间小房，姑且称之为厦门最早的“汽车站”，但名不符实，因为它只卖票、没有车，更像是今天的车票代售点。

　　美仁宫车站

　　(1958年4月-1988年底)

　　河滩上建站，“一站独秀”30年

　　厦门真正的长途汽车站其实在美仁宫附近的厦禾路511号。1958年4月，美头山下一片河滩地上建起了一座三层的砖木结构的楼房，成为鹭岛最早的长途汽车站，可以售票、发车。它具有里程碑的意义，还“独领**”30年。

　　湖滨-梧村-松柏车站

　　(1988年底-2011年9月)

　　“三站鼎立”，成“掎角之势”

　　改革开放后，尤其是厦门设为经济特区后，日益增长的人流、物流，厦门客运站运力不足日益凸显。面对日益拥堵的厦禾路，美仁宫车站显得力不从心。 当时主营长途车站的是福建省运输总公司厦门分公司，他们挑中湖滨车站这块地:紧挨老城区，交通方便，场地宽敞，是长途汽车站的“福地”。

　　1988年底，湖滨长途汽车站投用，美仁宫的长途汽车站搬到了这里。

　　2004年，梧村车站改造，松柏长途汽车站“应运而生”。

　　2009年8月1日，新的梧村汽车站启用，定位闽南精品商务线路，是全省唯一线路直达的车站。

　　至此，厦门长途汽车站形成“三站鼎立”格局——湖滨、梧村、松柏。

　　湖滨-梧村-枋湖

　　(2011年9月-2016年5月)

　　“松柏”谢幕，“枋湖”兴起

　　面对岛内交通日渐拥堵的严峻形势，厦门响起搬迁长途汽车站的声音:规划枋湖客运中心，代替湖滨、松柏两站。

　　2011年9月5日，松柏长途车站“谢幕”，枋湖客运中心启用。厦门长途汽车站形成新的“三站鼎立”格局——湖滨、梧村、枋湖。湖滨长途车站“谢幕”后，岛内长途车站格局便从“三足鼎立”变成梧村、枋湖“南北呼应”。

　　【变化】

　　岛内车站将“南北呼应”

　　搬迁后两辆班车免费接驳

　　从1988年到2016年，近28年的时光里，湖滨长途汽车站作为重要的交通客运枢纽，迎来送往万万千千的旅客，也在不知不觉中化作为一个见证城市变迁的符号，成为了一代人的共同记忆。

　　不过，没有不谢幕的舞台。经历了黄金时期人声鼎沸、热闹喧嚣的繁华，湖滨站也渐渐老去。

　　近年来，多种交通工具的发展、市民出行方式的变化，让湖滨站客流连年减少。私家车的兴起，逐渐瓜分着汽车客运的人流。而动车的飞速发展，让长途汽车站的日子更难过。每开通一条动车线路，长途汽车站的客流就会出现一次锐减。今年春运，湖滨站的客流量跌到8000多人，平时日客流量也只有1300多人。曾经一票难求、排着长队买票的场景，再也不见，成为过去。

　　不舍是因为相伴28年的情感，而告别是因为历史的必然。

　　“谢幕”后，湖滨长途汽车站始发的龙岩、长汀、武平3条直达快运线路移至梧村长途汽车站始发；其他线路则将移至枋湖长途汽车站始发。枋湖长途汽车站福州、莆田、仙游3条直达快运班车移至梧村长途汽车站始发。岛内长途车站由湖滨、梧村、枋湖“三足鼎立”之势变成梧村、枋湖“南北呼应”的格局。

　　到时，为防止市民走错车站，特运集团车站管理公司将准备两辆免费接送大巴，每小时一班来往湖滨—枋湖、湖滨—梧村，初定设置3个月。

林捷益

逆行撞上公交车 车主竟弃车逃逸
20160507厦门网 2016-05-07 00:00 字号: T T 手机看厦门网  
    本报讯（记者 邬秀君 曾嫣艳）巨大的撞击导致车头变形，前引擎盖高高拱起，安全气囊弹开。这辆橙黄色的两厢轿车，头顶着体积大数倍的BRT快速公交车，但车内空无一人。5日晚8时39分，在厦门北站至田厝路段一处在建站点，这辆橙黄色轿车逆行驶入BRT专用道，迎头撞向正朝它开来的“快1线”，肇事车上的两人夺路而逃。
    记者赶到现场时，清障车正将肇事轿车拉走，随后快速公交车也开离现场。这是一处弧形路段，边上是正在建设的BRT站点。“公交车车速并不快，就在弧形拐弯处，两车就迎面撞上了。”围观者告诉记者，轿车误闯进BRT专用道，往北站方向开得飞快，与从北站方向开出的“快1线”公交车撞上。
    一名男子说，肇事车上有两名男子。两人见出事就拉开车门慌乱跑路。“两人翻过隔离护栏，往边上黑乎乎的地下通道钻。可能里面太黑了，他们又转身跑上来。”男子纳闷，两人为何连车都不要了。刚巧路过的王大姐回忆，两人招手拦下一辆摩托车，要求对方载他们离开，还说给多少钱都行。她还透露，摩托车“一拖二”往北站方向开。
    “涉事公交车上有四五个乘客轻微受伤，送医处理后，均已自行离开。”当晚，BRT场站公司透露，事发后立刻协调运营公司加派车辆，站点工作人员引导疏散快速公交车上的乘客乘坐后续车辆或返回就近站点乘车。8时42分，中科院及厦门北站双向运营车辆采取绕行社会车道过田厝站的措施，随后工作人员还清理出一侧专用通道，让双向车辆轮流通行。
    昨日，记者通过BRT场站公司及警方了解证实，肇事车主逃逸。警方称，目前正在追逃肇事司机，事故原因仍在进一步调查中。