厦门公交7月新闻贴

林捷益

【火大】

　　10:05 赖先生:我们老人坐公交车，经常被司机“遗弃”。今年6月1日上午9点半，天气很热，76岁的我与老伴在火车站的公交站等回前埔南区的车。9点55分，一辆车号尾数为6968的19B公交车在站前10多米远的地方下客，我俩就走到上客门，敲门请求司机开门让我们上车。当时，下客门有七八个乘客下车了，车内还有两个空位。司机看见只有我们两个老人要上车，就把车开走了，车身还擦过我的左手，我们二人就这样被遗弃在烈日下暴晒。25分钟以后，我们才坐上了另一辆公交车。

　　我坐车都常给抱孩子的人让座，而前面的公交车司机对我们健康的老人尚且如此，对体弱老人就不知道会怎样。我两次拨打968828投诉，至今一个多月了，也不见回音。公交公司不能为个别司机护短，的士拒载司机都会受处分，公交司机也不能例外。

　　此前，我在外贸公交站等30路车回前埔时，也遭拒载。我追车时跌倒，手上提的两纸箱牛奶也撒了一地。后来，司机等红灯又开门了，我上了车，有乘客帮我把嘴唇上的血擦干净还给我让座。今年5月，我一个同学从外省来厦门办事也遭公交拒载，他说:“外省人坐厦门公交会投一元钱的，厦门公交难道是瞧不起一元钱？”我觉得公交公司应该严肃整治个别司机拒载老人的丑行，杀一儆百，不能让他们给美丽厦门抹黑！（林黎黎 整理）

林捷益

超萌“小小巴”运营全程不到3公里
全市最短公交线J1路昨开通，接驳火车站南到达厅、地面公交站和梧村车站
20150723厦门网 2015-07-23 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　

　■这么小的公交车很多人还是第一次见到。



　　■10岁的曾同学是“小巴迷”，昨天体验了两次“小小巴”。

　　昨天下午，全市最短的公交线路——J1路在火车站片区开通。一条线，两辆车，三个站，全程不到3公里，实现火车站南到达厅与南广场公交站、梧村车站的无缝接驳。

　　文/图 记者 王绍亮

　　实习生 陈燕婷

　　印象

　　这么小的公交车，感觉有点“萌萌哒”

　　昨天下午临近四点，两辆面包车开到火车站南到达厅。前方挡风玻璃处放置了一张线路牌“J1路，火车站南到达厅—梧村车站—火车站南到达厅”，右侧车身不仅贴着一张线路牌，还贴有文明排队的提示语。

　　“这两部面包车经过改造，可以坐14人，还能放些行李。”公交集团思明公交公司业务科傅科长说。拉开车门，副驾驶位上有个投票箱，投票箱上安装着一台e通卡刷卡机。

　　“我还以为是普通的公交车呢，没想到是这么小的，看起来挺萌挺可爱。”一名媒体同行兴奋地说，“见惯了大公交车，突然看到这样的‘小小巴’感觉很有趣。”

　　体验

　　不堵车跑完全程，约需14分钟

　　J1线从火车站南到达厅出发，经站南路、东坪山路、厦禾路、站西一路再回到南到达厅，在火车站片区绕了一个圈，经停南到达厅、南广场公交站和梧村车站。全程不到3公里，车费一元，刷e通卡只要0.8元。

　　J1线首班车迎来的第一拨客人是一对来厦旅游的母子和出差厦门的王先生，其他则是慕名来体验的市民。“没想到我们是这条线的第一批乘客，真是太幸运了。”赵女士说，如果没有人引导，还不知道有这班车呢。“高峰期的士都拦不到，有这趟车方便多了。”赵女士说，她是从福州来的，上次到厦门火车站时一直走到外面才拦到出租车，这次到站就有车坐，对厦门的印象更好了。

　　“我来之前查过了，如果走到公交车站至少有800米。”王先生说，第一次坐这么短的线路，感觉很特别。记者体验了首趟车，车内有空调，很凉快，沿线不堵，只要约14分钟就跑完全程。

　　营运

　　时间为16:00—19:00

　　21:00至末班动车结束

　　昨天下午J1线正式开通，市交通运输局副局长龚建阳到现场调研，与市运管处、公交集团相关负责人一起体验J1线，并部署完善线路指示信息、与动车运营信息对接等工作。

　　公交集团表示，J1线路营运时间为16:00—19:00，21:00—末班动车结束，可以实现到达厅与地面公交站无缝对接。思明公交公司专门抽调了两名驾驶员开这条线路，另有一名机动驾驶员作为替补。

　　龚建阳说，高峰期尤其是的士交接班时，在火车站周边打的难，开通J1接驳线路是尝试也是过渡性措施，可以把到达厅的乘客送到地面公交车站。公交车站线路多，打的也比在到达厅更方便。他希望通过宣传，引导更多旅客乘坐这趟车。

　　花絮

　　10岁“小巴迷”

　　专门来体验

　　昨天来体验这条最短公交线路的市民中，有一名10岁的“小巴迷”。他背着小挎包，拿着相机，体验了两次，现场不少记者以为是“小同行”，一问才知道他迷的是小巴。

　　这名“小巴迷”名叫曾涵扬，别看他只有10岁，已经坐遍厦门300多条公交线路。他自称是“会讲话的掌上公交”，只要说出出发地和目的地，他张口就能告诉你坐哪路车。

　　曾涵扬说，他已不记得什么时候开始坐公交车的，但是一直很喜欢公交车，以后还想当公交司机呢。

林捷益

304路车首班可否提早些？

    范女士：我有个建议，希望304路公交车早高峰发车时间能够提前一些，让上学的孩子更方便些。
    我们居住在太古宿舍，这里有很多学生要到寨上的外国语学校湖里分校上学。如果乘坐304路公交车，可以直达，但是由于304路车早高峰发车晚，学生坐不上304路车，只能坐车到殿前转车，而那里坐车也很拥挤。
    现在我孩子每天早上6点半就要出门转车去上学，到殿前那里坐93路公交车，经常为赶着上学连早餐都吃不上。
    如果304路车能提前到6点半或6点40分发车，我们小区的孩子就能坐上304路车去上学，无需再转车了。希望公交公司能够考虑孩子上学的实际困难，调整一下发车时间。  

林捷益

厦门火车站片区公交站点及步行路线示意图\ 普通公交【梧村车站】 1站位（地下公交首末站）停靠：始发站:650快线/657/658/750快线753快线/756快线/842/953快线/958 2站位（地面站前广场）停靠：始发站:5/38/93/103/129/133/J1接驳线中间站:1/3/17/19AB/21/26/42/57/96 113/116/122/127/128/旅游2线659/840/858/859/940/950/952/994 普通公交【火车站（湖东）】 1站位（北行方向）停靠：6/7/33/37/44/46/122/132/854 2站位（南行方向）停靠：9/16/43/48/80/301/857/943快线 普通公交【火车站】 （2站位）停靠： 岛内：1/3/19AB/42/96/113116/122/127/128/858/旅游2线出岛：659/840/857/940/950/952/994 普通公交【火车站(小广场)】 （1站位）停靠： 16/17/21/57 【火车站南到达层】停靠： J1接驳线/出租车 普通公交【火车站南广场】停靠：1/28/50/128/130/旅游2线/J1接驳线 BRT快速公交【火车站】停靠： 快1路/快2路/快3路

    导报讯 （记者 詹文）经常在厦门火车站旁乘坐公交的市民，或是刚下火车的乘客，是否有过这样的苦恼——一个看似不大的火车站片区，竟有数十条公交线路途经或在此始发，而这些线路则分布在多达8处的公交站点。特别是刚下火车的乘客，是不是时常会不知道自己需要乘坐的线路停靠在哪个公交站点？
    别着急，昨天，公交集团特意绘制了厦门火车站片区最新的公交站点及站点停靠线路的导乘图。一图在手，再也不用担心在厦门火车站滚滚车流中找不到该在哪坐几路车啦。要提醒的是，该导乘图数据截至2015年7月22日。

林捷益

螺旋桨 发表于 2015-7-22 18:41
楼下新闻附图：

起火车号Z0199，是原109路的吧

林捷益

电子公交站牌可播报天气



2015年7月22日·海西晨报· 第A05版 · 公共新闻·民生






　　晨报讯（记者 曾昊然）记者日前从海沧区气象局了解到，海沧区公交电子站牌气象信息发布系统已经正式上线，市民在公交站点就能了解到实时的天气信息。

　　海沧区气象局工作人员告诉记者，这些气象信息包括气象部门对外发布的所有信息，包括早、中、晚厦门电视台的气象新闻视频。此外，上下班天气、短时天气预报，以及最近常出现的暴雨、台风、雷电等恶劣天气状况，气象部门的预警信息也都会实时同步传输到电子站牌上，就连市民关心的空气质量信息也能在屏幕上看到。

　　区气象局工作人员告诉记者，目前全市各区中，海沧区率先推行公交电子站牌气象信息发布系统，安装有电子站牌的公交站点实现了气象信息的全覆盖。据不完全统计，目前海沧所有公交站点中，有70%以上的站点都提供了“边等车边看天气预报”的“任性”服务。S5722056

林捷益

BRT前埔站将拓宽改造



2015年7月22日·海西晨报· 第A05版 · 公共新闻·民生






　　晨报讯（记者 曾昊然）记者日前从市环保局了解到，BRT 前埔枢纽站调头区将进行拓宽改造。改造后，BRT车辆行驶或调头都将更加方便，目前该改造工程正在环评公示阶段。

　　记者了解到，目前BRT前埔枢纽站屋顶停车场空间布局过于紧凑，车辆在调头时可能发生一些擦撞，同时也会降低BRT车辆运行的效率，增加市民等车的时间。

　　为改变这一现状，将在现有BRT前埔枢纽站基础上，向东拓宽改造，增设车辆调头区，以满足BRT运能提升需求。将在东侧建设一座转弯半径为15m、桥面宽度为 9m的桥梁，主梁全长58.286m，项目总投资达742.04 万元。

　　该调头区建成后，BRT车辆到达前埔枢纽站后就不用再像现在这样“蹩脚”地调头了，可大大减少车辆调头时间。S5722055

林捷益

厦门东渡公交场站11辆公交起火 造成一人死亡

台海网(微博)7月22日讯 据闽南网消息，今早5点多，位于厦门港务大厦旁的东渡公交车停车场内，有公交车突然着火，火势蔓延至周边，现场共有11辆公交车遭到火烧，其中有多部公交车几乎烧成了骨架。　　　据目击者市民介绍，最先着火的一排公交车靠中间位置的一辆，火势在晨风的吹拂下，很快朝着两边蔓延，火蔓延到三四辆，后来达到五六辆，到最后，共有十余辆车被大火侵袭，消防迅速赶到现场救援，控制住火情。

早上接近7点，导报记者赶到现场时，现场已无明火，但部分公交车还在冒烟，几名消防员仍在做收尾工作，朝着冒烟的公交车浇水。

　　导报记者看到，一排十几辆公交车中，有9部公交车损坏较为严重，有多部公交车几乎烧成了“黑车”，趴在地上，地上有不少碎玻璃，着火范围两端的两部公交车，焚烧程度相对较轻。
附近一位老大爷说，他清晨5点多起来锻炼，发现天上有大片乌云，心想是不是要下雨了，可后来他发现这乌云动得有点奇怪，他往东渡场站这边看，才发现这边有公交车着火了，大团的浓烟正往上冒。 　　目前，警方等相关部门都已经赶到现场处理，具体事发原因尚待调查。

警方通报：东渡南通道公交场站内公交车起火

今天上午，厦门东渡附近公交停车场多辆公交车起火。警方通报：22日5时24分许，湖里区东渡南通道公交场站内公交车起火。截至6时30分，火已经扑灭，共造成8辆公交车被烧毁、3辆公交车被烧坏。据悉，该事件不会对早高峰运营造成影响。

　

林捷益

两公交追尾 玻璃刮伤小孩

    导报讯 （记者 黄敏江）“砰”的一声，两部公交车追尾了，昨日下午3点50分左右，事发环岛南路曾厝垵公交车站附近。
    周先生在前面的29路车上，撞上来的则是857路，开往海沧方向，“我本来坐车去软件园，站在下客门附近，距离曾厝垵站还有约100米，车子正好开到515号灯杆旁边，可能是后车速度太快，刹车不及撞了上来。”
    857路公交左侧车头紧贴29路的右后方，导致29路车右后侧的玻璃破裂。周先生说，撞击时碎玻璃碴子飞出来，把坐在最后两排的三个小孩给弄伤了，所幸都只是皮外伤，无大碍。
    目前，具体事故原因有待调查

林捷益

17日15:47 陈先生:今天上午8点15分，在中山路与思明南路交叉口的那个车站，有一辆车号为闽DY8583的122路公交车到站了。我看到一个满头白发、拄着拐杖的老人走过去要乘坐，结果人走到上车门的时候，司机就把车门关起来了。当时他的拐杖已经伸到车门那边了，所以就被车门夹住了。车开动了，好在拐杖被及时拔出来了，不然后果不堪设想，可能人都会被车拽走。当时站台上的人都吓到了。 （许雅真 整理）

林捷益

【我也说两句】
    17日21:37 李先生:我看到今天晚报A11版有报道一个公交车女司机被打的事情。我觉得这个女司机也要反省一下。我开车十几年，第一个躲的是公交车，第二个躲的是出租车。很多营运车辆在路上的行为非常不好，变道也不考虑别的车辆，只要他们愿意，就直接猛打方向盘拐过来。打人得赔钱是应该的，但是这些路上乱变道的行为也是不对的，公交司机应该认真反省一下，公交公司也应加强对司机的培训。作为公共交通工具的司机，更应该遵守交规。报纸上经常有市民投诉公交车司机，这些司机在路上的行为非常霸道。被打的司机要反省一下，为什么会被打。首先自己要做好，再责怪别人。 （黄翰 整理）

    18日8:58 郭先生:昨天晚报报道了一名公交车女司机被打的事情，我是当事年轻人的父亲。事情是这样的，那天我儿子去上班，路上遇到这辆87路公交车。公交车突然变道，两辆车差点撞上了。我孩子火气大了点，就逼那个司机停下来理论。双方发生争执，然后女司机就把水泼到我孩子脸上。泼完水以后，女司机退了一两步。我孩子个子比较高，被泼水后很生气，就站在车外用手拽住女司机，但是没有打她。他说因为她是女的，所以没有打。女司机边上有人，及时劝住。我看监控差不多就是4秒钟的时间，那个女司机站得好好的。当时处理的时候，我把电话留给女司机的媳妇了。第一天晚上，我就拿了2000元给她媳妇，她也写了张收条。三四天前，滨北派出所负责的警察叫我过去，告诉我这个事情也可以协商解决。他们说对方提出要10万元，我说太高，因为就是拽了一下，并没有暴打。我说可以拿1万元，扣掉之前先给的2000元，这次可以再拿出8000元来。 （许雅真 整理）

林捷益

未来，从前埔方向乘BRT出岛，不必再到东芳山庄站换乘了，且忠仑公园处还将建BRT应急匝道。昨日，记者在环保局环评公示上看到，BRT一期工程（1号线岛内段）项目环评报告前日已经批复，进入最后的公示阶段。

　　前埔乘BRT出岛无需换乘

　　根据公示内容，本项目投资9199万元，工程分为BRT高架车站消防设施工程、车站监控设施改造工程、BRT嘉盛豪园右转匝道桥梁工程、忠仑公园应急匝道工程、岛外地面车站加长工程5个项目。其中，引人关注的BRT嘉盛豪园右转匝道桥梁工程已完工。

　　厦门BRT现有三条线：1号线自第一码头至厦门北站、2号线自1号线集美大桥南站至嘉庚体育馆站区间引出至同安枢纽站、3号线自1号线东芳山庄站至蔡塘站区间引出至前埔枢纽站。

　　一直以来，前埔片区市民乘BRT需要到东芳山庄站，然后再换乘1号线或2号线出岛。BRT嘉盛豪园右转匝道建成后可缓解这一情况，今后市民从前埔可乘 BRT直接出岛，无需换乘了。据悉，BRT嘉盛豪园右转匝道为高架桥梁，起点与莲前东路相接，终点与云顶中路相接，设计速度为50km/h，可双向行驶。

　　忠仑公园将建应急匝道

　　值得一提的是，忠仑公园处还将建BRT应急匝道。

　　BRT岛内段全线高架，现阶段路面车辆想进入BRT只可通过第一码头、前埔、集美大道南。虽然前埔位于中间位置，但前埔枢纽站附近交通较为拥挤，紧急情况下地面车辆上下高架较为不便。

　　忠仑公园处于云顶中路与吕岭路之间位置，该处的BRT岛内高架段净高最低。忠仑公园应急匝道设计速度 20km/h，长度162.665米，建设用地面积 1250.174平方米。今后，各方向来的救援车辆通过地面道路调头区，均能顺利上下BRT高架。

林捷益

厦门:女子身体不适被老人逼让座 让座后还被打
2015-07-18 09:00海峡导报评论（2人参与）

A-A+　　导报讯(记者 林利萍 常海军)女子上公交车在座位上坐着，却遇到一名醉酒老阿伯要求让座。女子身体不适不愿意让座，老阿伯强制要座位还骂人，让遇到这事的市民吕小姐又气愤又无奈。

　　身体不适被要求让座

　　14日晚上8点多，吕小姐从开禾路口上BRT快2线要到同安。过了几个站点后，有个满身酒味的老阿伯上了车。

　　“你给我让个座，我是老人家。”老阿伯对坐在前排的吕小姐说。吕小姐当时来例假又感冒，身体很虚弱，本想和老阿伯说让旁边的人给他让座。结果还没等她话说出口，老阿伯就开始骂人，吕小姐很无奈只好把座位让给他。

　　不料让完座后，老阿伯还喋喋不休地骂她“不文明”，吕小姐实在听不下去，就向他解释说：“我不是不给你让座，是今天身体不舒服。”

　　让完座位竟然还被打

　　后来吕小姐往一边靠，背对着老阿伯。突然感到头被人打了，刚要转头背又被踢，正是那个老阿伯干的，吕小姐实在忍无可忍，只好报警了。结果老阿伯还骂骂咧咧地说：“你还报警，这么胆大!”

　　过了10分钟后，民警到场处理，将两人带到BRT东芳山庄站的警务室，老阿伯还是一副醉态，表现得比先前“醉意更浓”，躺在警务室的沙发说“到家了，要睡了”。

　　经过几名民警的耐心调解，双方达成和解。老阿伯的朋友过来帮忙处理，代老阿伯向吕小姐道歉，而老阿伯也在半醉半醒中向吕小姐道歉说：“对不起，我喝醉了。”

　　尽管如此，这件事还是让吕小姐很感慨，以前新闻里的事情，没想到发生在自己身上了。她也呼吁大家还是应该多互相体谅一些，也不至于闹得这么不愉快。

林捷益

突然变道差点刮擦 公交车女司机被打
8年来发生30多起司机被打事件，公交集团希望市民互相理解
20150717厦门网 2015-07-17 00:00 字号: T T 手机看厦门网




■石师傅说现在还要吃药，不知何时能上班。

　　两个多月前，在湖滨北路中行公交车站发生一起暴力事件。事件是因公交车变道引起的，当时并没有发生车祸，但驾车行驶在另一车道的一名年轻男子却拦下公交车，抓住87路公交车女司机的头发挥拳暴打。

　　两个多月的协商没有结果，被打的女司机石师傅坚持要对方赔偿四万元，但打人的年轻男子只肯赔8000元。昨晚，石师傅态度坚决地表示，对方打人太过分，如果谈不拢就起诉他！

　　文/记者 王绍亮 见习记者 蔡姗姗 实习生 陈燕婷 图/记者 刘东华 实习生 邓尚东

　　【事件回顾】

　　公交车变道差点撞上 年轻男子拦车打人

　　87路从上李到邮轮中心，石师傅开了十多年了。4月29日，她开的公交车到达滨北中行站时，因为前面有辆L5BRT车正在上下客，她的车上乘客多，想先走，于是就变道了。这时候，一辆白色小车恰好开过来，差点撞上，石师傅赶紧踩刹车。

　　“我往前开，他就追上来堵在我前面。”石师傅说，因为道路被堵住，她报了警。从那辆白色小车上下来一名20多岁的男子，使劲拍她的车门，还走到驾驶室窗前指着她骂。

　　“我也是个直爽的人，他骂我，我就回骂了他几句。”石师傅说，当时她很生气，那个男子从敞开的驾驶室窗口伸手进来想打她，她往车厢中部躲，那个男子跟过来，从窗口伸手进来抓住了她的头发，打了她十几下。事后，石师傅再次报警，随后被120送到中山医院。

　　湖里公交公司车队的王队长说，车上的监控视频拍下了双方发生纠纷的经过。“石师傅性子直爽，那个人当时很凶。”王队长说。

　　【协调未果】

　　不接受8000元赔偿 女司机准备起诉对方

　　石师傅今年46岁，她的儿媳说，婆婆去医院后，她和丈夫就去了派出所，对方的父母也来了，态度非常好，说借钱也会赔偿。但过了两个月，对方却只肯出8000元。

　　“刚开始还打电话来关心，到后来一个电话都没了。”石师傅的儿媳说，两个月来对方只打过三次电话，没到家里看望或面对面谈过。“犯了错，都没有认错的诚意。”她说。

　　石师傅说，现在还会头晕， 一周复诊一次。“医生说只能先吃药，什么时候能上班还不知道呢。”她说，起初曾要求对方赔偿十万元，现在她只要四万元，其中包括医药费、误工费、精神损失费及后期治疗费，但是对方通过警方表示只给8000元。“如果他只给8000元，那我就不要了，因为上班每个月工资也有四五千元，我准备起诉他。”石师傅说。

　　记者想联系打人一方，但石师傅表示没有对方电话。据负责办理此案的郭警官说，双方是在道路行驶过程中，因为变道引起口角，进而发生冲突，导致公交车司机轻微伤。由于双方对赔偿金额未能达成共同意见，若调解不成，将依法处理。

　　【延伸阅读】

　　公交司机被打 近年来屡见报道

　　记者梳理了近8年来的媒体报道，其中公交车司机被打事件约30起，平均每年三四起，半数以上发生在岛外公交线路。

　　从具体情况来看，岛内司机被打多是乘客因携带禁止携带的物品被拒上车，岛外司机被打超八成是因规范行车，坚持“到站上下客”招至乘客不满。

　　2014年5月18日，123路公交车司机制止一名男子在车上抽烟和携带自行车被对方击打头部。

　　2014年11月30日21时许，28路公交车司机因制止乘客携带宠物狗乘车，遭乘客用不锈钢保温瓶砸头，伤口缝了数十针。

　　今年6月12日，从海沧新阳开往SM城市广场的859路车上，一名男乘客下车后发现钱包丢了，在红绿灯路口追上公交车，使劲拍打车门想强行上车。驾驶员示意到前方站点再上车，车到SM站时，该名男子上车后对司机大打出手，致司机眼部受伤。

　　公交集团表示，司机必须遵守规范运营的要求，无法满足个别乘客的特殊需求，希望市民群众理解并文明乘车。

林捷益

《一趟开往春天的公交》后续
读者呼吁延长102路



    读者建议：102路公交由前埔出发改为直行金山路—日圆大桥—钟宅路（枋湖北二路）—五缘大桥—五缘湾公交场站—五缘湾YD馆—市音乐学校—坂美公园—左转环岛干道直行—金钟路—环岛路—观音山商业街，往返一致
    增停：高林社区、钟宅、钟宅红星美凯龙、禹洲大酒店、金林云玺、高林路口、五通村口招呼站、塔埔、观音山、观音山商业街
    减停：万达北、国贸金融中心

导报讯 （记者 崔晓旭 孙春燕 吴晓平）导报前天报道了《何厝到湖里万达、五缘湾不远却要“绕半个地球”，居民盼一趟开往春天的公交》新闻后，不少市民纷纷打进导报热线或发来邮件给公交出谋划策。
    读者小徐，看到报道后深有感触。他建议，可以延长现有公交102路，并将该线路转为常规线路，非高峰线车。
    “软件园周边高峰时段交通压力较大。网友建议的新增线路，覆盖了软件园东门、南门、西门三个重要的入口，对周边道路影响较大。”小徐说，“地铁二号线开建后，吕岭路的交通压力较大，102路原先就有经过一小部分的吕岭路（蔡塘万科金域蓝湾—金山路），在此基础上做延伸比较合适。”
    按照小徐的设计，修改后的102路，从前埔公交场站至观音山商业街。
    线路：原先的102路，由前埔出发行驶至金山路仙岳路口出（万达广场），改为直行金山路—日圆大桥—钟宅路（枋湖北二路）—五缘大桥—五缘湾公交场站—五缘湾YD馆—市音乐学校—坂美公园—左转环岛干道直行—金钟路—环岛路—观音山商业街。往返一致。
    增停站点：高林社区、钟宅、钟宅红星美凯龙、禹洲大酒店、金林云玺、（建议在金钟路和环岛干道交界处，靠金钟路上新增一个站点：高林路口站，或者名字可再斟酌，也可直接叫高林居住区站）、五通村口招呼站、塔埔、观音山、观音山商业街。
    减停：万达北、国贸金融中心两个站点。
    小徐说，利好不只有这些。如果延长102路，可经过岛内几大保障性住房居住区：前埔保障性住房（前埔公交场站）、万景保障性住宅居住区（古地石）、湖边花园B区（软件园西门）、湖边花园A区（万达西站）、高林居住区（金钟路上建议新增的站点）。
部门回应
进一步优化公交网线
    此外，一些市民也反映金湖社区上湖社，村里没有公交车，小孩上学不方便；集美东安北一里海上五月花一期，没有配套的公交车站；两个公交站点之间的距离太长了，最好在两站之间多增设一站……
    对此，公交集团回应，他们非常欢迎厦门市民对公交线路的规划和调整提出意见，他们会将这些意见反馈给业务部门，进一步优化厦门公交网线。
    厦门岛内外有300多条公交线路，每天有270多万人乘公交出行。公交部门负责人表示，“一条公交线路的开通，要考虑到地域、道路路网、道路限行等多方面硬性条件”。