坐车到市区得绕半个城

笛韵

出趟门要倒几次车，4000户居民盼通更多公交
　　 眼下，领秀城入住居民已达4000多户，社区逐渐成熟起来，但附近只有K52路一趟公交车，居民出行成了难题。如今，舜耕路延长线早已修好一年多，居民也越来越多，为啥本来可以延伸过来的44路、66路、48路等公交车迟迟没有通到家门口呢？
　　 居民：　　去市区要一个半小时
　　 7日下午2时许，记者在领秀城社区看到，许多业主已经入住，小区内往来的居民络绎不绝，由于出行的人不在少数，小区门口一直都有四五辆出租车在蹲点等客。而位于领秀城北面的舜耕路宽敞通畅，可是沿途却只有K52路一个站牌，不少附近的居民在此站牌下苦苦守候。
　　 “现在去趟市区得绕一个半小时。”住在领秀城的李守信向记者介绍，退休后，孝顺的女儿将他和老伴接到这里安享晚年。他原本想与老同事们住得近些，有空聊聊天，并不想搬到这里。可女儿说领秀城周围的道路马上就能修好，以后通公交车出去很方便，不用担心。
　　 李守信告诉记者，他现在搬到这里半年多，舜耕路延长线也早已修好，可是公交车却迟迟不通，不管去哪里都只能先乘坐附近的K52路，绕到英雄山附近再倒车，有时去趟市区要倒车两三次，至少花费一个半小时。
　　 业主王丽对于家门口通公交车也期盼已久，她告诉记者，自己的孩子在山大上学，周末回家要大费周折，如果44路、48路等线路能够延长两站，孩子上学坐车就方便多了。
　　物业：
　　至少住了4000户居民
　　 “现 在领秀城入住的居民有4000多户，但有车的最多只占30%。”领秀城物业工作人员闫婷告诉记者，领秀城的全部工程都完工后，将是能够容纳近30万人的大社区。就目前而言，在全部的5个区中，C区已经住满，其它区的入住率也基本可达50%，初步统计，至少有业主4000多户，但是有私家车的住户最多只占30%。
　　 这位工作人员介绍说，由于附近的公交车太少，许多没车的住户出行不太方便，尤其是早晨上班高峰期，有的住户要起大早步行到二环南路附近坐车，还有些居民会先打车到距离这里最近的公交站点，再倒公交车上班。
　　 长期在领秀城C区门口等活的出租车司机傅玉杰也证实了物业的说法，他告诉记者，小区内出行的人很多，但是附近公交少，所以在这里等一般都有活干。尤其是每天早晨7点到8点之间，门口一直保持着十几辆出租车排队等客，这些乘客大多只打车到东八里洼公交车集中的地方，再换乘公交。
　　公交：
　　只因没有停车场站
　　 “对于将公交车通到领秀城，我们早有规划，但是苦于附近没有停车的场站。”公交部门的相关负责人告诉记者，通公交必须具备场站服务等配套设施，但是领秀城不能提供足够的场地停放车辆，致使此处通公交成为难题。
　　 这位负责人表示，K52路主场站在公交总公司，副站在山大南新校区，循环发车，所以可以路过领秀城。但是像一些市民建议的将44路、66路、48路等公交车延长至领秀城就不现实，因为公交场站不仅是停靠车辆，还要承担始发站调度等工作，领秀城附近没有足够的场地，目前这些线路车辆都停在八里洼附近。
　　 另外，在BRT3号线开通之前，有消息称这条线路会通到领秀城，公交部门的相关负责人告诉记者，也是因为缺少停车场站，最后不得不搁浅。现在如果将这条线路延伸至领秀城，就会使线路里程过长，影响车辆周转，一时也难以实现。

笛韵

我设计的一条线路:
腊山立交桥--领秀城
路线：经十路--南辛庄西路--建辛路(原刘长山路)--二七新村南路--六里山南路--玉函路--八里洼路--舜耕路--舜耕南路(单向)--领秀路(单向)--望岳路(单向)--二环南路(单向)--舜耕路
站点：腊山立交桥；段兴西路；营市西街；辛西路北口；南辛庄街；试验机厂；王官庄 ；大众广场；王官庄小区东区；秀园小区；二七南路西口（鸿园小区）；二七南路中段；七里山西路；六里山南路西口；六里山南路；济大路西口 ； 张安；张安新村；玉函路南段；东八里洼；玉函小区北路东口；玉函东区（金鸡岭热电厂）；玉函小区南路东口；万寿路东口；武警学校[书圣山庄;舜耕路南口]；领秀城东区(上行)；领秀城；领秀城南区(下行)；领秀路西口[领秀城幼儿园](下行)；望岳路北口(下行)；东十六里河(下行)．
下划线为自己起的路名,意思就行.........

笛韵

将K100路延伸过去吧...........................

济南公交

关键问题在于舜耕路南段没有通公交，公交公司想通到领秀城，可是领秀城没留出地方，最简单的办法可以考虑把52改到舜耕路上

笛韵

干嘛非到领秀城去设场站呢?象32,75,165绕体育中心一样,顺领秀城绕一圈,从望岳路-二环南路回去不就行了,我去过,里面有条东西的路西边通到望岳路,双向四车道,完全可一走车..................

济南公交

这是不开线的理由，从山东剧院往南开线也是不错的

笛韵

这是不开线的理由，从山东剧院往南开线也是不错的
济南公交 发表于 2009-12-8 13:15

我早想过,可山东剧院没地方停了,车都快把路堵了....
我之所以设计这条线路,一是路程不远,二是把新修的几条路串起来,线路要是老往北和东走,在东八就与44,48,110等线重复太多了.........
向营市街,济南大学等临近的站我也考虑过,就是车场太小在开新线停不下了,就觉得腊山立交桥还比较大点,所以就从以那为始发站了....

济南公交

把115挪东边去就好了

木马巴士

比较讽刺http://www.jnbus.com.cn/ShowArticle.asp?ArticleID=3496

伊布

比较讽刺http://www.jnbus.com.cn/ShowArticle.asp?ArticleID=3496
木马巴士 发表于 2009-12-8 14:44

这算是王婆卖瓜型的

笛韵

“对于将公交车通到领秀城，我们早有规划，但是苦于附近没有停车的场站。”.............
没停车场就开不了了????那32路,75路副站不都没车场吗..不想开就是了,................

csf1018

为什么不把54延长到领秀城那边，沿着舜耕路直着向南开

笛韵

为什么不把54延长到领秀城那边，沿着舜耕路直着向南开
csf1018 发表于 2009-12-8 21:21

K54路延长到领秀城就没停车的地了,我觉得该把K100延伸过去...

济南公交

开条新线，山东剧院--南苑小区 玉函路--八里洼路--舜耕路--二环南路

笛韵

开条新线，山东剧院--南苑小区 玉函路--八里洼路--舜耕路--二环南路
济南公交 发表于 2009-12-8 21:41

先把115或14路调走再说...