天津应该选用什么燃料的公交车?

100 · 发表于 2008-11-18 11:37

本帖最后由 100 于 2009-2-21 22:03 编辑

混合动力现在的热门车，未来的主力
600的京华纯电动

775059839 · 发表于 2013-2-28 10:39

未来LNG是王道。。。

阿彪 · 发表于 2013-2-28 08:50

panli 发表于 2013-2-27 14:19
是因为玉柴排量相对大
北京用的欧三柴油机，玉柴7.8L 康机5.9L 欧四玉柴8.4L 康机6.5L 所以玉柴肯定劲儿 ...

如果没记错，7.8应该是6G

阿彪 · 发表于 2013-2-28 08:49

panli 发表于 2013-2-27 14:17
起步拼的就是排量

大排量就是大扭矩

panli · 发表于 2013-2-27 14:19

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-18 22:35
玉柴爆发力大

是因为玉柴排量相对大
北京用的欧三柴油机，玉柴7.8L 康机5.9L 欧四玉柴8.4L 康机6.5L 所以玉柴肯定劲儿大
但是康机后劲儿足

panli · 发表于 2013-2-27 14:17

阿彪发表于 2013-2-18 12:54
主要是气的能量密度还是比油低。
另外，起步声音和行驶声音是两个概念，呵呵

起步拼的就是排量

ywk · 发表于 2013-2-22 11:19

这些年很多二三线城市的公交都不声息地完成了全面气化，天津上海两大直辖市还在坚守柴油阵地，北京也在油气间“摇摆不定”！

阿彪 · 发表于 2013-2-22 08:39

滨海833路发表于 2013-2-21 20:51
天津为什么不用油气混合或者气电混合的车

柴油和气的化学性质不同，燃烧方式也不一样。柴油属于压然，气体属于点燃
另外，气体发动机还有一个重要的问题，就是燃料的容器属于压力容器或者气瓶，是国家严管的特种设备。检测比较麻烦。

阿彪 · 发表于 2013-2-21 15:16

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-20 20:41
感觉656的玉柴机宇通ZK6108HGC比685的锡柴机宇通ZK6108HGC加速快

未必吧，低转速大扭矩还是锡柴好——2气门的，结构简单。
玉柴的以4气门为主，吸气效率高，经济性好些。

Xiao_Zhu_Zhu · 发表于 2013-2-20 20:41

阿彪发表于 2013-2-19 11:00
玉柴相对进口产品就是维修里程短点。

感觉656的玉柴机宇通ZK6108HGC比685的锡柴机宇通ZK6108HGC加速快

阿彪 · 发表于 2013-2-19 11:00

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-18 22:35
玉柴爆发力大

玉柴相对进口产品就是维修里程短点。

Xiao_Zhu_Zhu · 发表于 2013-2-18 22:35

阿彪发表于 2013-2-18 22:09
我建议：
最起码：玉柴
高配：康明斯、曼、奔驰、沃尔沃等等

玉柴爆发力大

阿彪 · 发表于 2013-2-18 22:11

奇迹之仁发表于 2013-2-18 16:56
我不太敢相信天然气！万一呢万一呢，万一要着火爆了呢？这个要是爆了=C4（炸弹）呀！！！！！

C4 属于塑性炸药，安全性、稳定性不错，除非专用引爆装置，否则连枪都没法引燃他。

阿彪 · 发表于 2013-2-18 22:09

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-18 21:53
咱天津还是选纯柴油或纯电动,纯柴油别选锡柴,这机器太爱着火,伤不起

我建议：
最起码：玉柴
高配：康明斯、曼、奔驰、沃尔沃等等

Xiao_Zhu_Zhu · 发表于 2013-2-18 21:53

阿彪发表于 2012-6-13 10:10
燃气发动机虽然国内有做的，但是普遍感觉实际燃烧噪音较大（理论上燃烧噪音小）。08年我见到我老师的朋友（ ...

咱天津还是选纯柴油或纯电动,纯柴油别选锡柴,这机器太爱着火,伤不起

奇迹之仁 · 发表于 2013-2-18 16:56

本帖最后由奇迹之仁于 2013-2-18 20:51 编辑

我不太敢相信天然气！万一呢万一呢，万一要着火爆了呢？这个要是爆了=C4（炸弹）呀！！！！！

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