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恋潇 · 发表于 2013-6-4 18:29

听说：一公司要把现有的11个队整合（压缩）为5个队，
同时将40路划入四公司，77路和114路划入五公司。

恋潇 · 发表于 2013-6-6 14:19

red 发表于 2013-6-4 21:25
这个主意不错~
40洋珠巷的调度用房貌似没了

是滴，副站洋珠巷撤销了，现在40路也有GPS调度了！

空调97路 · 发表于 2013-6-5 21:27

南京公交迷1999 发表于 2013-6-5 21:18
40路准备全线混动吗？

虽然没这个说法，但是不是没这个可能。

南京公交迷1999 · 发表于 2013-6-5 21:18

6--0566 发表于 2013-6-4 20:41
就算确实，也要等待上新车时

40路准备全线混动吗？

恋潇 · 发表于 2013-6-5 21:03

清晨第一炮发表于 2013-6-5 00:03
40，114，77拉到四，五公司就跟现在22一样杯具了，22司机都骂死了总之，一公司管理水平，保养水平比原公交好 ...

表示深有同感！！！

wyrg · 发表于 2013-6-5 19:00

red 发表于 2013-6-5 17:26
85一直是过路滴，停靠的就是35、94和313

40进去的话，35去新和源装饰城的计划可以实施了：）

嗯，蛮合理的，如果新和源不拆，16路离开35正好进驻，但据说新和源站场是违建啊

Vae北熊 · 发表于 2013-6-5 18:32

回fanjer
= =、西街以前不是7部的场嘛，怎么又给四公司了？而且西街里面还有个62路呢，感觉40路挤不下吧

Vae北熊 · 发表于 2013-6-5 18:19

red 发表于 2013-6-5 17:26
85一直是过路滴，停靠的就是35、94和313

40进去的话，35去新和源装饰城的计划可以实施了：）

那个场不是违建吗，还往里面加线路啊。

red · 发表于 2013-6-5 17:26

wyrg 发表于 2013-6-5 14:58
那35路和40路怕是挤不下吧，除非把85，94，313都改成急停急走不进集庆门站场，还是弄走35路呢，请教一下啦 ...

85一直是过路滴，停靠的就是35、94和313

40进去的话，35去新和源装饰城的计划可以实施了：）

wyrg · 发表于 2013-6-5 14:58

red 发表于 2013-6-4 21:26
40W去集庆门还可以解决62W调整后的大中桥——集庆门段的客流

那35路和40路怕是挤不下吧，除非把85，94，313都改成急停急走不进集庆门站场，还是弄走35路呢，请教一下啦

cb2646 · 发表于 2013-6-5 10:39

63 81 301可以整合一下。

我感觉，集团化之后老中北的优良作风已经快要消耗殆尽了

清晨第一炮 · 发表于 2013-6-5 00:03

40，114，77拉到四，五公司就跟现在22一样杯具了，22司机都骂死了总之，一公司管理水平，保养水平比原公交好得多。40路大金龙现在还跟新的一样，原大公交部分的7路，扬子的D2的金龙都开始发烂了。怕是到了四公司，40原本保养得好好的大金龙要毁了……

D425 · 发表于 2013-6-4 21:59

63路打算一直和301路、81路抢客流？据说今年还有两轮线网优化。

CB2870 · 发表于 2013-6-4 21:46

划到其他公司服务质量下降江南的二三四五公司服务质量就不能学学一公司吗整合了只知道吃一公司的线路

red · 发表于 2013-6-4 21:26

Vae北熊发表于 2013-6-4 21:17
40路给四公司？洋珠巷能做主站？该不会要延伸到集庆门吧= =

40W去集庆门还可以解决62W调整后的大中桥——集庆门段的客流

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