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关于烟大海底隧道大家都什么看法

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发表于 2013-5-29 17:48 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
       记得在两会期间我在半岛晨报上看到山东、辽宁政府和中国工程院联合提议要修烟大海底隧道的事情,不知道大家有没有看过这篇文章,现在6月分了,估计政府已经把报告提交到了中央(都是我的估计,我一小孩懂的不多),说是修隧道可以减少油耗,打开大连与内地的又一条动脉。我也看了相关资料,隧道通车之后会跑动车,以动车拖载汽车的形式过海,速度是现在烟大轮渡的好几倍(我记得上次从旅顺到蓬莱走了一晚上),这条隧道也是旅顺到蓬莱的。网上说修隧道耗资巨大,为什么不修桥呢?现在据说是隧道长123公里,而英吉利海峡隧道才51公里,也不知在我这辈子能不能修好。要是真修好了,可谓是一个和三峡齐名的跨世纪工程。到时候所有东北来往南方的车辆几乎全部在大连中转,带来无限商机,说不定到时候大连会比珠三角还要繁华,旅顺就更别说了。而且几年前有人就向中央提议要设大连为直辖市或者是特区,但都没有回音,如果这隧道修好大连成特区就只是时间的事了,到时候别说是大连,就是烟台都有可能从山东独立出去(当年三峡工程一开始重庆就直辖了)
        我当然盼着大连直辖,省得学校里那帮天津人整天牛哄哄的,不过我还是有些抵触的,可以说旅顺是大连唯一的净土了,不过一旦隧道通车,旅顺就会繁华起来,一些地方(比如太阳沟)就会被开发盖房,那种怡人幽静的地方就不复存在了,所以我还是比较反对修这隧道的(也许有点自私)。大家都什么看法?
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29
发表于 2013-5-31 21:23 | 只看该作者
sexzhan 发表于 2013-5-29 23:39
高铁这个就不要说了,一方面有人有这个快速的需求,像哈大的上座率就已经不错了,不要说票价承受不了,建 ...

早晚 的变红或者变蓝
27,5 的只有2219还能考虑下
28
发表于 2013-5-30 19:18 | 只看该作者
这个只是个提议 10年内能修就不错 了
27
发表于 2013-5-30 16:09 | 只看该作者
还是感觉最早的南桥北隧合适 山东半岛还可以多开发岛屿 多地点登陆
威海 烟台 蓬莱都行
26
发表于 2013-5-30 14:14 | 只看该作者
qrlee 发表于 2013-5-30 11:37
大连-威海也是OK的吧

朝阳-大连/锦州-大连/大连-烟台/大连-威海都是奥凯的。
25
发表于 2013-5-30 11:37 | 只看该作者
neusoft 发表于 2013-5-30 10:55
航空公司里面可能奥凯最反对修烟大铁路隧道了。因为一但通了,奥凯独家经营的烟台-大连航线就完了。

大连-威海也是OK的吧
24
发表于 2013-5-30 10:55 | 只看该作者
航空公司里面可能奥凯最反对修烟大铁路隧道了。因为一但通了,奥凯独家经营的烟台-大连航线就完了。
23
发表于 2013-5-30 08:05 | 只看该作者
大连直辖对于行政和小孩教育来说当然是非常好的好事,据我了解大连的教育也是非常优质而且人性化,注重素质教育的。只是对大连的消费继续攀升有可能促进一把,呵呵。刚才LZ提到天津,我倒是觉得没直辖的大连比直辖了的天津这物价还得高上一截,吃穿用啥的。一个时尚靓丽的海滨城市不应该以老百姓的高消费作为代价。
22
发表于 2013-5-30 08:04 | 只看该作者
飞虎队0601 发表于 2013-5-29 20:49
我特意问了一下我兄弟,他说这不只是资金问题,维护成本也是个大难题,英吉利海峡隧道的维护费用相当的高, ...

建成后不会让私家车进去跑,会以火车拉过去,私家车全在隧道跑尾气排不出来
21
发表于 2013-5-30 08:02 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2013-5-29 21:09
哪止是搭个棚子的问题,整座桥梁都会受风的作用,到时候就要研究桥梁的结构了

黄河大桥是内陆桥,烟大间的海风太大,汽车很容易掀翻,再就是烟大的位置太重要,这是首都的海上门户,修桥容易被炸。
20
发表于 2013-5-30 08:00 | 只看该作者
傲然天下ROEWE 发表于 2013-5-29 19:56
是的,虽然修桥比修隧道要省钱,但是渤海海峡一年风多,不适合修桥。但是需要注意,修隧道时可能对渤海, ...

嗯,以前也不知道哪个傻帽专家说修南桥北隧,要是南桥真的都从长岛的那些岛上走那就瞎了。 全隧道的话只跑火车污染还是小的就是安全问题令人担忧
19
发表于 2013-5-30 08:00 | 只看该作者
本帖最后由 qrlee 于 2013-5-30 08:06 编辑

桥要足够高,否则大轮船进不去渤海里面,渤海里面那些港都不干了
18
发表于 2013-5-30 05:45 来自手机 | 只看该作者
sexzhan 发表于 2013-5-29 23:42 还有英国那种保守型的国家,搞什么都是慢,各种立法各种XX权力。这个真的是和人家耗不起,TC不存在这种情 ...

你呀我看了,你是一个干特殊工作的人
17
发表于 2013-5-29 23:42 | 只看该作者
飞虎队0601 发表于 2013-5-29 21:17
哥们还是没明白我说的意思^_^,人家注重的是尊重大自然,尽最大努力保护原有的生态平衡,处于这个考虑英国 ...

还有英国那种保守型的国家,搞什么都是慢,各种立法各种XX权力。这个真的是和人家耗不起,TC不存在这种情况,都是领导一拍脑袋决定的事,所以两者没什么可比性,再一个说到生态平衡,这一点好像在TC不适用,泉水湿地都给你填了,还有什么平衡。
16
发表于 2013-5-29 23:39 | 只看该作者
飞虎队0601 发表于 2013-5-29 21:17
哥们还是没明白我说的意思^_^,人家注重的是尊重大自然,尽最大努力保护原有的生态平衡,处于这个考虑英国 ...

高铁这个就不要说了,一方面有人有这个快速的需求,像哈大的上座率就已经不错了,不要说票价承受不了,建高铁的本意也不是让每个人都坐得起,公益性普通的火车该有的还是一样有 大连到沈阳的28块钱绿皮不也一样保留几对呢么
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