关于烟大海底隧道大家都什么看法

sexzhan · 发表于 2013-5-29 23:39

飞虎队0601 发表于 2013-5-29 21:17
哥们还是没明白我说的意思^_^，人家注重的是尊重大自然，尽最大努力保护原有的生态平衡，处于这个考虑英国 ...

高铁这个就不要说了，一方面有人有这个快速的需求，像哈大的上座率就已经不错了，不要说票价承受不了，建高铁的本意也不是让每个人都坐得起，公益性普通的火车该有的还是一样有大连到沈阳的28块钱绿皮不也一样保留几对呢么

sexzhan · 发表于 2013-5-29 23:42

飞虎队0601 发表于 2013-5-29 21:17
哥们还是没明白我说的意思^_^，人家注重的是尊重大自然，尽最大努力保护原有的生态平衡，处于这个考虑英国 ...

还有英国那种保守型的国家，搞什么都是慢，各种立法各种XX权力。这个真的是和人家耗不起，TC不存在这种情况，都是领导一拍脑袋决定的事，所以两者没什么可比性，再一个说到生态平衡，这一点好像在TC不适用，泉水湿地都给你填了，还有什么平衡。

飞虎队0601 · 发表于 2013-5-30 05:45

sexzhan 发表于 2013-5-29 23:42 还有英国那种保守型的国家，搞什么都是慢，各种立法各种XX权力。这个真的是和人家耗不起，TC不存在这种情 ...

你呀我看了，你是一个干特殊工作的人

qrlee · 发表于 2013-5-30 08:00

本帖最后由 qrlee 于 2013-5-30 08:06 编辑

桥要足够高，否则大轮船进不去渤海里面，渤海里面那些港都不干了

xiaokucha · 发表于 2013-5-30 08:00

傲然天下ROEWE 发表于 2013-5-29 19:56
是的，虽然修桥比修隧道要省钱，但是渤海海峡一年风多，不适合修桥。但是需要注意，修隧道时可能对渤海， ...

嗯，以前也不知道哪个傻帽专家说修南桥北隧，要是南桥真的都从长岛的那些岛上走那就瞎了。全隧道的话只跑火车污染还是小的就是安全问题令人担忧

xiaokucha · 发表于 2013-5-30 08:02

公汽联营公司发表于 2013-5-29 21:09
哪止是搭个棚子的问题，整座桥梁都会受风的作用，到时候就要研究桥梁的结构了

黄河大桥是内陆桥，烟大间的海风太大，汽车很容易掀翻，再就是烟大的位置太重要，这是首都的海上门户，修桥容易被炸。

xiaokucha · 发表于 2013-5-30 08:04

飞虎队0601 发表于 2013-5-29 20:49
我特意问了一下我兄弟，他说这不只是资金问题，维护成本也是个大难题，英吉利海峡隧道的维护费用相当的高， ...

建成后不会让私家车进去跑，会以火车拉过去，私家车全在隧道跑尾气排不出来

qrlee · 发表于 2013-5-30 08:05

大连直辖对于行政和小孩教育来说当然是非常好的好事，据我了解大连的教育也是非常优质而且人性化，注重素质教育的。只是对大连的消费继续攀升有可能促进一把，呵呵。刚才LZ提到天津，我倒是觉得没直辖的大连比直辖了的天津这物价还得高上一截，吃穿用啥的。一个时尚靓丽的海滨城市不应该以老百姓的高消费作为代价。

neusoft · 发表于 2013-5-30 10:55

航空公司里面可能奥凯最反对修烟大铁路隧道了。因为一但通了，奥凯独家经营的烟台-大连航线就完了。

qrlee · 发表于 2013-5-30 11:37

neusoft 发表于 2013-5-30 10:55
航空公司里面可能奥凯最反对修烟大铁路隧道了。因为一但通了，奥凯独家经营的烟台-大连航线就完了。

大连-威海也是OK的吧

neusoft · 发表于 2013-5-30 14:14

qrlee 发表于 2013-5-30 11:37
大连-威海也是OK的吧

朝阳-大连/锦州-大连/大连-烟台/大连-威海都是奥凯的。

rex819 · 发表于 2013-5-30 16:09

还是感觉最早的南桥北隧合适山东半岛还可以多开发岛屿多地点登陆
威海烟台蓬莱都行

dl0411 · 发表于 2013-5-30 19:18

这个只是个提议 10年内能修就不错了

dl0411 · 发表于 2013-5-31 21:23

sexzhan 发表于 2013-5-29 23:39
高铁这个就不要说了，一方面有人有这个快速的需求，像哈大的上座率就已经不错了，不要说票价承受不了，建 ...

早晚的变红或者变蓝
27,5 的只有2219还能考虑下

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