众人拾柴：济南公交12米车可载客量排行榜

济南包包

也许是本人的一个缺点，特别关注公交车的可载客量，于是就有了今天的这个话题：
纵观运营的济南公交的12米的车辆，大家一起讨论下载客量的排行吧。
斗胆先说一下我心中的排行：
1. 第一名：JK6120D，也就是12米电车，101，102都在用，三踏，门后6排座椅。大家应该没什么异议吧，呵呵。
2. 第二名：JK6120G，也就是12米大济客，相比12米电车，三踏，后山高了些，所以可载客量少了点儿。
3. 第三名：12米老淝河，应该是HFF6120GK06，呵呵。
也许大家也有自己心中的排行榜吧，说出来一起看一下吧。

[ 本帖最后由 济南包包 于 2008-9-7 20:52 编辑 ]

济南包包

原帖由 无轨电车 于 2008-9-10 06:36 发表
厦门公交分坐票和站票吗?你看到的没准是特殊情况呢

不分不分，站票的意思就是没座位的乘客了，呵呵。
我特地数了三遍，误差为正负2人，呵呵。

无轨电车

原帖由 济南包包 于 2008-9-9 22:17 发表
另外，说个插曲：昨天看到厦门的一辆42路黄海DD689x（和K68车型一样），买站票的乘客就有42人，不是一般的厉害。

厦门公交分坐票和站票吗?你看到的没准是特殊情况呢

济南包包

另外，说个插曲：昨天看到厦门的一辆42路黄海DD689x（和K68车型一样），买站票的乘客就有42人，不是一般的厉害。

济南包包

原帖由 无轨电车 于 2008-9-9 06:40 发表
抗议楼上两位，最能拉的是6120D！！！

保守的算，6120D能比厦门BRT所用的XMQ6127G多拉15人。
当然了，以现在车辆综合评分计算方式的话，6120D是不能和XMQ6127G抗衡的。
但此帖的排行原则，是可载客量，所以大家把焦点放在载客量上就好。

可心

202的大济客最能拉人了!　

无轨电车

抗议楼上两位，最能拉的是6120D！！！

木马巴士

毫无疑问大济客最能拉

擎天柱

最能拉说明给公交做的贡献最大。无论怎么样高峰期间乘客还是更喜欢载客量大的车当然相应的乘客空间就越小舒适度最小。我个人认为最能拉的是jk6120g。
呵呵2389当年一个月下来36900多人次。两个车就是一个体育中心啊！

无轨电车

原帖由 大明壶 于 2008-9-8 21:40 发表

什么叫实用？拉的多就叫实用吗？10年前的观点怎么还没转变！

不可否认的是:作为公共交通工具,多拉快跑确实是实用性评价的一项重要标准,但不是唯一标准.

大明壶

原帖由 济南包包 于 2008-9-7 21:01 发表
1路的那种黄色XX龙很差，枉为12米，很不实用。

什么叫实用？拉的多就叫实用吗？10年前的观点怎么还没转变！

天天得坐车

我认为167x以前3路的那些车载客量要比其他AK大，前面都是1+1，75的几乎都是横着4+4的，12的和11xx前面是2+2

[ 本帖最后由 天天得坐车 于 2008-9-9 19:06 编辑 ]

chromasnail

18、75的安凯载客量比4路的大吗 真看不出

无轨电车

原帖由 济南包包 于 2008-9-7 21:01 发表
1路的那种黄色XX龙很差，枉为12米，很不实用。

还好了,动力也不错,载客也没感觉比别的12米的汽车差到哪去.不知何出此言?

济南包包

1路的那种黄色XX龙很差，枉为12米，很不实用。