2012年优化地面公交线网储备线路一览表(转载)

jmzwcn

原文http://www.gjxcbbs.com.cn/forum. ... &extra=page%3D1

2012年优化地面公交线网储备线路一览表


更正：优化地面公交线网落实公交优先工作方案（征求意见稿）120311 文件中的附件）



        措施        线 路 明 细        线路数        备注

        新开        专34、专40、专41、专26、专36、专35、571、沙河-北街家园八区、万源路-磁各庄、鲁谷公交场站-京原路口东、同心庄场站—瀛海小区、海鶄落—地铁回l龙观东大街站、马连店—城铁霍营站、新开大郊亭-甘露园、安宁庄东路南口—城铁永泰庄站、新纪元石材市场-劲松桥、石各庄环行、住欣家园环行、大方居-常营民族家园、京旺家园-地铁望京站、地铁沙河高教园站环行、北街家园六区环行、老山公交场站-小屯西路南口、大方居-杨闸、城铁上地站环行      


        调整        536、125、381、613、482、568、545、405、688、926、809、595        

        延长        515、23、378               

提速增效
        调整        746、645               

        撤销        368、302、683、323快、654、645快、336快、336               

        分段        848、985               

        缩短        998、954、627、984、324、417、426               


打通瓶颈
        分段        751、649               

        缩短        610、750、368、617、309               


长调短

        调整        603、872、877、880快        

        撤销        608、882、884               


        分段        26、996、696、609、628、419               


        缩短        614、717、690、925、919、919快、880、337、67、661、477、375、842、474、619、504、693         


        延长        5         

郊区发展

        新开        853、855、德茂桥公交场站-西红门、汇源路公交场站-地铁旧宫站、胡各庄--大周易村               

        调整        631      

        延长        841               


合  计        105        

我坐758

为什么撤销368 302？这两条线招谁了？

云天

昨天的法晚A06版，写着今年储备可优化调整的线路有97条。快4开通撤3条，调整2条。配合宋家庄，四惠枢纽启用，缩短5条，分段2条。围绕小区储备新开支线14条，估计就是专字头了吧。不知和这表符合多少

wymn_007

竟瞎折腾

649

edwin 发表于 2012-5-17 21:19
但是你看看这资料里说的853和855都是到哪的，和真正开通的853、855走向得差多远？！

按你那么理解应该是853（），855（）……明显是四条线路……

aldxy

edwin 发表于 2012-5-17 21:19
但是你看看这资料里说的853和855都是到哪的，和真正开通的853、855走向得差多远？！

大哥……这里面没说853 855到哪啊……后面那个德茂庄到西红门是别的未定路号的线路……和这个是并列关系……

约顁

919 919快 880也要缩短？？缩短到哪儿啊？昌平？ 沙河？？？？

edwin

ct900701 发表于 2012-5-17 12:25
真的开了853，855了……看来有一定的真实性，继续关注

但是你看看这资料里说的853和855都是到哪的，和真正开通的853、855走向得差多远？！

午饭

沁水丹泉 发表于 2012-5-17 17:51
贵不是主要问题，2元钱大多数的人还可以接受。
主要问题有两个：
1、现在地铁的客流量我不说大家也知道 ...

谁也没说公共汽车不允许存在么不是
公共汽车要调整到适合公共汽车运行的地方去发展

午饭

pig-v 发表于 2012-5-17 13:52
至少快1设计敢说远期1分钟间隔，两车连发
其他线路敢这麽说么？

没用啊……车跟车之间怎么都得有间隔……地铁一推手柄6个车全走，公共汽车做不到啊

HAMA

从627那帖子吵到这贴里来了。。。Orz
我就看着 不评论

dreamtravel

对于北京地铁这东西  我想说这玩意跟民航一样 不出事儿就算了 一出事儿  呵呵。。。

沁水丹泉

pig-v 发表于 2012-5-17 13:41
18m铰接的总面积和B型地铁列车1节车厢差不多
载客量可要少20%

再补充说明一下问题有两个：
1、现在地铁的客流量我不说大家也知道，地铁的安全问题不容忽视。而且北京的人口数量大家也知道。地铁固然有一些优势，但是光靠地铁无法满足出行需要的，必须地铁和地面交通两种形式并存。
2、也和人的偏好有关，有的人喜欢地铁，也有的人不喜欢地铁。必须地铁和地面交通两种形式并存，满足大家的出行需要。

沁水丹泉

ll0803 发表于 2012-3-24 13:31
要是集团什么的想把公交的客流全部给地铁，首先地铁得挤死，其次还贵，真不知道什么想的

贵不是主要问题，2元钱大多数的人还可以接受。
主要问题有两个：
1、现在地铁的客流量我不说大家也知道，地铁的安全问题不容忽视，而且北京的人口数量大家也知道。地铁固然有一些优势，但是光靠地铁无法满足出行需要的，必须地铁和地面交通两种形式并存。
2、也和人的偏好有关，有的人喜欢地铁，也有的人不喜欢地铁。必须地铁和地面交通两种形式并存，满足大家的出行需要。

zbsmy0911

就到此为止吧，本来也没有任何意义
集团愿意咋干就顺着他来吧
斑竹锁帖子吧