海口公交2012年1月新闻贴

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新年好，新的一年新气象！海口公交发展迅速！！！

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海口今年开通5条公交专线


本报1月15日讯 市交通运输和港航管理局今年将在公共交通领域推行10大举措，打造便民惠民公交。
　　记者今天从海口市交通运输和港航管理局获悉，围绕建设公交都市的目标，2012年，该局将着力打造公交十件实事，使海口公交更加便民惠民。
　　据该局有关负责人介绍，这10大便民惠民举措包括：增加投放200辆节能与新能源公交新车，提前报废旧的柴油公交车，年内基本实现市内公交车不冒黑烟，市民乘坐公交车将更为环保、舒适、安全。开通5条公交专线，重点保障学生上下学，工业园区员工上下班，市政府新建保障性住房小区居民的出行。结合城市路网建设和断头路的打通，调整优化23路、17路等15条公交线路，重点解决公交线路不闭合、绕弯等问题，完善公交线网，扩大公交覆盖面，提升公交运行速度。增加开通2条乡镇公交线路，届时我市乡镇公交线路将达到8条，我市乡镇农村初步建立公交服务网络，方便农民出行，推进公交下乡，促进公共服务均等化。
　　进一步推进公交场站的建设，年内建成2—3个公交场站并投入使用，初步解决公交车露宿街头的问题。协调建设3—4个加气站，进一步缓解公交车、出租车加气难，保障公交车、出租车的正常运行。进一步完善我市户籍老人、义务教育阶段学生乘坐公交车的优惠措施，切实加大公交惠民力度。全市所有出租车实现税控计价机打发票，进一步完善出租车服务质量投诉处理机制，全面提升出租车的服务质量。新增建设150座公交候车亭，完善公交站台设施，进一步改善公交车进出站和市民等候公交车的站台环境。实现全市所有公交站亭设置乘客等候车休息凳，人性化建设，方便市民候车。

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海口国贸片区增循环公交专线 15万人次习惯改变(图)



图片来源：人民网海南视窗

　　从2月4日6时起，海口国贸片区5条道路将实行单向通行管理(详见本报1月29日报道)。不少市民闻讯后，纷纷向本报来电咨询公交车如何往返。昨天下午，海口市交通运输和港航管理局召集相关公交企业负责人研究对策，决定新开辟国贸循环公交专线，方便市民出行。

　　19条公交线路相应调整

　　为缓解国贸片区交通压力，减少交通拥堵现象，提高道路通行能力，从2月4日6时起，海口警方决定对国贸片区金龙路、玉沙路、国贸路、明珠路、金贸中路等5条道路实行机动车单向通行管理。

　　此举意味着途经国贸片区的公交车在这5条道路上只能往不能返，必须单向绕行大小循环线，才能往返国贸片区。

　　据了解，这5条道路实施单向通行后，途经国贸片区的4路、7路、8路、9路、32路、34路、28路、21路、18路、49路、29路、31路、48路、61路、27路、43路、13路、57路、50路等19条公交线路将作出相应的线路调整。

　　昨天下午，海口市交通局有关负责人带上相关公交企业负责人现场勘查线路，并对一些路段重新布置站牌进行选点和改造提出具体意见。

　　新开辟国贸循环公交专线

　　自2月4日起，家住金贸中路的李阿姨如果要坐公交车到海甸岛，只能到明珠路或是金龙路车站上车，不管选择哪条路都要走上好几百米，而且要横跨马路。

　　不仅是李阿姨的乘坐习惯被改变，海口每天将有15万人次的乘坐公交习惯被改变。

　　据海口市交通局有关负责人介绍，目前国贸片区每天乘坐公交车流量是15万人次，单向交通后19条线路近400辆公交车需要大小循环。为了方便广大市民乘坐公交车，海口市交通局决定新开辟一条公交专线——国贸循环公交专线(编码定为206线路)，从2月4日起营运。线路长2.8公里，票价1元，专门围绕国贸片区5条单行线道路来回营运，线路配备3辆小中巴车。

　　开设公交专用车道

　　国贸片区的5条道路实施单向通行后，这些道路将变得宽敞起来，为此交管部门决定将这5条道路靠边车道辟为公交专用车道。

　　目前，海口市交管部门正在这5条道路上划出公交专用车道，下一步再对公交专用车道铺设沥青，建成一条真正的专用公交车道。

　　同时，海口市交通局将借助这次单向通行机会对国贸片区的公交候车亭进行升级改造，每个公交候车亭不但设置安全护栏，还增设休息凳，新的公交候车亭将比原来宽敞大方

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海口：春节公交客运量百万余人次 准点率达90%　
今天已经是大年初六，七天的春节假期即将结束。南海网记者从海口市公交集团获悉，春节假日期间，海口公交车运营18000班次，客运量100余万人次，准点率为90%，无重大安全事故；出租车客运量超10万人次，无投诉，无重大安全事故。实现“四无、五确保”的春运运营承诺，顺利圆满完成春节期间公交运营任务。

　　今年春节假期为1月22日(除夕)到1月28日(大年初六)，为了给广大市民乘客提供快捷、安全、方便、舒适的出行服务，海口市公交集团在春节假日期间向社会提出了“四无、五确保”的承诺。即公交集团下属公交车、出租车运营企业在春节假日期间做到无甩客、无拒载、无重大投诉和无安全事故；确保出勤率、确保准点率、确保不提价、确保零事故、确保高质量服务。

　　为保障“四无、五确保”的承诺落到实处，海口公交集团在节前制定了详细周密的公交运营保障计划和方案，并进行动员部署。春节前一个星期时间内，对所属的公交线路、调度室、公交车、出租车进行了安全大检查；制定春节领导带班制和领导线路(车队)承包责任制，将任务和责任落实到人，明确责任，以确保及时处理各种突发事件，保障春节假日期间正常运营；同时，春节至元宵佳节期间，公交集团还组织针对车辆安全、车容车貌、运营服务方面进行专项检查评比，对表现优秀的线路(车队)给予通报表扬并奖励，表现差的给予通报批评并限期整改。

　　据悉，春节假日期间，除夕夜、大年初一、初二特殊时段，全市公交车运营车辆不少于50%，早班车发车时间不晚于7：00，收班车时间不早于20：00;其他时段均按规定和要求保证出勤率和准点发班率。公交车运营共计约18000班次，客运量100余万人次，准点率为90%，无重大安全事故；出租车客运量超10万人次，无投诉，无重大安全事故。

　　客服处理方面，市公交集团客服中心共接听乘客电话335起，其中咨询建议326起，表扬9起，无投诉，实现零重大投诉。集团稽查大队在市区主要商业、车站等客流量较为集中的站点疏导和检查，处理乘客遗失事件15起，均已及时通知失主认领。并组织了40人次针对车辆安全、车容车貌、运营服务方面专项检查，对各线路、调度室、车队检查覆盖率100%，纠正运营服务违规6起，排查安全隐患2起。

　　据了解，春节假日期间的公共交通运输能够圆满顺利得到保障，离不开每个尽职尽责的公交员工的付出。为了实现公交集团“四无、五确保”的社会承诺，海口公交集团有一大批员工放弃了与家人团聚共度新春佳节的机会，为市民乘客提供安全、文明、便捷的出行保障，涌现出一批在平凡的岗位上默默奉献的先进个人。其中，1路司机海口市劳模陈亚弟把与家人团聚的机会让给了他人，从除夕到大年初三连续四天一直坚守在工作岗位上；集团稽查大队柯彬整个节日期间从未休息一天，带病冒雨在站点疏导乘客，并兼顾集团专项检查工作，毫无怨言；24路司机罗建民以优质的服务获得乘客的表扬；32路司机符良拾获乘客遗失的贵重物品及时通知乘客认领，获得表扬等。

　　整个假日期间，公交集团共有4000人次坚守在工作岗位上，圆满地完成了春节期间的公交出租运营任务，实现了“四无、五确保”的社会承诺。(记者 史莎)

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出行提示：海口公交运力今起减少 乡镇班线初一停开

【导读】春节期间，咱免不了走亲访友，出门逛街，没有私家车的朋友，公交车就成了出行的首选交通工具。了解了东环高铁和省内客运班车的情况，我们再来关注一下海口公交车在春节期间的运行时间安排。

　　记者从海口市公交总站了解到，今天海口市内各个线路的公交车，发车时间及发车班次依旧正常，没有变动。但从明天下午开始，海口市各条公交线路班次都会有所减少。

　　海口市公共交通总公司运营总监赵文：(22号下午)大概两点钟左右开始， 每条线路都会减少部分运力 ，大概保持有50%以上的运营车辆在线路上运营，当天晚上收班的时间会有个提前，大约提前两个小时左右。

　　其中，除12、53、54、60、61路的公交车末班时间提前至18：30，4路末班时间提前至21：00外，其余线路的公交车末班时间都提前至19：30。而大年初一、初二这两天，各个线路的发车时间会推迟1个小时，也就是早上7点才发车，末班时间也会提前1个小时，运力也会较22号下午有所增长，将保持在60%以上。从初三开始，各个线路的运营车辆都将恢复正常。

　　海口市公共交通总公司运营总监赵文：(从)1月22号下午到24号，这两天半的时间段上，我们各个线路的发班时间，它会有一个调整，每条线路比正常发班时间要延长3到5分钟左右。

　　从除夕到大年初二这三天公交运力的减少，乘客等车的时间也会相应的变长。对此，市民们也都表示能够理解。

　　海口市民：可以理解，像春节我可以理解，平常就不能。

　　海口市民：因为过年了，人家都回家过年了。

　　市民们说，除了公交车外，还有不少的出租车在运营，所以对他们的出行来说，影响并不会很大。另外，记者也从海口汽车南站了解到，海口发往周边乡镇的客运班车，如三门坡、大坡、蓬莱等客流量大的乡镇的班线车，今天都在正常营运，班次也有所增加。

　　海口汽车南站三门坡车队总调度王尤福：7个乡镇，每天76部车，每个车跑6个单也有， 8个单也有，这样跑的。(都在加班吗)都在加班。

　　而从明天下午两点起到大年初一，海口开往各乡镇的班线车也将全部停运，初二早上6点才开始恢复正常。

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海口老公交司机：父母妻儿 今年我回家过除夕！






今年除夕，黄国彬不用在路上孤单过年，可以安心回家与家人团聚吃饭了，这对他来说是个好消息。(南海网记者史莎摄)

　　今天是1月20日，距离除夕，又近了一天。

　　这两天，海口公交4路车的司机黄国彬心情特别雀跃。是单位发奖金了?还是家里有喜事了?都不是，是今年除夕，他可以和家人安心吃上一顿团年饭了!这对连续三年在除夕夜开晚班车的他来说，比其它任何一个消息听了都舒坦。

　　1月18日，南海网记者见到黄师傅时，他正在确认自己的值班时间表。黄师傅今年52岁，已经在4路公交线上开了20多年车，是线上的模范司机，也是老党员。从踏上这个岗位的那天起，他就做好了与家庭“聚少离多”的心理准备。

　　“如果是上午班，那就是5点多出门，下午1点多收班，下午班就是午饭过后出门，晚上11点收班，回到家差不多凌晨1点了。”黄师傅给记者算着时间，几乎每一天，除了见缝插针上下洗手间，他都要在车上度过近10个小时，常常是回到家吃饭时早就过了吃饭时间。

　　作为家中的经济支柱，黄师傅和大多数养家的男人一样，每一次出门都默默背负一份责任，从一个青年到如今的天命之年。因为工作的特殊性，不能轻易请假，没有时间陪家人，没有精力串门逛街，甚至父母生病时也常常不能及时尽上孝道。“有时候想想挺愧疚的，但是也没办法，工作就是如此。”

　　比起平时对家庭的疏落，年夜饭的记忆则显然更加珍贵。“每年到年末的时候，我老婆都要问同一个问题，问我今年开上午班还是下午班呀，能不能回家吃饭呀，听了后心里挺难受的。”

　　在黄师傅的印象中，开公交的20几年里，自己能准时坐在家中与妻儿父母一起吃团年饭的年头还不到一半。每次轮到他值除夕下午班时，当万家灯火亮起，他只能匆匆忙忙地在调度室与其它几个同事一起冲点方便面先垫垫肚子，坚持到九点收完最后一班车，才沐着夜色回家。

　　4路线长刘文海告诉南海网记者，4路公交线是海口市内的主要线路，三分钟就会发出一班车，当班司机总共有70个。这里面既有家住海府地区的本地司机，也有一些市县的甚至外省的司机，为了让家远的司机过年时能安心回家，除夕值班的任务往往都由本地司机“优先包揽”。

　　“家住得远的司机一年基本上也就这么一次回去与家人团聚的机会，我们虽然也经常顾不上家，但毕竟天天都能回家，所以非常能理解这样的安排。”黄师傅淡然一笑。

　　黄师傅说，每年除夕当班那天，唯一令他感到轻松的就是不用再忍受高峰堵车，乘客少了，车厢也变得格外清静。那个时候，他总会一边开车，一边听着广播里播放着喜庆的晚会，在路上与家人分享着新年的感动，然后赶在跨年之前踩着点回到家，守完最后的旧岁。

　　“所以今年我特别高兴，除夕那天安排我开上午班，下午1点就可以收工回家，晚上可以补一下前面三年的团年饭了。”说到这里，黄师傅又开始起身作发车前的准备。

　　“哦，差不多了吧?我得赶紧发车了，一会儿有单位要包车。”黄师傅笑着与记者匆匆作别，上路了。

　　[对话]

　　记者：“您工作中最大的心愿是什么?”

　　黄师傅：“能够安全顺利地把每一位乘客送到目的地，有时候因为堵车等原因难免延误班次，总希望乘客能够包容一些，多点理解。”

　　记者：“您现在工作的压力还大吗?”

　　黄师傅：“如果说是工作本身的话，我觉得是更加要严格要求了，因为公交集团成立后，对公交服务的标准更高更规范，我们作为窗口形象，当然越发要注重。如果说是工作负担的话，那自然是少了很多，因为我的孩子也长大工作了，肩上的担子轻了不少。”

　　记者：“喜欢这个工作吗?打算一直开到退休吗?”

　　黄师傅：“应该说已经习惯了吧。不知道能不能开到退休，趁着身体还行的时候，就还开着吧，能开到几岁算几岁。”

　　记者：“新年快到了，今年难得可以和家人好好聚一聚，有什么话想对家人说的吗?”

　　黄师傅：“很感谢家人这么多年对我的支持，希望他们都能健康和美，今年安心等我回去。”

　　(南海网1月20日消息南海网记者史莎)

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31路公交“改线路”2小时 负责人称避高峰期拥堵
近日，有不少市民打进商报新闻热线反映：“31路公交汽车最近好像更改了线路，在生生百货站根本等不到31路公交车。更改线路应该通告一下，不然太不方便市民出行了。”

　　市民李先生说，他在滨海大道生生百货附近的写字楼上班，每天都会到生生百货公交车站乘坐31路回家。但最近不知何故，怎么也等不到31路公交车。

　　“好像31路公交车更改线路了吧?”市民王女士也疑惑地说，前段时间好像看到公交车上张贴有更改线路的通知，但在报纸电视上没有看到正式通知，而且公交站的站牌还是原来的线路。

　　就此事，海口公交公司的相关负责人吴先生解释，31路公交车并没有更改线路。只是由于上下班高峰期下午5时至7时，交警封堵了万绿园门口左拐的通道，因此公交车就在龙昆北路拐弯，所以没有经过生生百货公交站，其线路并没有改变。

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建议海口能开通公交通宵车
海口要优化城市路网格局，还要应用数学模型调整公交车行运线路，把站台路牌标准化，根据人流量合理制定公交车的间隔时间、首班车和收尾班车的时间，建议开通1-2条24小时通宵车，通宵车的行运线路可以另行制定，间隔时间可以适当拉大，如：凌晨1点钟以前是30分钟一班车，1点钟以后是1小时一班车，目的是让人们在24小时的时间段内有公交车可以搭乘，只是等待的时间长短问题，而不是有没有的问题。行运线路的制定也可以与三班倒企业上下班时间结合起来，方便职工倒班。在此，我顺便说一下，路牌标识一定要让外地人看得懂，首先是公交车的行运方向一定要与站台路牌的箭头方向一致，免得产生坐车到反方向去，多花车钱，影响办事。

　　还有公交车站的站名应该一致，如：这里的公交车在一边是海南师范大学，而在对面的公交车站的站名是中国城了。也许本地人觉得很好，能理解。但对外地人就有点搞不清楚了。 一句话：千万别忘了：国际旅游岛的定位，你是旅游城市，还是国际旅游城市。

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海口9路车西秀海滩-绿色佳园方向改走侨中隧道

海南省海口市侨中隧道开通后，9路公交车的下行线（西秀海滩—绿色佳园）已改道从隧道穿行，不再经过上邦百汇城至海南侨中站路段，上行线（绿色佳园—西秀海滩）没有改变。
    1月16日下午，市民刘女士在侨中站等9路车去南沙路，结果左等右等就是不见9路车的踪影，起初她以为自己等错了车站，但却明明看到站牌上标有9路车，而且对面马路也有9路车经过，“为什么这些9路车只是开过去，却不开回来呢。”她起初以为是堵车，或司机换班等原因导致了车辆延迟，但直至等了1个多小时也没等到，她才不得不走往金垦路搭乘其它车辆。可在过侨中隧道时，她却发现，9路车从这里经过，经询问司机才得知，原来9路车改道侨中隧道了。“作为公共服务系统，改道了应该通知一声，省得大家白浪费时间。”刘女士如是说。

    针对此情况，记者在17日上午来到现场走访，原来遇到同样情况的不止刘女士一人。记者在侨中站看到一位男子不时地探头向远处望。“2路车、16路车都过了三四辆了，但一辆9路车都没有。”该男子告诉记者，他已经等了40多分钟了。记者调查发现，9路车在返回绿色佳园直接走侨中隧道后，上邦百汇城、侨中站和康年皇冠等多个站点均不再经过。

    9路车所属公交公司方工作人员马女士表示，他们于13日就开始走侨中隧道了，为了通知广大乘客，公司还贴出了通知，但可能是下雨淋掉了，她对此向未等到车的乘客表示歉意，并承诺他们将进一步做好通知工作。海口市交通局运管处公交科吴科长介绍说，9路车改道已经通过了海口市交通局的批准，但因为时间问题，还未来得及更换站牌，他们将尽快完善这方面的工作，同时也希望借助本报告知市民9路车改道一事，以免再出现市民等错站点的情况。

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63路公交车正式由海口金盘开往新埠岛票价1元

海口巴士公司消息，按照交通主管部门的要求，63路公交车16日正式开通，线路走向由金盘开往新埠岛，全程票价1元。

　　据介绍，新开通的63路公交车线路按规定配置20辆车，由于目前司机和车辆还没配齐，先期仅有8辆车上路，有不便之处也希望市民理解。营运时间为每天早上6：10至晚上10：30。

　　据了解，此次投放在63路线路的公交车车型为10米左右长的天然气(或新能源)城市公交车。具体线路为，往：金盘路—(右转)金牛路—(右转)金濂路—(左转)南沙路—(直行)西沙路—(右转)蓝天路—(左转)五指山路—(右转)和平南路—(右转)文明东路—(左转)白龙北路—(直行)新埠岛。返：沿原线返回。

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海口市民称39路公交车路线太绕 司机都Hold不住
近日，海口市民一市民打进商报新闻热线反映：“39路公交车从白龙南路绕到振兴南路有点多余，不但是振兴南路车多路堵，公交车绕回白龙南路掉头的时候还会造成交通拥堵。”

公交车绕进小路行驶慢

　　昨日下午，商报记者根据市民的反映进行了调查，发现39路公交车从白龙南路往海府路行驶时，会绕道海府一横路、振兴南路、白龙南横路再回到白龙南路，本来是一条直线通过的线路绕了一个小弯道。在39路的公交线路牌上，写明了从省干部培训中心站到美舍小区站再到武警总队站，但车辆行驶到振兴南路时都会上下客。记者乘车体验后发现，振兴南路以及白龙南横路道路两边都停满了车辆，部分路段还划了咪表停车位，加上振兴南路有个农贸市场，在路上来回穿行的人非常多，其中很多都是老人小孩，大车频繁通过存在一定安全隐患，而公交车在这段路段也是寸步难行。

　　白龙南路掉头造成拥堵

　　记者发现39路车从白龙南横路回到白龙南路后，会在武警总队门口进行掉头，因为公交车车身较长，掉头时容易发生交通拥堵。“本来车辆可以直接从省干部培训中心沿着白龙南路开到海府路，根本没必要再转入振兴南路。”公交司机老关说，这样的线路不仅是时间的浪费，还造成交通不畅。有时候，一次调头不成功，连续倒车堵了不少车。

　　在采访中，也有很多市民表示，39路车绕到振兴南路给到市场买菜的市民提供了方便，也给附近小区的居民提供了乘车便利，但也有不同的声音。王先生就表示，振兴农贸市场到美舍小区不到100米的距离，这里购物的市民完全可以到该公交站乘车，而附近小区的居民也可步行200米左右到武警总队公交站乘车，这样公交车就不用在武警总队门口进行掉头，而是从白龙南路到海府路直线行驶。(记者 吴静 摄影报道)

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春节期间海口公交或微调 票价不会上涨
商报记者获悉，春节期间海口公交车将照常运行，但收发车时间可能会有调整，票价不会上涨。

　　“今年我选择在海口过春节，期间基本上不出远门，现在我只担心过年公交车还开不开。”市民李女士昨日告诉记者，春节期间，她主要在海口市内出行，一般只乘坐公交，所以对公交车运行比较关心。

　　据海口公共汽车公司工作人员介绍，春节期间班车肯定会照常运行，但收发车时间可能会有调整。海口市运管处工作人员也表示，根据以往经验，春节期间公交车票价都不会涨，而且不会停班，但过年几天的收车时间可能稍微提前。该工作人员还表示，具体的调整内容近期内可能会公布。

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海口公交集团严查站外上下客甩站甩客行为
本报海口1月12日讯（记者秦铭）今天上午，海口公交集团组成了专门的检查小组，对所属公交车辆规范运营进行突击检查。检查中重点针对市民较为关注的甩站、甩客等不规范运营行为。检查重点为驾驶员不规范进出站、站外上下客、闯红灯、甩站、甩客等不规范运营行为。

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海口博爱南路寸步难行 三辆公交车致10条路拥堵
11日下午3点，三辆公交车从文明中路由东向西行驶到博爱南路与文明中路交叉口时，迎面开来两辆小轿车，从博爱南路开来的轿车又想拐弯进入文明中路，狭小的路口一下子挤进七八辆车子，加上强行从车缝中穿行的电动车，该路口顿时成为堵塞点。

　　由于三辆公交车车身较大，相互之间又没有倒退的空间，使得堵在这个路口的车子进退不得。

　　受此影响，北至博爱北路、西至解放西路、南至海秀东路、东至和平南路这一范围内行驶的车辆都异常缓慢。尤其是博爱南路至海府路南亚广场这一段，车辆几乎动弹不得。36路和8路公交车原本想从海府路驶入博爱南路，但由于长达半小时寸步不行，在征得乘客的一致要求下，司机打开车门让车上乘客纷纷下车。公交车则放弃进入博爱南路掉头返程。

　　下午3点半，两名交警赶到文明中路和博爱南路交叉口进行疏导，经过一个小时的执勤，总算恢复了路口的通车。(记者 陈敏 摄影报道)

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海口53路公交因车辆司机不足暂不到火车东站
“公交站台线路图明明显示53路公交站台到火车东站，为什么不到呢?这不是忽悠人吗?”9日上午，一中年女子在海市口滨涯路农垦中学公交站台等53路公交车到火车东站，好不容易等来一辆53路公交车时，却被告知这辆车不到那里，让其转乘31路公交车。

　　记者看到，农垦公交站台53路公交车显示其路线为丽晶路到海口火车东站。根据路线图，女子在农垦中学等车，确实没有错。但为什么车子明明不到，路线图上还这样显示呢?这位女市民表示很不理解。虽然53路公交车司机让她坐31路公交车，但对海口不熟的她却不知道该怎么坐车。“幸好有好心人帮忙，否则我都不知道怎么换乘31路车。”这位女子很是庆幸。

　　为什么53路公交车实际行车路线与站台路线不一样呢?海口市公共汽车总公司客服中心工作人员表示，因为还没有在火车东站找到调度室，暂时没办法开往火车东站。海口市公共汽车总公司吴经理告诉记者，除了暂时没找到调度室这一原因外，最主要是因为53路公交车线路延长，运营车辆和司机的配备不足。春节前，司机辞职回家较多，找不到足够的司机来保证公交车发班时间。“等年后招到司机，我们会尽快将53路延长到火车东站。”吴经理表示，同时，他也通过本报提醒广大市民，目前53路公交车往返于丽晶路与农垦医院之间，暂时不到火车东站，请需要乘车到火车东站的市民换乘其他线路公交车。