【转】北京机场快轨向北延至顺义 初步拟建7站

rootr

来源：京华时报

       前天，顺义区第四届人民代表大会召开第一次会议，区长王刚作政府工作报告时介绍，机场快轨北延至顺义新城的站点已基本确定。

　　王刚介绍，机场快轨（L1线）将向北延至顺义新城。目前，顺义规划建设的7个站点已初步确定，其终点将设在顺义牛栏山镇。目前规划方案正在推进中。

　　机场快轨L1线已开通运营部分为东直门至首都机场3号航站楼，其设计已为未来通往顺义区的轨道交通预留了出口。

　　根据目前的设计规划，L1线延伸至顺义新城线路，从现状L1线车辆段引出，沿连天路向东穿过北京国门商务区，沿通顺路、光明街、顺安路穿越现状顺义城区、马坡，北至牛栏山，全长约24.5公里。

　　具体拟设车站7座，分别为国门商务区站、林河站、汽车城站、顺义站、马坡南站、马坡北站和牛栏山站。

　　同时，顺义将编制和完善轨道交通15号线沿线产业发展规划、城市景观设计规划、商业布局规划、土地利用规划，完善沿线功能设施配套。

Athena

唉，都是开两会的时候随便说说振奋人心的，等人大代表要真较真起来，就说什么规划原因什么的的，且呢~~

ncloli

如果真的到了牛栏山 就基本上可以确定到怀柔了

zbsmy0911

w40 发表于 2011-12-23 13:14
没错，还是来点实际的好，尽快尽早开通600路以下的到县城的车才是根本，地铁修好了猴年马月的事，而且即使 ...

只需要延长到李桥镇足够了。
935一条线，2短路太NC了
989大间隔，850又太贵了。

贝壳

把集团的大公交引入顺义比通地铁强。

木马巴士

大力神腿 发表于 2011-12-22 15:26
我觉得也是这样。这样机场快轨这条轨道就相当于同时跑两条轨道交通线路，一条从东直门到机场T2/T3的，票价 ...

那就是多线同台靠站了，会有乘客上错车

大力神腿

cdk6105 发表于 2011-12-21 18:57
可以设置成只要在T2\T3进出站的，一律25，其余站进出站的一律2元，这样东直门-三元桥也可以坐了
另外要是这 ...

我觉得也是这样。这样机场快轨这条轨道就相当于同时跑两条轨道交通线路，一条从东直门到机场T2/T3的，票价25元，另一条东直门到顺义的，和全路网一致为2元。列车交错运行。反正现在快轨的运行间隔有很大富裕空间。

849

那张2020规划显然过时了，标注的16号线还是回龙观北到草桥南的
丰台打算14西延到王佐，16南段北延到石景山
顺义打算ABC北延到牛栏山
区里想的都很好，关键都是自己想的

849

木马巴士 发表于 2011-12-22 08:56
与这条顺义线交叉的那条翠绿色的线是什么线？看上去乘翠绿色线再换乘这条顺义线，可以2块钱到3号航站楼？

那条翠绿色的是15号线，估计不会2块到T3吧

木马巴士

vincentxkw 发表于 2011-12-21 19:43
MS不是同一趟车运营。

与这条顺义线交叉的那条翠绿色的线是什么线？看上去乘翠绿色线再换乘这条顺义线，可以2块钱到3号航站楼？

天涯狂想

bwlq 发表于 2011-12-22 08:23
不知这个是已列入了规划，还是只算顺义区的一个未来计划?

现阶段列入规划够呛

bwlq

不知这个是已列入了规划，还是只算顺义区的一个未来计划?

老陈醋25

到牛栏山了，好啊：）
不过还是关心价格

Neoplan10

其实我觉得应该是港铁机场快线与东涌线的模式啊...也就是共线运行，但到机场的列车和到顺义的列车要进行区分并追踪.价格也要区分开.享受的服务也是不一样的

３４６

MS这就是最早17号线的规划

巴人探索

顺义自己说的，不够权威。