看看我国最早的“低入口”公交车---大金马牌公交车

wy001 · 发表于 2011-4-5 16:12

本帖最后由 wy001 于 2011-4-5 16:17 编辑

观看地址http://v.youku.com/v_show/id_XMzE4OTY2MTY==.html，唉，不会把视频贴过来啊

寳舆貝 · 发表于 2011-4-9 10:17

看视频明明是三踏啊…………

JN252 · 发表于 2011-4-6 19:36

转两张新款的6322

JN252 · 发表于 2011-4-6 19:20

哈哈哈~~正解~~~~

个人非常喜欢这车，巨有劲，又抗干，就是太费油。。。听网友说，目前此车依 ...
fxj002 发表于 2011-4-6 17:31

这是255，停产了，新款乌克兰还造着呢，个人认为不如255有气势

JN252 · 发表于 2011-4-6 19:16

应该是国外的，被转载到了卡车论坛
这张图是google搜到的原图
Kraz也算是超级经典了，当年跟Kama ...
ljk 发表于 2011-4-6 17:34

老美遗风浓厚的毛车，我也比较喜欢

ljk · 发表于 2011-4-6 17:34

本帖最后由 ljk 于 2011-4-6 17:49 编辑

楼上头像的克拉斯是在国内照的吗？
JN252 发表于 2011-4-6 17:27

应该是国外的，被转载到了卡车论坛
这张图是google搜到的原图

Kraz也算是超级经典了，当年跟Kamaz、Ural等一同奋战在工地

fxj002 · 发表于 2011-4-6 17:31

楼上头像的克拉斯是在国内照的吗？
JN252 发表于 2011-4-6 17:27

哈哈哈~~正解~~~~

个人非常喜欢这车，巨有劲，又抗干，就是太费油。。。听网友说，目前此车依旧在俄罗斯的一些共和国内行驶。

感谢原作者哈~~~最后一张是LJK拍的吧~~~~~

JN252 · 发表于 2011-4-6 17:27

哦，这样的哈。
fxj002 发表于 2011-4-6 17:19

楼上头像的克拉斯是在国内照的吗？

fxj002 · 发表于 2011-4-6 17:19

styer后桥，前桥也是
JN252 发表于 2011-4-6 09:08

哦，这样的哈。

fxj002 · 发表于 2011-4-6 17:19

粗头的轮减桥适合低转速大扭矩的卡车，客车不太适用。当年客车都用卡车的总成所以常见，现在基本见不到轮减 ...
ljk 发表于 2011-4-6 08:24

赞一个~~~

JN252 · 发表于 2011-4-6 09:08

这后轴让我想起了龙江那个伊卡鲁斯底盘的后轴来了。。。
fxj002 发表于 2011-4-5 19:34

styer后桥，前桥也是

ljk · 发表于 2011-4-6 08:24

本帖最后由 ljk 于 2011-4-6 08:32 编辑

粗头的轮减桥适合低转速大扭矩的卡车，客车不太适用。当年客车都用卡车的总成所以常见，现在基本见不到轮减桥的客车了。哈尔滨当年的安凯都是安凯-斯太尔的轮减桥

fxj002 · 发表于 2011-4-5 21:52

龙江用过这样的后桥吗？
stx403103929 发表于 2011-4-5 21:06

就是它了，呵呵，非常的神似啊~~~~我一看到图上的后桥就能想起它！感谢作者哈~~

706572 · 发表于 2011-4-5 21:16

canaletto · 发表于 2011-4-5 21:10

有历史的痕迹哦

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