这就是3路

四十五好啊 · 发表于 2011-2-8 18:04

昨日下午，从万达出来，忽然想去西门。。。然后发现没有人行道可到对面，闲着无事，坐3路转圈吧。
第一辆过去后，大约8分钟，第二辆来到，上车，人还不少来，坐到了最后面。到了火车站，居然有数人坐回头车，有俩居然还是在我之前上的车！
火车站上完人后，拥挤程度基本已达80，而大观园后拥挤程度则达到了100。
待我从西门下车时间，是硬挤出去的，有个家伙不爽还咋呼：慢点挤。我没理他，心里话，蠢猪，慢点？慢点就出不来了！

无轨电车 · 发表于 2011-2-16 06:12

今晨沿途大量留客
天天得坐车发表于 2011-2-14 18:42

就别说3路了，连100、96都塞的满满的

zkrobert · 发表于 2011-2-15 21:14

万达过马路应该走地下的
Henein 发表于 2011-2-12 23:54

貌似济南人还没有走地下的习惯哦。。。。

皮尔洛 · 发表于 2011-2-15 20:56

别说1路和3路跑的路况到真的挺适合跑16米铰接的 16米铰接的容量相当于两个10.5米的车容量不过铰接太费油换铰接貌似不如换简配青年换了铰接后要真是16米的话希望不要减少配车的数量

我爱科比 · 发表于 2011-2-15 17:59

如果3路换车，我最支持换16M后置铰接。
3路铰接时代承载了本人很多美好的回忆。
1路也一样

皮尔洛 · 发表于 2011-2-15 14:50

3路应该换成12米的了现在的LCK6112G-3 载客量太小了可能今年一公司的任务就是80 79和3路了这三条线全是大线早晚高峰能挤死得线路

往事随风9 · 发表于 2011-2-15 11:56

是啊 3路客源太大了还是得增加下班次

木马巴士 · 发表于 2011-2-14 23:05

去年3月1日星期一也是这个样子，历史再次重演

四十五好啊 · 发表于 2011-2-14 22:07

赫赫嗬嗬,艺考的,除了18/11就是3了,3平常就挤的不行,更别说这时候了--------况雪天乎.

天天得坐车 · 发表于 2011-2-14 18:42

本帖最后由天天得坐车于 2011-2-14 19:05 编辑

今晨沿途大量留客

蓝色的思念 · 发表于 2011-2-14 17:03

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101直接改造BTR

辰辰 · 发表于 2011-2-14 13:00

还好啦！不像北京地铁：“人进去，相片出来；饼干进去，面粉出来……”

玉符 · 发表于 2011-2-14 12:54

还有拆座位

皮尔洛 · 发表于 2011-2-13 20:58

3路现在最应该做的就是普及12米车型外加增加配车数和班次

我爱科比 · 发表于 2011-2-13 20:27

本人表示压力很大，自出生以来从未坐过这么拥挤的3路。

大明壶 · 发表于 2011-2-13 12:44

加大发车频率就行，和1路一样

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