济南快速公交１号线（ＪＮＢＲＴ－１）时刻表（计划）

航歌 · 发表于 2007-12-14 23:07

济南快速公交１号线单程１１．５公里，配车约２０部，计划周转时间８０分钟，设计时速２０公里，高峰时发车密度为５分钟一班车，平峰间隔７．５分钟，日班次达到３００个，其中，早低峰１０个、晚低峰１６个，早晚高峰各４８个。

根据上述情况制作了一份济南快速公交１号线（ＪＮＢＲＴ－１）时刻表。

表中的班次为１４０个点（２８０个班次），如果达到１５０个点（３００个班次），可以将高峰间隔５分钟适当缩短到３分钟４分钟。

配２０个车那就１０个整班10个单班，其中整班一天１０圈（２人一车），单班一天４圈（１人１车），整班上３天休１天、上２天休１天，单班上６天休１天，这样：
单班上６天休１天（３６０工时／６天）等于整班上３天休１天、上２天休１天（３６０工时／５天）

本时刻表仅代表本人观点，不代表官方观点，如有雷同，纯属巧合。

guai · 发表于 2007-12-21 19:06

车还是挺多的

木马巴士 · 发表于 2007-12-21 13:45

北京的普通立交桥上设车站可是非常堵的，木樨园桥站也是因为BRT独占高架车道，才在制高点设置了车站

烟台妹妹在青岛 · 发表于 2007-12-21 12:03

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无轨电车 · 发表于 2007-12-20 22:19

原帖由航歌于 2007-12-20 22:12 发表

建设新桥时可以再设计上

你说了不算

航歌 · 发表于 2007-12-20 22:12

原帖由 无轨电车 于 2007-12-18 06:25 发表
基本上不可能再有那样的了

建设新桥时可以再设计上

无轨电车 · 发表于 2007-12-18 06:25

原帖由航歌于 2007-12-17 22:42 发表

我是说别的桥模仿天桥那样

基本上不可能再有那样的了

济南公交 · 发表于 2007-12-17 22:44

现在已经没有类似车站了

航歌 · 发表于 2007-12-17 22:42

原帖由 无轨电车 于 2007-12-17 22:34 发表
天桥的楼梯都拆了

我是说别的桥模仿天桥那样

济南公交 · 发表于 2007-12-17 22:35

那造价就高了

无轨电车 · 发表于 2007-12-17 22:34

原帖由航歌于 2007-12-17 22:17 发表

可以学天桥那样修建楼梯呀

天桥的楼梯都拆了

航歌 · 发表于 2007-12-17 22:17

原帖由 木马巴士 于 2007-12-16 12:22 发表
普通的立交桥可是没给行人留很多通道的

可以学天桥那样修建楼梯呀

木马巴士 · 发表于 2007-12-16 12:22

普通的立交桥可是没给行人留很多通道的

tianyu9999 · 发表于 2007-12-16 12:12

经十路的玉函立交以后可以搞，另外，不一定非得是两个平行桥，就算是一个整体，在中间做一个站台，开一个口就是了

guai · 发表于 2007-12-16 11:12

车真多啊

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烟台妹妹在青岛烟台妹妹在青岛当前离线积分 237	33楼发表于 2007-12-21 12:03 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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