本人预测的要变蛤蟆的路线!!!

jafun123 · 发表于 2007-9-28 11:54

840!还有一个我觉得应变蛤蟆但是不知道人家领导甚意思!!!那就是849!!座那躺车的人真的不能算多!!

稀里哗啦 · 发表于 2007-11-3 17:39

849换蛤蟆是因为原来的扬子江是借的807的.而807的旧车已经计划给870了.

jafun123 · 发表于 2007-11-3 16:31

预言实现了！849换成蛤蟆了！！！！！！！！

稀里哗啦 · 发表于 2007-11-1 13:20

615在节假日客流大,整体看还不如高峰客流大的825和865等了.每条线路都有人多的时候.现在615客流看得像以前的868,甚至有时还不如868.615在火车站至东客站的客流也没大到哪儿去.高峰时上车就能有座位的几率也不小的.

passerby · 发表于 2007-10-31 22:41

615早晚高峰兴华街上人不少，一般不空座位。

kljb20002000 · 发表于 2007-10-31 12:58

615其实也有客流大的时候，我实际看了看十月一号上午10：00从广场（长途汽车站）看见路过的615长江都车车爆满…显然在十一五一春节元旦等时候615很吃香…

东方号 · 发表于 2007-10-31 09:58

39路开线时候就是上行走原党校大门口，就是3路电车环花池绕一圈并签点的位置。。。然后从师范街出来，上坞城路到山西大学门口。。。下行就是走学府街了。。。

z1190228 · 发表于 2007-10-30 23:40

记得有一年39路改道走党校原大门口,抛开了武警医院在学府街的站.一个月的票款少了6万!
只一个月.后改回.

passerby · 发表于 2007-9-30 21:48

原帖由 自由號♂帆船 于 2007-9-29 22:34 发表
这也差不多啊

这不一样，仅仅这样微调客流就会显著提升的。

jafun123 · 发表于 2007-9-30 18:24

好线路!!!!!

自由號♂帆船 · 发表于 2007-9-29 22:34

这也差不多啊

passerby · 发表于 2007-9-29 21:09

原帖由 雪山飞狐 于 2007-9-28 17:24 发表
为什么没有615啊,人少的可怕了

615如果改线为小东流--西宫---兴华街---北大街---解放路---府东街---五一路---迎泽街---东客站，人就多了。

自由號♂帆船 · 发表于 2007-9-29 11:58

原帖由 东方号 于 2007-9-29 11:13 发表
1路要是用8米该多好啊。。。100个。。。

估计都跑不过来...

东方号 · 发表于 2007-9-29 11:13

1路要是用8米该多好啊。。。100个。。。

稀里哗啦 · 发表于 2007-9-29 10:22

那是以前.现在建设路上去长风街口的基本都被838和23分掉了.坐861的多数是从建北,敦化坊那边去城南的.现在861的司机经常晃点.

自由號♂帆船 · 发表于 2007-9-28 23:50

原帖由 稀里哗啦 于 2007-9-28 22:36 发表
建议把861列入.在建设路和坞城路上多数车的上座率只比晚8点后的814多点.

861的客流不是挺大的么

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