弱弱地问一下，大济客和电车的外观、车内布置是不是完全一样？

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-28 22:12

本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-1-28 22:15 编辑

外观当然是除了集电杆和整流罩之外的部分啦，呵呵
如果完全一样，那它们的额定载客量一样吗？

皮尔洛 · 发表于 2010-2-3 20:30

觉得龙比LCK6125G-2能拉人

JN252 · 发表于 2010-2-3 20:29

龙的能量也不小

皮尔洛 · 发表于 2010-2-2 21:28

大济客比伊斯特龙能拉人

yuyn0123 · 发表于 2010-2-2 18:17

我还是喜欢济客，那朴实的外貌，那按摩椅般的震动，那可怜的玻璃窗，那比外面还冷的车厢。这一切……，在05年以后买的新车中，还有谁能够比美。

我爱泉城公交 · 发表于 2010-2-2 11:45

电车的电机，在轮子上，不在后面
伊布发表于 2010-2-1 19:55

奥对，忘了，后面的是整流箱吧

皮尔洛 · 发表于 2010-2-1 20:13

感觉青年和大济客拉的人差不多

伊布 · 发表于 2010-2-1 19:55

电车拉人多和后排空间大很有关系
电机占的地方多小，青年的后山也拉不了几个人
不过简配青年算是新车中载客量大的了
我爱泉城公交发表于 2010-1-31 12:53 [/quote
...
皮尔洛发表于 2010-1-31 15:12

电车的电机，在轮子上，不在后面

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-31 19:15

那次早上上班高峰青年简配106的站立空间粗略的算了一下站上了65个人太牛了青年JNP6120G-3 挤挤能站100人太厉害了
皮尔洛发表于 2010-1-31 19:06

等改天去考察一下，呵呵

皮尔洛 · 发表于 2010-1-31 19:06

本帖最后由皮尔洛于 2010-1-31 19:16 编辑

那次早上上班高峰青年简配106的站立空间粗略的算了一下站上了65个人太牛了青年JNP6120G-3 挤挤能拉100人太厉害了

andysun11 · 发表于 2010-1-31 16:05

青年的轮包比其他二踏车小了不少，差不多能多站三四个人，不过最重要的是，轮包小了，不会出现两个背书包的学生把前轮那里堵死的情况了……

皮尔洛 · 发表于 2010-1-31 15:12

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电车拉人多和后排空间大很有关系
电机占的地方多小，青年的后山也拉不了几个人
不过简配青年算是新车中载客量大的了
我爱泉城公交发表于 2010-1-31 12:53

[/quote
关键是站立空间太大了

我爱泉城公交 · 发表于 2010-1-31 12:53

其实楼上的众兄弟不防有空注意观察一下其实青年简配的轮包占得空间很小的和大济客的轮包占的空间差不多看看简配青年的站立空间有多大啊能站多少个人啊
皮尔洛发表于 2010-1-31 09:07

电车拉人多和后排空间大很有关系
电机占的地方多小，青年的后山也拉不了几个人
不过简配青年算是新车中载客量大的了

皮尔洛 · 发表于 2010-1-31 09:07

其实楼上的众兄弟不防有空注意观察一下其实青年简配的轮包占得空间很小的和大济客的轮包占的空间差不多看看简配青年的站立空间有多大啊能站多少个人啊

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-31 00:06

我觉得车的台阶多了，载客量就随之减少
伊布发表于 2010-1-30 23:34

11楼正解……低地板载客能力不如二踏，二踏不如三踏……火车车厢属于高地板的极端情况

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