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空调金旅用车也......

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1
发表于 2010-1-4 20:32 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
K91路是第一条线路更换发动机后盖的,弄的跟大金龙PP有一拼,看来发动机散热问题很突出!!!
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40
发表于 2010-1-7 17:28 | 只看该作者
济南今年把三龙一通凑齐了吧。嘿嘿!
39
发表于 2010-1-7 07:52 | 只看该作者
本帖最后由 kljb20002000 于 2010-1-7 07:56 编辑
青年不可能不造低配的 你想想青年如果不造低配的话的是无法满足像济南这样的中端车市场的 济南也是一个大面包对于青年来说 要是让济南和北京似的成堆的买JNP6120G-3高配 就是相当于BRT12米青年去掉左侧开门 单车一 ...
皮尔洛 发表于 2010-1-6 19:52




说难听点,这年头有钱的有的是,无锡、杭州、中山、昆明。。都是青年的客户,再说连马鞍山都买低地板的高配大金龙6127了,高端车需求还是比较大的,何必还要青年再往下造低配甚至钢板车呢!?三龙一通都是吃干饭的??
38
发表于 2010-1-7 07:48 | 只看该作者
申沃太贵了吧,俺说买申沃也得买青岛的申沃拉咱山东的增长啊~~不过其实有青年在,没必要申沃了
tianyu9999 发表于 2010-1-6 21:39



贵吗?上海原厂的6116不带空调也就42万,还是锡柴机版的,至于青沃。。。青岛今年新车都开始大批引进上海产的申沃了
37
发表于 2010-1-6 21:39 | 只看该作者
申沃太贵了吧,俺说买申沃也得买青岛的申沃拉咱山东的增长啊~~不过其实有青年在,没必要申沃了
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发表于 2010-1-6 21:16 | 只看该作者
就差公交车了 但宇通10.5米 不如 大金龙 金旅 以及青年的外观好看 不知道申沃有没有戏
35
发表于 2010-1-6 21:09 | 只看该作者
貌似济南公交一直对宇通有排斥态度 估计10.5米的车无非还是金旅 大金龙 或是青年超级10.5米简配
皮尔洛 发表于 2010-1-6 20:43



旅行车买了很多宇通的
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发表于 2010-1-6 20:43 | 只看该作者
青年造出钢板车来有意思吗?
我还是希望10米5买别家的,宇通的不见得就差!
kljb20002000 发表于 2010-1-6 20:40

貌似济南公交一直对宇通有排斥态度 估计10.5米的车无非还是金旅 大金龙 或是青年超级10.5米简配
33
发表于 2010-1-6 20:40 | 只看该作者
本帖最后由 kljb20002000 于 2010-1-6 20:41 编辑

青年造出钢板车来有意思吗?
我还是希望10米5买别家的,宇通的不见得就差!
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发表于 2010-1-6 19:52 | 只看该作者
青年再造低配,说难听点真是要毁了

10M5还是另选别的企业把,比较推荐宇通
kljb20002000 发表于 2010-1-6 12:08

青年不可能不造低配的 你想想青年如果不造低配的话的是无法满足像济南这样的中端车市场的 济南也是一个大面包对于青年来说 要是让济南和北京似的成堆的买JNP6120G-3高配 就是相当于BRT12米青年去掉左侧开门 单车一部79万 那济南肯定买不起 就是79万还是和北京有很大差距的北京的高配低地板JNP6120G-1单价110万 比都比不了 所以青年还是得针对济南公交的市场开发出简配的JNP6120G-3
31
发表于 2010-1-6 13:15 | 只看该作者
买济长巴士用的那种?
30
发表于 2010-1-6 12:08 | 只看该作者
其实就产品质量 还有客车的实用性来说 我还是支持济南青年 但也不能否认重汽最近为了再次打入济南公交的市场而做的努力
皮尔洛 发表于 2010-1-5 21:16

青年再造低配,说难听点真是要毁了

10M5还是另选别的企业把,比较推荐宇通
29
发表于 2010-1-5 23:17 | 只看该作者
有青年在,济南不见得扶持JK,毕竟重汽也不指望JK,本来就是半死不活的。。。
28
发表于 2010-1-5 21:54 | 只看该作者
千万别...JK还是进电车吧
27
发表于 2010-1-5 21:50 | 只看该作者
对上一批 是06年12月底07年1月初的 那45个龙 号称3代龙 这也是济南公交最后一次买重汽的产品 今年ZZ6127要是和JNP6120G-3简配 争济南公交的市场的话 肯定胜出的是JNP6120G-3 不管哪个人评价的话都会选青年 但济客的这款ZZ6127确实也不错 不过今年预感貌似大批引进的应该是济南青年JNP6120G-3 ZZ6127就是引进的话也不会像济南青年那样批量引进
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